第二 城市與城市化
【本知識框架】

第30講 城市空間結構
【考試說明要求】
考試要點具體考試內容要求
城市空間結構城市區(qū)位分析 城市土地利用
城市功能分區(qū)和空間結構 中心地理論
【基礎梳理】
一．城市區(qū)位分析
城市區(qū)位分析概念區(qū)位事物與其他事物的______關系
城市區(qū)位指城市與外部______的、社會的和______的事物之間所構成的空間關系
區(qū)位
因素自然地理區(qū)位因素城市周圍的脈、_____、湖泊、海洋等自然地理事物
特點對城市的影響是相對_______的
經濟地理區(qū)位因素有鐵路、公路、_______、城市、工礦企業(yè)、商品農業(yè)基礎等
特點不是一成不變的，隨著______的發(fā)展、________條的改善和____________的變化而改變
政治化地理區(qū)位因素國家的政策、外交
特點有一定的歷史______性
二．城市區(qū)位選擇
城市區(qū)位選擇城鎮(zhèn)
空間
布局
特點人口密集地區(qū)城鎮(zhèn)數量______，并在其人流、物流集聚部位形成比較大的城市
沿河、沿湖、沿海地區(qū)城鎮(zhèn)較多，河流______處或______處，往往形成大城市
交通運輸
樞紐處形成比較____的城市
歷史化勝地、著名旅游地、大規(guī)模的商品______地和邊境口岸有可能形成較大城市
城市
區(qū)位
選擇地質
災害城市選址應避開______頻繁、______、崩塌、泥石流頻發(fā)的地方及活動斷裂帶
河流碼頭建設在河流的____岸處
地基石質地基要優(yōu)于土質地基，天然土要優(yōu)于人工填土
地形______最為有利、丘陵困難較多、______需要大量投資和______措施，____較大的地方不適宜大規(guī)模的城市建設，地勢低洼地區(qū)的城市，應建設____設施
功能區(qū)居住區(qū)位應布置在工業(yè)區(qū)的____風向或城區(qū)河流的______
生態(tài)城市周圍應有良好的植被，最好有大面積的______
三．城市土地利用
分類我國土地分類農用地______、園地、______、牧草地及其他農用地
建設用地商業(yè)服務業(yè)用地、工礦倉儲用地、公用設施用地、公共建筑用地、住宅用地、交通運輸用地、水利設施用地、特殊用地
未利用地未利用土地、其他用地
城市土地利用城市用地通常可劃分為______用地、______用地、政府機關用地、______用地、休憩用地及綠化用地、交通用地和其他公共事業(yè)用地、農業(yè)用地和水面
四．城市功能分區(qū)和空間結構
城市功能分區(qū)和空間結構城市功能分區(qū)城市
功能區(qū)分區(qū)______區(qū)、______區(qū)、市政與公共服務區(qū)、______區(qū)、交通與倉儲區(qū)、風景游覽與城市綠地、特殊功能區(qū)
影響因素自然地理條、歷史化、________水平、______狀況等
中心
商務區(qū)概念又稱____________，是城市的商業(yè)________地區(qū)
職能商業(yè)、______、金融、貿易、信息等活動高度______
特點建筑物以______為主，__________便捷，______商業(yè)十分發(fā)達
城市空間結構西方城市
結構學說三大學說________學說 扇形學說 ________學說
意義指導城市的規(guī)劃建設
中國古代城市空間
結構規(guī)劃思想以為______中心
表現城市用地和功能分區(qū)反映嚴格的______制度
結構布局以______為中心并確定軸線，構建城市的基本骨架
用地布局有明顯的功能分區(qū)和齊整的道路______
五．中心地理論
中心地理論中
心
地概念向周圍地區(qū)提供各種貨物和______的地方
