城市交通運輸專業(yè)怎么樣



　　城市交通運輸專業(yè)是融合了現(xiàn)代管理學科與城市軌道交通運營管理實務，課程設置體現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合的教學思想，注重提高學生的管理創(chuàng)新意識。本專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，資源互補，通過產(chǎn)學合作等環(huán)節(jié)，強化學生理論聯(lián)系實際和分析問題、解決問題的能力，為提高我國城市軌道交通運營水平輸送高級管理人才。文章來源于長春工業(yè)大學自考網(wǎng)http://轉(zhuǎn)載請注明出處



　　作為現(xiàn)代物流和國民經(jīng)濟發(fā)展根基的運輸業(yè)，經(jīng)歷了一個漫長的發(fā)展歷程。到今天，它已發(fā)展到了包括鐵路、公路、水運、航空等多種多樣運輸部門的社會生產(chǎn)部門。改革開放以來，中國交通運輸從過去的封閉和壟斷走向了開放和競爭，百姓對交通工具、運輸方式有了更大的選擇余地，運輸服務質(zhì)量明顯提高。



　　運輸組織管理水平不高，運輸企業(yè)經(jīng)營十分困難。長期計劃經(jīng)濟體制下形成的各自為政，分散經(jīng)營的運輸管理模式，很難組織有效的跨地區(qū)、多方式的運輸一條龍服務體系，無法適應瞬息萬變的市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，也給運輸企業(yè)經(jīng)營造成很大困難。鐵路運輸因運價長期偏低，近年來已連續(xù)出現(xiàn)全行業(yè)虧損；公路和水運企業(yè)因無法形成區(qū)域性運輸網(wǎng)絡體系，導致局部區(qū)域客貨源不足，車輛和船舶的空駛率偏高，運輸成本增加，企業(yè)虧損嚴重。



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