武漢市江夏區(qū)部分中學(xué)2014-2014屆高一期中聯(lián)考
政治試題
注意事項(xiàng)：
1．本試卷分第Ⅰ卷和第Ⅱ卷兩部分，滿分為100分，考試時(shí)間為60分鐘。
2．請(qǐng)將第Ⅰ卷各題答案涂在機(jī)讀卡上，第Ⅱ卷各題答案直接寫在試卷上。
3．考試后交機(jī)讀卡和第Ⅱ卷。
第Ⅰ卷(共75分)
一、　本大題共35小題，每小題2分，共計(jì)70分。在每小題的四個(gè) 選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題意的
黃金作為硬通貨，至今仍是各個(gè)國(guó)家貨幣儲(chǔ)備 的重要組成部分，在整個(gè)國(guó)際金融秩序中起著至關(guān)重要的作用。中國(guó)黃金儲(chǔ)備目前已達(dá)到1054噸，中國(guó)一舉成為世界第五大黃金儲(chǔ)備國(guó)，這是6年來中國(guó)首次披露黃金儲(chǔ)備變動(dòng)情況。圍繞貨幣相關(guān)知識(shí)請(qǐng)回答1—4題。
1．作為硬通貨的黃金，其本質(zhì)是
A．商品B．價(jià)值尺度C．天然的貨幣 D．一般等價(jià)物
2．小張?jiān)谏痰昀镔?gòu)買一件打折商品，原標(biāo)價(jià)人民幣50元，實(shí)際支付40元。在這購(gòu)買活動(dòng)中，貨幣執(zhí)行的職能是
A．支付手段 B．流通手段 C．價(jià)值尺度 D．貯藏手段
3．價(jià)值尺度是貨幣的基本職能之一，在執(zhí)行價(jià)值尺度職能時(shí)，貨幣是
A．價(jià)值不變的特殊商品 B．想像的貨幣
C．現(xiàn)實(shí)的貨幣 D．一種價(jià)值符號(hào)
4．紙幣是由國(guó)家發(fā)行的強(qiáng)制使用的貨幣符號(hào)，這就是說
①在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)行多少紙幣是由國(guó)家決定的
②紙幣的面值是由國(guó)家決定的
③每種面值的紙幣各發(fā)行多少是由國(guó)家決定的
④每種面值的紙幣各代表多大價(jià)值是由國(guó)家決定的
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④
今年以來，人民幣兌美元中間報(bào)價(jià)已連續(xù)數(shù)月在6.3—6.4區(qū)間波動(dòng)。隨著全球金融危機(jī)陰霾漸漸散開，人民幣升值的國(guó)際壓力再次擺在眼前。10月12日，人民幣兌美元匯率中間價(jià)報(bào)6.35，較10月9日小幅回落5個(gè)基點(diǎn)，但較9月30日則上漲了15個(gè)基點(diǎn)。圍繞匯率的知識(shí)請(qǐng)回答5—7題。
5．美元對(duì)人民幣的匯率所發(fā)生的變化表明
A．美元匯率升高，美元升值，人民幣貶值
B．美元匯率跌落，美元貶值，人民幣升值
C．人民幣匯率升高，美元升值，人民幣貶值
D．人民幣匯率跌落，美元貶值，人民幣升值
6．小明以前看中了美國(guó)美國(guó)蘋果公司生產(chǎn)的售價(jià)為320美元的Ipok touch，當(dāng)時(shí)的匯率為 100美元686.48元人民幣。如果現(xiàn)在購(gòu)買，小明支付的人民幣
A．不變 B．減少 C．增加 D．不能確定
7．隨著美元的進(jìn)一步貶值，對(duì)人們赴美旅游、留學(xué)、投資等都有好處。美元貶值對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不良影響有
①使我國(guó)出口商品的價(jià)格上漲，競(jìng)爭(zhēng)力下降
②不利于我國(guó)進(jìn)口國(guó)外商品
③會(huì)導(dǎo)致我國(guó)購(gòu)買的美國(guó)債券貶值
④會(huì)加大國(guó)內(nèi)的就業(yè)壓力
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)2008年底發(fā)布了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制改革方案。根據(jù)新的價(jià)格形成辦法，國(guó)際油價(jià)連續(xù)20天日均漲幅或跌幅超過4％，就應(yīng)該考慮對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。據(jù)此回答8—10題。
8．在我國(guó)，汽油、柴油、航空煤油的價(jià)格應(yīng)
A．由汽油、柴油、航空煤油的價(jià)值決定
B．既要反映價(jià)值，又要反映供求
C．由國(guó)家機(jī)關(guān)根據(jù)實(shí)際情況決定
D．由市場(chǎng)的供求關(guān)系決定
9．國(guó)家上調(diào)汽油、柴油、航空煤油的價(jià)格
①是自覺運(yùn)用價(jià)值規(guī)律的結(jié)果
②是為了促進(jìn)石油資源的節(jié)約
③是為了與國(guó)際市場(chǎng)接軌
④降低運(yùn)營(yíng)企業(yè)的成本
A．②③④ B．①②③④ C．①②③ D．①②④
10．如果兩種商品共同滿足人們的一種需要，這兩種商品就是互補(bǔ)商品。汽車與汽油就是互補(bǔ)商品。今年由于國(guó)際石油價(jià)格的上漲，我國(guó)已三次提高汽油的價(jià)格。汽油價(jià)格的上漲，對(duì)汽車銷量產(chǎn)生的影響是
