產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移——以東亞為例 每課一練（人教版必修3）

【基礎(chǔ)過關(guān)】
自20世紀(jì)80年代以來，香港的勞動密集型制造企業(yè)大量遷入內(nèi)地。據(jù)此回答1～2題。
1．這種產(chǎn)業(yè)遷移(　　)
A．是第三產(chǎn)業(yè)的遷移
B．是技術(shù)導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)的遷移
C．阻礙了遷入地的城市化進(jìn)程
D．可能對遷入地的環(huán)境造成污染
2．香港制造企業(yè)遷移的原因有(　　)[
①香港地價較高�、趦�(nèi)地服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)�、蹆�(nèi)地工資水平較低�、� 香港人口數(shù)量劇減
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
天津航空城主任董維忠于2009年4月1 6日透露，空客天津總裝線目前已收到中國國內(nèi)市場284架空客A320飛機(jī)的訂單，訂單已簽至2016年�？罩锌蛙嘇320系列飛機(jī)天津總裝線是空中客車位于歐洲以外的第一個總裝線。據(jù)此回答3～4題。
3．空中客車公司選擇在我國建設(shè)歐洲以外的第一個總裝線的最主要原因是我國(　　)
A．科技實力雄厚 B．消費市場廣闊
C．土地價格低廉 D．勞動力資源豐富
4．空中客車公司落戶在天津濱海新區(qū)的主要原因是該地區(qū)(　　)
①制造業(yè)基礎(chǔ)好�、诒憬莸乃�陸交通�、劭平贪l(fā)達(dá)，人才眾多�、墉h(huán)境優(yōu)美，氣候宜人
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
【提升】
下圖反映的是某公司逐步擴(kuò)展的四個階段。圖中內(nèi)圓表示公司早期市場區(qū)，中圓表示國內(nèi)市場區(qū)，外圓四個部分表示不同的國外市場。虛線圈出的國家產(chǎn)品進(jìn)入難度大。據(jù)此回答5～7題。


5．從階段1到階段4，推動該公司發(fā)展的最主要動力是(　　)
A．占領(lǐng)市場 B．靠近原料地
C．獲得廉價勞動力 D．保證能源供應(yīng)
6．該公司向國外擴(kuò)展的最早方式是(　　)
A．設(shè)立工廠 B．設(shè)立銷售代理商
C．設(shè)立銷售部 D．設(shè)立研發(fā)中心
7．該公司直接采用投資建廠的方式進(jìn)入甲國，可能是因為甲國(　　)
①建廠成本低　②消費文化差異�、劢咏�原料地　④市 場需求量大
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④
讀“世界汽車產(chǎn)業(yè)三次大轉(zhuǎn)移示意圖”，回答8～10題。

8．19世紀(jì)80年代，汽車首先在歐洲誕生。有關(guān)汽車工業(yè)的正確敘述是(　　)
A．汽車工業(yè)城屬于發(fā)育程度低的工業(yè)地域
B．汽車工業(yè)不易與相關(guān)工業(yè)集聚
C．歐洲工業(yè)化早，發(fā)展汽車工業(yè)的基礎(chǔ)好
D．汽車工業(yè)是典型的資源密集型工業(yè)
9．第一次轉(zhuǎn)移是從乙地轉(zhuǎn)移到甲地，甲地汽車產(chǎn)量迅速增加的有利條件是(　　)
A．勞動力資源豐富，有利于發(fā)展汽車工業(yè)
B．鋼鐵、石化等工業(yè)迅速發(fā)展，為發(fā)展汽車工業(yè)創(chuàng)造了條件
C．甲地出現(xiàn)逆城市化，促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展
D．國土遼闊，有利于發(fā)展汽車工業(yè)
10．進(jìn)入20世紀(jì)80年代，丙地汽車產(chǎn)量居世界第一，這主要得益于(　　)
A．原料、燃料豐富
B．位置優(yōu) 越，分布集中
C．水能豐富，勞動力投 入多
D．重視科技投入
讀“我國承接全球IT產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的路徑圖(圖A)和IT產(chǎn)業(yè)全球化競爭的金字塔模型示意圖(圖B)”，據(jù) 此回答11～12題。


11．圖A中我國承接全球IT產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的路徑①、②、③分別是指(　　)
A．珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)
B．環(huán)渤海地區(qū)、珠江三角洲、長江三角洲
C．環(huán)渤海地區(qū)、閩南地區(qū)、珠江三角洲
D．山東半島地區(qū)、長江三角洲、珠江三角洲
12．根據(jù)圖B所反映的IT產(chǎn)業(yè)全球化競爭的格局，今后我國IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心策略是( 　　)
A．發(fā)揮勞動力價格優(yōu)勢，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭力
B．加強(qiáng)市場營銷，努力拓展國際市場
C．促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模效益
D．加大科技投入，由“IT制造”向“IT創(chuàng)造”升級
題號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
答案
13．閱讀圖表，完成下列問題。

