長期以來，我國城市路面非 黑 即 白 ( 黑色瀝青和白色水泥兩種顏色 ) ，而在歐洲，如英國、德國、荷蘭等國，彩色路面已較為普及。通過道路顏色的不同，如紅、綠、藍、黃等，提示 長期以來，我國城市路面非
“
黑
”
即
“
白
”(
黑色瀝青和白色水泥兩種顏色
)
，而在歐洲，如英國、德國、荷蘭等國，彩色路面已較為普及。通過道路顏色的不同，如紅、綠、藍、黃等，提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了車輛的混行，大大增強了安全性。

現(xiàn)在，國內(nèi)一些城市也開始采用彩色路面。以北京為例，當汽車行駛到二環(huán)路雍和宮到東直門轉(zhuǎn)彎處時會發(fā)現(xiàn)此處路面與別處不同，一是呈暗紅色，原來此處為事故多發(fā)地，改變路面顏色以引起司機注意；二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料。在上海的局部地區(qū)還出現(xiàn)了碧綠色、橘黃色的路面，各種車輛
“
各行其道
”
。這種彩色路面不僅美化了市容，還能起到防滑、提示司機減速以減少交通事故發(fā)生，方便交通管理等作用。

與此同時，一種新穎的多孔隙瀝青透水路面也應運而生。這種能夠吸納回收雨水的路面技術的采用，對于缺水的城市來說，無疑是一個福音。這種技術將瀝青路面做成
“
三層
”
：最上層安置了透水材料，中間層安置了雨水分流設施，將來自最上層的雨水分流到排水管以回收利用，最底層為密封層，防止雨水滲透到地下。

透水路面采用的是在普通瀝青中加入了強化纖維的混合料，使路面孔隙率由普通瀝青路面的
4
％左右提高到
15
％
--25
％，有的甚至高達
30
％，大大提高了路面吸收雨水的能力。這種材料的特點還決定了其使用壽命要高于傳統(tǒng)路面，因為它能避免冬季道路凍結對路面材料結構造成的破壞。另外，下雨時，這種路面不積水，不濺水，汽車行駛時不易打滑，有利于交通安全。

目前在歐洲，透水路面的普及率已達
15
％一
18
％。德國計劃到

，把全國城市
90
％的路面改造為透水路面。在我國普遍缺水的城市也應大力推廣這項技術。

(
選自《百科知識》
2005
第
3
期，有刪改
)
14
．第
2
段中
“
此處路面與別處不同
”
中的
“
不同
”
指哪兩個方面
?“
各行其道
”
和第
1
段中的哪一句相照應
?(4
分
)
15
．閱讀第
2
、
3
兩段，任選一題回答。
(3
分
)
(1)
第
2
段中的彩色路面有哪三個作用
?
請簡要概括。
(
不超過
20
個字
)
(2)
第
3
段中所說的透水路面分為三層，每層各有什么功能
?
請分別用兩個字加以概括。

16
．最后兩段主要說明了什么內(nèi)容
?
請簡要概括。
(2
分
)
17
．根據(jù)文章提供的信息，下列說法中正確的一項是
(3
分
)
（

）

A
．目前在我國，北京、上海等一些大城市已基本鋪設了彩色路面。

B
．普通瀝青路面的孔隙率不足
4
％，而透水路面的孔隙率大多為
15
％一
30
％。

C
．采用彩色路面和透水路面有一個共同點，那就是提高了交通的安全性能。

D
．由于透水路面優(yōu)越性多，德國已把全國
90
％的路面改造為透水路面。

【答案】

14
．顏色
(
或
“
呈暗紅色
”)
、材料
(
或
“
路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料
”)(2
分
)
提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛
(2
分
)
15
．
(1)
①
美化市容
(1
分
)
②
減少交通事故發(fā)生
(
或
“
防滑并提示司機減速
”)(1
分
)
③
方便交通管理
(1
分
) (
每超過
3
個宇扣
1
分
)
(2)
①
透水
(1
分
)
②
分流
(
或
“
回收
”)(1
分
)
③
密封
(
或
“
防滲
”)(1
分
)
(
如兩題都做，以答得較好的一題給分
)(3
分
)
16
．說明透水路面的特點及發(fā)展趨向
(
答到一個方面給
1
分
)(
意思對即可，
2
分
)
17
．
C(3
分
)

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