A．汽車銷售量將會(huì)減少 B．汽車銷售量將會(huì)增加
C．汽車的銷售量影響不大 D．汽車的銷售價(jià)格上漲
新的技術(shù)產(chǎn)品在產(chǎn)生之初，往往可以獲得高額利潤(rùn)，但隨著產(chǎn)量的不斷增加，新增產(chǎn)品的利潤(rùn)便會(huì)不斷減少，甚至不能獲利。據(jù)此回答11—13題。
11．新的技術(shù)產(chǎn)品在產(chǎn)生之初，價(jià)格比較高，其根本原因是
A．商新技術(shù)產(chǎn)品的價(jià)值量大
B．供不應(yīng)求的商品的使用價(jià)值大
C．供求關(guān)系決定商品的價(jià)格
D．供不應(yīng)求的商品勞動(dòng)生產(chǎn)率低
12．當(dāng)產(chǎn)量達(dá)到一定水平后，新增產(chǎn)品的利潤(rùn)會(huì)不斷減少，其依據(jù)是
A．價(jià)值量與社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率成正比
B．價(jià)值量與社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率成反比
C．企業(yè)利潤(rùn)與商品價(jià)值量成反比
D．使用價(jià)值與供求關(guān)系成反比
13．假定生產(chǎn)一件新技術(shù)商晶的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間為2小時(shí)，價(jià)值為40元。如果生產(chǎn)者
A生產(chǎn)該商品的個(gè)別勞動(dòng)時(shí)間為1小時(shí)，A在4小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)的使用價(jià)值總量(商品總數(shù))、 生產(chǎn)出的商品價(jià)值總量和單位商品的價(jià)值量分別是
A．2 80 40 B．2 40 20 C．4 80 20 D．4 160 40
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康、穩(wěn)定發(fā)展，居民的收入逐年增長(zhǎng)，其平均消費(fèi)水平也有了一定程度的提高。但就全國(guó)范圍內(nèi)比較而言，由于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度不同，居民的平均消費(fèi)水平也存在著一定程度的差異。據(jù)此回答14～19題。
14．某優(yōu)質(zhì)大米在我國(guó)市場(chǎng)每公斤售價(jià)近100元，約為普通大米價(jià)格的20倍，但在北京、上海等發(fā)達(dá)城市其銷售狀況依然良好。這體現(xiàn)了
A．收入是影響消費(fèi)的主要因素
B．求異心理是影響消費(fèi)的重要因素
C．價(jià)格是影響消費(fèi)的主要因素
D．攀比心理是影響消費(fèi)的重要因素
15．近幾年，房地產(chǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)了“炒房一族”。他們付了首付之后，將房屋出租，用租金來還月供。從交易的方式來看，材料中涉及的消費(fèi)方式有
①貸款消費(fèi)　②錢貨兩清消費(fèi)�、圩赓U消費(fèi)�、軇趧�(wù)消費(fèi)
A．①③ B．②④ C．②③ D．①④
16．奧運(yùn)會(huì)賽前簽約運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)成為商家追逐的熱點(diǎn)。商家運(yùn)用偶像來推銷自己的產(chǎn)品，并促使其成為流行時(shí)尚。奧運(yùn)會(huì)后，冠軍穿著使用過的品牌更成為人們追逐的一種時(shí)尚。對(duì)于消費(fèi)者來講這屬于
A．從眾心理引發(fā)的消費(fèi) B．求異心理引發(fā)的消費(fèi)
C．攀比心理引發(fā)的消費(fèi) D．求實(shí)心理引發(fā)的消費(fèi)
17．“百年歐典”這一并無“洋血統(tǒng)”的地板卻被廠商宣揚(yáng)為具有百年歷史的德國(guó)著名品牌，從而身價(jià)倍增。許多消費(fèi)者對(duì)百年歐典趨志若鶩。這表明消費(fèi)者
A．消費(fèi)者心理不成熟，缺乏理性
B．攀比心理支配人們的消費(fèi)行為
C．我國(guó)的消費(fèi)品市場(chǎng)需要進(jìn)一步加以規(guī)范
D．隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們消費(fèi)水平逐漸提高
18．“限塑令”、“無車日”、“低碳經(jīng)濟(jì)”等一系列新事物的出現(xiàn)，沖擊人們傳統(tǒng)的消費(fèi)習(xí)慣，引導(dǎo)人們樹立_________________消費(fèi)觀。
A．量入為出，適度消費(fèi) B．避免盲從，理性消費(fèi)
C．保護(hù)保護(hù)環(huán)境，綠色消費(fèi) D．勤儉節(jié)約，艱苦奮斗
19．莎士比亞說：“書籍是全世界的營(yíng)養(yǎng)品，生活里沒有書籍，就好像大地沒有陽光，智慧里沒有書籍，就好像鳥兒沒有翅膀�！鄙�翁用生動(dòng)的比喻說明了書籍是人類的好朋友。購(gòu)買和書籍在我們的家庭消費(fèi)中屬于