部分國家勞動力工資和產(chǎn)值對比
國家
地區(qū) 每個雇員年
產(chǎn)值(千美元) 日工資
(美元) 年工資/
年產(chǎn)值
美國 105 60 208.6
德國 87 45 188.8
英國 50 36 262 . 8
中國 29 1.5 18.9
菲律賓 23 5 79.4
(1)簡述美國東北部地區(qū)發(fā)展鋼鐵工業(yè)的優(yōu)勢區(qū)位條件。
　
(2)在全球第一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時，美國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向德國而沒有轉(zhuǎn)向英國。結(jié)合表格說明其 原因。
　
(3)全球第三輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，使中國成為“世界工廠”。運用所學(xué)簡述其原因。
　
(4)全球三輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，給美國產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了什么影響？對我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展有何啟示？
　
參考答案
1．D　2.B　[第1題，香港的勞動密集型制造業(yè)屬第二產(chǎn)業(yè)，為勞動力導(dǎo)向型工業(yè)；工業(yè)化促進(jìn)了我國的城市化，但工業(yè)進(jìn)入內(nèi)地 高三，會對我國工業(yè)遷入地的環(huán)境造成污染。第2題，勞動密集型制造企業(yè)，勞動力工資占成本比例較高；香港人多地少，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，地價很高，也是制造企業(yè)轉(zhuǎn)移的原因之一。]
3．B　4.A　[第3題，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，航空業(yè)發(fā)展十分迅速，航空消費市場廣闊。第4題，空中客車的零部件眾多，需要在多個國家和地區(qū)生產(chǎn)，天津濱海新區(qū)制造業(yè)基礎(chǔ)好，交通便利，高素質(zhì)的技術(shù)工人多。]
能力提升
5．A　6.B　7.C　[第5題，占領(lǐng)市場，形成規(guī)�；�、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)是該公司發(fā)展的動力。第6題，該公司在乙國設(shè)立銷售代理商，從而開始走向國際市場。 第7題，消費文化差異較大，則一般產(chǎn)品就會失去市場。而該公司直接投資建廠且產(chǎn)品在當(dāng)?shù)劁N售，說明市場廣大，且成本低。]
8．C　9.B　10.D　[第8題，汽車工業(yè)因產(chǎn)品復(fù)雜，零部件多，屬于發(fā)育程度高的工業(yè)地域。第9題，通過經(jīng)緯度判斷，甲地為美國，鋼鐵、石化工業(yè)發(fā)達(dá)，有發(fā)展汽車工業(yè)的良好基礎(chǔ)。汽車工業(yè)屬于資金和技術(shù)密集型工業(yè)。第10題，丙地為日本，原料、燃料短缺，盡管勞動力、水能資源豐富，但這不是汽車工業(yè)的主要投入因素。]
11．B　12.D　[第11題，根據(jù)與臺灣、韓國的地緣關(guān)系，結(jié)合我國電子信息產(chǎn)業(yè)的分布狀況可確定①、②、③分別為環(huán)渤海地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)、長江三角洲地區(qū)。第12題，圖B金字塔自下而上依次為加工組裝、營銷運輸、研發(fā)與核心技術(shù)環(huán)節(jié)，因此我國要在IT產(chǎn)業(yè)的全球競爭中獲得發(fā)展，必須加大科技投入，由“IT制造”向“IT創(chuàng)造”升級。]
13． (1)具有豐富的煤、鐵資源；五大湖便利的水運和陸上運輸；水源充足；市場廣闊；勞動力豐富等。
(2)德國的年工資/年產(chǎn)值的比值小于英國，利潤更高。
(3)中國勞動力成本低，年工資/年產(chǎn)值比最低；人口眾多，市場潛力大；中國資源豐富，靠近原料產(chǎn)地；改革開放的優(yōu)惠政策；土地價格低；不斷改善的交通條件等。
(4)影響：促進(jìn)了美國產(chǎn)業(yè)升級；促進(jìn)了美國產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整；促進(jìn)企業(yè)在全球的分工與合作，形成了許多跨國公司；推動美國經(jīng)濟(jì)的全球化步伐。啟示：加強(qiáng)科技投入，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級；加強(qiáng)自主創(chuàng)新，提高產(chǎn)品的核心競爭力；改變在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，增加產(chǎn)品附加值。
解析　本題主要考查產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響因素及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域發(fā)展的影響。第(1)題，可結(jié)合影響工業(yè)區(qū)位的因素從資源、交通、市場、勞動力等幾個方面分析。第(2)、(3)題，要結(jié)合表中數(shù)據(jù)，從年工資/年產(chǎn)值大小、影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素和工業(yè)區(qū)位因素進(jìn)行分析。第(4)題，可從對區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)分工與合作等方面分析產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對美國的影響。三輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，都是從該產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)向該產(chǎn)業(yè)相對欠發(fā)達(dá)國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，移出地在產(chǎn)業(yè)鏈中處于有利位置，獲取了大部分收益。因而，我們也要加大科研投入，改變這種不利局面。

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