學(xué)校直屬中國民用航空局，其前身是1956年5月，經(jīng)周恩來總理批準成立，由毛澤東主席任命軍政領(lǐng)導(dǎo)的中國民用航空局航空學(xué)校，同年9月，國防部批準，學(xué)校更名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校。1963年5月，教育部向國務(wù)院報告，將學(xué)校列入高等學(xué)校名單，同年10月，按中央軍委指示，學(xué)校更名為中國民用航空高級航空學(xué)校。1987年12月,更名為中國民用航空飛行學(xué)院。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1956年 公立 工科 交通運輸部

那么中國民用航空飛行學(xué)院的優(yōu)勢專業(yè)都有哪些，下面[]小編就給出中國民用航空飛行學(xué)院最好專業(yè)排行榜：

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飛行技術(shù)專業(yè)

共有357人認為中國民用航空飛行學(xué)院的飛行技術(shù)專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.8[滿分5.0]。下面是飛行技術(shù)專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
交通運輸類 ￥10022
薪酬超過98%的專業(yè)

北京市
22%在北京市工作

男生較多
男94%-女6%

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執(zhí)照標準和營運管理的高級飛行技術(shù)人才。

主要課程：飛行原理、飛機構(gòu)造、航空發(fā)動機、機械設(shè)備、飛機自動飛行、空中領(lǐng)航、航空氣象、維修工程基礎(chǔ)、發(fā)動機維修、系統(tǒng)維修、飛行安全、機組資源管理等。

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交通運輸專業(yè)

共有327人認為中國民用航空飛行學(xué)院的交通運輸專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.8[滿分5.0]。下面是交通運輸專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
交通運輸類 ￥6192
薪酬超過36%的專業(yè)

上海市
13%在上海市工作

男生較多
男69%-女31%

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級技術(shù)人才。

就業(yè)方向：交通運輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可可以在汽車后市場、交通運輸部門、汽車運輸企業(yè)、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業(yè)、汽車制造或改裝企業(yè)從事工程設(shè)計、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。

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熱能與動力工程專業(yè)

共有285人認為中國民用航空飛行學(xué)院的熱能與動力工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.5[滿分5.0]。下面是熱能與動力工程專業(yè)的詳細介紹：

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備熱能工程、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、動力機械、動力工程等方面基礎(chǔ)知識，能在國民經(jīng)濟各部門，從事動力機械(如熱力發(fā)動機、流體機械、水力機械)的動力工程(如熱電廠工程、水電動力工程、制冷及低溫工程、空調(diào)工程)的設(shè)計、制造、運行、管理、實驗研究和安裝、開發(fā)、營銷等方面的高級工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：熱能與動力工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在國民經(jīng)濟各部門從事動力機械（如熱力發(fā)動機、流體機械、水利機械）和動力工程（如熱電廠工程、水電動力工程、制冷及低溫工程、空調(diào)工程）的設(shè)計、制造、運行、管理、研究、開發(fā)、營銷等方面工作。

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交通工程專業(yè)

共有158人認為中國民用航空飛行學(xué)院的交通工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.2[滿分5.0]。下面是交通工程專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
交通運輸類 ￥6790
薪酬超過54%的專業(yè)

北京市
11%在北京市工作

男生較多
男77%-女23%

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計與控制等方面知識，能在國家與省、市的發(fā)展計劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計部門、交通管理部門等從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：交通工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，可從事交通規(guī)劃、勘測、設(shè)計、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術(shù)和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領(lǐng)域，適合在公路局、交通局、市政局、建設(shè)局、設(shè)計院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護公司、交通管理部門等單位工作，亦可到科研、教學(xué)單位工作，或繼續(xù)深造。我國正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時期，學(xué)生就業(yè)前景良好。

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電子信息工程專業(yè)

共有108人認為中國民用航空飛行學(xué)院的電子信息工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.1[滿分5.0]。下面是電子信息工程專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
電子信息類 ￥6833
薪酬超過56%的專業(yè)

北京市
13%在北京市工作

男生較多
男75%-女25%

專業(yè)介紹：電子信息工程是一門應(yīng)用計算機等現(xiàn)代化技術(shù)進行電子信息控制和信息處理的學(xué)科，主要研究信息的獲取與處理，電子設(shè)備與信息系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、應(yīng)用和集成。電子信息工程專業(yè)是集現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)于一體的專業(yè)。

就業(yè)方向：做電子工程師，設(shè)計開發(fā)一些電子、通信設(shè)備；做軟件工程師，設(shè)計開發(fā)與硬件相關(guān)的各種軟件；做項目主管，策劃一些大的系統(tǒng)；可以繼續(xù)進修成為教師或從事科研工作；可以從事電子信息設(shè)備的應(yīng)用與維修工作；也可以從事相關(guān)的商業(yè)職位，未來的發(fā)展重點是電子信息產(chǎn)品制造業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)和集成電路等產(chǎn)業(yè)；新興通信業(yè)務(wù)如數(shù)據(jù)通信、多媒體、互聯(lián)網(wǎng)、電話信息服務(wù)、手機短信等業(yè)務(wù)也將迅速擴展；值得關(guān)注的還有文化科技產(chǎn)業(yè)，如網(wǎng)絡(luò)游戲等。

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