福特與斯隆的思維博弈
走出思維誤區(qū)——創(chuàng)新思維模式和方法
在變幻莫測、充滿競爭的市場經(jīng)濟中，企業(yè)家的思維定勢帶來的經(jīng)營后果，有時卻是異常慘重的。1913年美國著名企業(yè)家亨利?福特受屠宰流水作業(yè)的啟發(fā)，設計了汽車裝配流水線，能過標準化零部件和高架供應線，大批量生產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)格的黑色“T”型車。這一在福特腦中醞釀了整整10年的創(chuàng)新思維，誕生了管理史上著名的“福特制”。它開創(chuàng)了一個新的工業(yè)生產(chǎn)技術時代，也使福特成為一度占有68％世界汽車市場的“汽車大王”。但是，福特在陶醉于他創(chuàng)新思維所取得的巨大成就的同時，也在大腦中埋下了“思維定勢”的種子，居然公開宣稱，福特公司從此以后只生產(chǎn)黑色的T型車。當美國汽車市場漸趨飽和，早期購車人需要更新車輛，對汽車的檔次、性能、外觀有了更高要求時，福特的“思維定勢”使他大吃苦頭。美國另一著名企業(yè)家、通用汽車公司總裁斯隆看到福特產(chǎn)品單一、款式陳舊這一致命弱點設計制造出不同價格檔次的汽車，并且首創(chuàng)了“分期付款、舊車折舊、年年換代、密封車身”的汽車生產(chǎn)四原則，一舉擊敗福特，登上了世界第一汽車制造企業(yè)的寶座。斯隆的思維創(chuàng)新?lián)魯×烁Ｌ赜伤季S創(chuàng)新退化而來的思維定勢。
思維創(chuàng)新是一種打破了常規(guī)的、具有創(chuàng)見意義的思維：思維創(chuàng)新的本質(zhì)旨在適應市場、開拓市場和引導市場的應變性思維。美國著名管理學家彼得?德魯克說過：“市場經(jīng)濟是一種開拓進取型的經(jīng)濟，因而創(chuàng)新是一種最寶貴的企業(yè)家精神”。
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