職能中心地具有多種服務功能——主要提供貨物和______功能
級別較高級別的中心地______影響較低級別的中心地
等級劃分根據中心地提供的職能種類和服務______劃分
門檻人數概念某一級中心地正常存在所必需的服務范圍和服務______
理論服務人數低于門檻人數，中心地難以正常運行；服務人數高于門檻人數，中心地就能獲得一定的經營______
城鎮(zhèn)與中心地城鎮(zhèn)是周圍鄉(xiāng)村的中心地
規(guī)模的大小與數量成______
城鎮(zhèn)空間分布主要受制于______因素、行政因素和__________因素
高級中心包容低級中心地，高級服務范圍覆蓋低級服務范圍，從而構成______分明的空間______系統(tǒng)
【疑難突破】
一．如何進行城市的區(qū)位分析
城市區(qū)位并不是一成不變的，它隨著生產力的發(fā)展、交通運輸條的改善和經濟空間格局的變化而改變。例如，京杭運河的開鑿通航和我國南北貿易活動的日漸頻繁，揚州、濟寧等沿運河城市得到充分發(fā)展；京杭運河淤塞、海上運輸發(fā)展和京滬鐵路的建成，揚州、濟寧等城市發(fā)展緩慢，而京滬鐵路沿線和沿海城市迅速發(fā)展。因此城市區(qū)位分析模式是我們應把握的答題“鑰匙”。城市區(qū)位分析一般是綜合分析模式。
靜
態(tài)
因
素氣候氣候優(yōu)越，水熱適中示意圖
地形地形平坦
河流河流提供水和便利的交通
資礦業(yè)城市
動
態(tài)
因
素社會經濟發(fā)展經濟發(fā)展有利于人口和產業(yè)聚集
交通交通是城市發(fā)展的重要因素，水陸交通便利又大大促進城市的發(fā)展
政策如深圳是由于改革開放政策促進的
說明一般地，早期城市的發(fā)展受自然條制約大，近代城市發(fā)展受社會經濟制約大。農業(yè)社會屬河流經濟，有利于沿河城市的發(fā)展；工業(yè)社會屬海洋經濟，有利于沿海城市的發(fā)展。城市區(qū)位分析應運用綜合分析加主導因素分析的方法，既能多角度多因素地分析城市的區(qū)位，又能從多因素中找出起主導作用的因素。
二．城市功能分區(qū)及影響因素
（一）城市主要功能分區(qū)對比
功能區(qū)形態(tài)特征位置
商業(yè)區(qū)占地面積小，呈點狀或條狀經濟活動最繁忙；人口數量晝夜差別大；建筑物高大稠密；內部有明顯分區(qū)市中心、交通干線兩側、街角路口
工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市中心外緣移動，并趨向于沿主要交通干線分布市區(qū)外緣、交通干線兩側
住宅區(qū)占地面積大，是城市的最基本職能，工業(yè)化后出現分化建筑質量上高級與低級住宅區(qū)分化；位置上高級與低級住宅區(qū)背向發(fā)展高級
住宅區(qū)城市外緣，與景區(qū)、化區(qū)聯系
低級
住宅區(qū)內城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯系
關
聯
圖
解
析
（二）城市內部空間結構的形成因素有：經濟因素、歷史因素、社會因素、政策等，其中經濟因素對城市功能區(qū)影響較大，具體分析如下：
1．距離市中心的遠近對城市功能區(qū)的影響：城市地價隨距市中心的距離增大而遞減，每一塊土地用于哪一種活動，主要取決于各種活動愿意付出地租的高低。
功能區(qū)商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)
付租
能力商業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最大，距離市中心遠近對商業(yè)影響最大住宅用地的付租能力隨距離遞減較小，距離市中心遠近對住宅區(qū)影響較小工業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最小，距離市中心的遠近對工業(yè)的影響最小