A．物質(zhì)消費(fèi)B．勞務(wù)消費(fèi)C．生活資料消費(fèi) D．發(fā)展資料消費(fèi)
出于適應(yīng)增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，滿足經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的需要，在一浪高于一浪的刺激需求的呼聲中，一個(gè)政府箍動(dòng)新消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)正在興起之中。據(jù)此回答20—23題。
20．2007年11月17日，象征中國(guó)“經(jīng)濟(jì)晴雨表”的CCTV2008年黃金資源廣告招標(biāo)在北京舉行，紅牛維他命有限公司以1.589億元中第一標(biāo)《今日之星》獨(dú)家冠名。該公司
這樣做的主要目的
A．增加商品的科技含量，提高商品的價(jià)格
B．豐富電視節(jié)目，提高企業(yè)的文化品位
C．影響消費(fèi)者選擇，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率
D．引導(dǎo)消費(fèi)者消費(fèi)，樹立正確的消費(fèi)觀
21．近年來，我國(guó)消費(fèi)升級(jí)的日益顯著，住房、汽車消費(fèi)成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。汽車和住宅的發(fā)展帶動(dòng)了鋼材、石化、建材等行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而加速了中國(guó)重工業(yè)化的演化進(jìn)程。這說明
A．生產(chǎn)決定消費(fèi)
B．新的消費(fèi)熱點(diǎn)能帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和成長(zhǎng)
C．消費(fèi)結(jié)構(gòu)決定生產(chǎn)結(jié)構(gòu)
D．消費(fèi)方式?jīng)Q定生產(chǎn)方式
22．自從彩電、冰箱、洗衣機(jī)在城市普及之后，城市進(jìn)入了新一輪消費(fèi)升級(jí)的儲(chǔ)備期，必須有新一代領(lǐng)航產(chǎn)品的出現(xiàn)，才能帶動(dòng)新的消費(fèi)熱點(diǎn)。這里體現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)學(xué)的道理是
A．生產(chǎn)決定消費(fèi)，沒有生產(chǎn)就沒有消費(fèi)
B．消費(fèi)調(diào)節(jié)生產(chǎn)，對(duì)生產(chǎn)的發(fā)展起決定作用
C．新的消費(fèi)熱點(diǎn)的出現(xiàn)，能帶新的產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和成長(zhǎng)
D．消費(fèi)是生產(chǎn)的目的，沒有消費(fèi)就沒有生產(chǎn)
23．下列選項(xiàng)中與“消費(fèi)才是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的真正推動(dòng)力”所反映的經(jīng)濟(jì)學(xué)道理相一致的是
A．3G手機(jī)技術(shù)的發(fā)展，為人們提供了更加快捷、豐富的通訊服務(wù)
B．隨著人們收入水平的提高，旅游成為人們生活的一部分
C．網(wǎng)上購(gòu)物方式不僅方便了消費(fèi)者，而且降低了企業(yè)的成本
D．人們對(duì)健康的關(guān)注，推動(dòng)了綠色食品產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展
2009中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)出爐。讓人眼前一亮的是，今年的500強(qiáng)企業(yè)多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)績(jī)效指標(biāo)超過世界和美國(guó)500強(qiáng)，凈利潤(rùn)高出美國(guó)500強(qiáng)企業(yè)700多億美元。經(jīng)過60年的努力，中國(guó)企業(yè)的規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)出現(xiàn)翻天覆地的變化。更令人矚目的是中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中，六成多是國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)。據(jù)此回答24—25題。
24．上述材料可以看出
A．國(guó)有企業(yè)在市場(chǎng)上處于壟斷地位
B．國(guó)有經(jīng)濟(jì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起主導(dǎo)作用
C．國(guó)有經(jīng)濟(jì)是我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的主要形式
D．多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展是我國(guó)的基本經(jīng)濟(jì)制度