區(qū)位市中心靠近市中心處遠離市中心處
區(qū)位選擇原因最大程度接近消費人群，商業(yè)付租最高既利于工人上下班，又方便購物工業(yè)生產占地空間較大，地租成本比例高，該區(qū)域內工業(yè)付租最高
各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖
2．交通通達性對城市功能區(qū)的影響
城市不同區(qū)位土地的交通通達度不同，地租高低也就相應地存在差異，因而形成不同的功能區(qū)，具體分析如下：
分析圖示
①市中心：有多條道路穿過，通達度最高，地租最高，形成地租最高峰，一般為商業(yè)用地。
②市中心附近遠離主干道的地區(qū)：通達度差，地租較低，一般為住宅用地。
③城市主要道路與環(huán)線交會處：地租較高，形成地租次高峰，多為商業(yè)用地。
三．城市等級與城市的功能、服務范圍、數目、距離之間的關系
（一）不同等級的城市，提供的服務種類、服務范圍、彼此間距離、數目等存在著差異，具體如下所示：
城市等級城市作用城市數目城市距離服務范圍職能種類服務功能
高大少遠大多強
低小多近小少弱
（二）等級高的城市具有的職能，等級低的城市不一定具有。城市等級的變化是有條的，如位于資豐富地區(qū)、交通樞紐上的城市有條發(fā)展成級別較高的城市。
（三）圖解讀服務功能與空間分布關系——嵌套關系
在一地區(qū)內，不同級別的城市構成一個地區(qū)的城市等級體系，等級較高的城市的服務范圍覆蓋多個等級較低的城市的服務范圍，不同等級城市的服務范圍是層層嵌套的，從而構成層次分明的空間網絡系統(tǒng)。不同等級城市的服務功能與空間分布的關系可用圖表示
四．城市功能區(qū)的合理規(guī)劃——規(guī)律方法總結：
城市功能區(qū)的合理規(guī)劃是解決城市環(huán)境問題的關鍵，關系到整個城市能否有效地進行生產和生活活動。因此，在合理協調城市工業(yè)用地與生活用地之間的關系時，要注意以下三個方面：
(1)要有便利的交通；
(2)合理安排工業(yè)用地的位置，減少對生活居住區(qū)的污染；
(3)工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)間應設置防護帶。體育館、學校、兒童機構、醫(yī)院等，不應設置在防護帶內。
【名題例析】
例1．（2010天津綜）結合圖材料，回答（1）～（2）題。
（１）圖中所示人口增長狀況分布，能夠反映該城市 （ ）
A．人口由中心向周邊遷移
B．老齡人口增多
C．人口自然增長率的提高
D．人口密度變小
【解析】本題考查的是資型城市的轉型問題，關鍵在產業(yè)結構調整方向。重工業(yè)城市調整應該是壓縮重工業(yè)企業(yè)的數量，擴大重點企業(yè)規(guī)模，提高市場競爭能力，大力發(fā)展新興工業(yè)和第三產業(yè)。新興工業(yè)要求環(huán)境質量好，交通便利，不能繼續(xù)布局在市中心。伴隨產業(yè)布局移動，人口也相應由市中心向外圍移動。注意題目的前提條是產業(yè)結構調整期間，不可能是人口自然增長率的提高導致的人口增加�！敬鸢浮緼
（２）伴隨圖中所示的人口變化，該城市 （ ）
A．商業(yè)用地減少 B．居住用地擴大 C．交通用地減少 D．工業(yè)用地擴大
【解析】由于產業(yè)布局變化，導致人口向外遷移，外圍地區(qū)的商業(yè)用地會增加，居住用地也要擴大，交通用地增加。注意不是由于人口外遷引起工業(yè)用地擴大�！敬鸢浮緽
例2．(2010年東臨沂模擬)讀“中心地服務范圍示意圖”，完成下列問題。
(1)若A城和B城人口規(guī)模相當，A城比B城服務范圍更大，原因是_____________________________。