25．十七大提出，要進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)有企業(yè)的活力、控制力和影響力。當(dāng)前，國(guó)企改革重組提速，數(shù)量力求“少而精”，質(zhì)量力求“做強(qiáng)做大”。這充分體現(xiàn)了國(guó)有經(jīng)濟(jì)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起主導(dǎo)作用。這種主導(dǎo)作用主要體現(xiàn)為
①控制國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向 ②控制基建投資
③控制經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的整體態(tài)勢(shì) ④控制重要稀缺性資源
A．①②④ B．②③④ C．①②③ D．①③④
第Ⅱ卷　非(共25分)
一 .高中生是重要的消費(fèi)群體，在目前居民消費(fèi)價(jià)格總水平持續(xù)攀升的情況下，如何科學(xué)合理消費(fèi)變得越來越重要。某班同學(xué)在老師的指導(dǎo)下，成立合作學(xué)習(xí)小組，圍繞“合理消費(fèi)”的主題開展研究性學(xué)習(xí)活動(dòng)。
甲說：“現(xiàn)在物價(jià)漲幅那么大，以后還不知能長(zhǎng)到什么程度，有錢就趕快花。”
乙說：“物價(jià)上漲已經(jīng)使得人們手中的錢無形中貶值了，現(xiàn)在更不能消費(fèi)�！�
丙說：“消費(fèi)需要考慮自己的收入情況和需要，不能想怎么花就怎么花�！�
如果該班邀請(qǐng)你參加討化，請(qǐng)結(jié)合《經(jīng)濟(jì)生活》相關(guān)知識(shí)，分別對(duì)三位同學(xué)的觀點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要評(píng)析。(9分)
材料一：有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，近年來，隨著人民生活水平的提高，居民對(duì)轎車的需求量正逐年攀升，從2001年的不到50萬輛，到2008年的近350萬輛，需求量增長(zhǎng)近7倍。與此同時(shí)，我國(guó)的轎車生產(chǎn)企業(yè)也從少數(shù)幾個(gè)廠家猛增至100多家，但其中年產(chǎn)量超過50萬輛的只有2家。近年來各地又掀起了造車熱，僅長(zhǎng)三角地區(qū)15個(gè)城市支柱產(chǎn)業(yè)選擇汽車的就有11個(gè)。國(guó)際公認(rèn)的汽車規(guī)模效益為年產(chǎn)量為200萬輛。
材料二：近年來，我國(guó)小汽車的價(jià)格每年呈現(xiàn)出約15％的下跌趨勢(shì)，“降價(jià)潮”席卷全國(guó)。降價(jià)風(fēng)潮不只局限于中低檔轎車，幾乎所有汽車行業(yè)都同時(shí)進(jìn)入了“價(jià)格大戰(zhàn)”的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，降價(jià)已成為我國(guó)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。有專家指出，汽車降價(jià)絕不是一種簡(jiǎn)單的讓利行為，對(duì)外來說，降價(jià)可以擴(kuò)大市場(chǎng)占有率；對(duì)內(nèi)來講，則是企業(yè)自身的一場(chǎng)“內(nèi)部革命”。
據(jù)此回答下列問題：
(1)材料一反映了什么問題?（4分）
[ : ]
(2)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)對(duì)買賣雙方和社會(huì)發(fā)展將帶來什么影響?（6分）
(3)你認(rèn)為汽車企業(yè)應(yīng)該如何進(jìn)行“內(nèi)部革命”以在
競(jìng)爭(zhēng)中取勝?（6分）
武漢市江夏區(qū)部分中學(xué)2014-2014屆高一期中聯(lián)考
政治試題答案
第Ⅰ卷
(1)材料一反映了我國(guó)在汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁需求的刺激下，汽車生產(chǎn)急劇擴(kuò)張，轎車需求量和生產(chǎn)能力都不斷上升。但已呈現(xiàn)供過于求的趨勢(shì)，供求比例日益失調(diào)。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)在國(guó)際上明顯落后，企業(yè)數(shù)量多，但規(guī)模太小，低水平的重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，面臨極其嚴(yán)重的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力。(4分) (2)①直接影響汽車生產(chǎn)者的利潤(rùn)。降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)一般會(huì)使企業(yè)眼


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