(2)一般情況下，A、B兩城市中，杜明家選購同級商品會選　　，原因是什么？

(3)杜明家到A、B兩城接受服務，說明城市服務范圍具有怎樣的特點？

【解析】本題主要考查影響城市服務范圍的主要因素。A城和B城人口規(guī)模相當，說明其級別相同，但是由于受到交通等因素的影響，A城服務范圍在不斷擴大，這吸引了周邊其他地區(qū)的人口，說明在實際中，城市的服務范圍是發(fā)展變化的，服務邊界具有不確定性。
【答案】（1）受高速公路的影響，A城比B城交通便利 （2）B城　A、B兩城級別相同，商品等級相當時，只受距離遠近和交通的影響，杜明家離B城更近 （3）不確定性。
【堂訓練】
一．單項選擇題（每題5分，共25分）
(2010普陀調研)土地屬于哪種使用方式，取決于這種使用方式所能產生的效益和地租支付能力。下圖是“某城市地租等值線分布圖”。讀圖，完成1～3題。
１．圖中地租等值線并不是呈同心圓，而是有明顯的凹凸，造成局部區(qū)地租等值線向城外凸出的主要因素是 (　　)
A．地形條 B．交通運輸
C．人口分布 D．行政干預
２．若要在圖中的①②③④四處中選建大型倉儲式超市，最好選在 (　　)
A．①處 B．②處 C．③處 D．④處
３．中心商務區(qū)一般位于圖中的 (　　)
A．①處 B．②處 C．③處 D．④處
下圖為“某特大城市中心商務區(qū)白天人口與夜間人口密度變化圖”。白天人口主要指工作人口，夜間人口主要指居住人口。完成4～5題。
４．中心商務區(qū)白天人口與夜間人口密度的變化直接反映 (　　)
A．中心商務區(qū)地價高于工業(yè)區(qū)
B．中心商務區(qū)工業(yè)用地減少
C．住宅區(qū)與中心商務區(qū)分離
D．工業(yè)區(qū)與中心商務區(qū)分離
５．中心商務區(qū)白天人口與夜間人口密度變化的必備條是 (　　)
A．城市服務等級提高 B．城市交通條改善
C．城市流動人口增加 D．城市生態(tài)環(huán)境優(yōu)化
二．綜合題（16分）
６．圖中有A、B、C、D四座城市，試從地形、氣候和河流等區(qū)位因素分析其發(fā)展前景。
（1）從地形考慮，________城市區(qū)位具有一定的優(yōu)勢，因為它們位于________地區(qū)。
（2）從氣候考慮，____________的城市區(qū)位較為有利，因為它們位于 ，________城市區(qū)位更為有利。
（3）從河流因素考慮，________城市沿河而建，其中______城市位于干支流的交匯處，________城市位于河口，________城市位于通航河段的上游起點。
（4）綜上所述，________城市具有廣闊的發(fā)展前景。

【基礎梳理】
一．空間 經濟 自然 河流 穩(wěn)定 港口 生產力 交通運輸 經濟空間格局 繼承
二．較多 交匯 入海 大 集散 地震 滑坡 凹 平原 區(qū) 工程 坡度 排水 上 上游 水面
三．耕地 林地 商業(yè) 工業(yè) 住宅
四．商業(yè) 居住 工業(yè) 經濟發(fā)展 交通 中心商業(yè)區(qū) 核心 服務 集中 高層 交通運輸 零售 同心圓 多核心 皇權 等級 宮殿 系統(tǒng)
五．服務 服務 輻射 范圍 人數 利潤 反比 商業(yè) 交通運輸 層次 網絡
【堂訓練】
一．單項選擇題（每題5分，共分）
1．B　2．C　3．B【解析】第1題，由圖可知，等值線在交通線兩側向外凸出明顯，即交通通達度較高，使地租升高。第2題，大型倉儲式超市占地面積大，故應建在交通便捷、地租稍低的近郊，既方便顧客，又降低了地租成本。第3題，中心商務區(qū)一般位于地租最高的市中心區(qū)。
4．C【解析】讀圖可知，1970年該城市中心商務區(qū)白天人口和夜間人口密度相同，說明其住宅區(qū)與商務區(qū)無明顯分區(qū)。1970年以后，該城市中心商務區(qū)夜間人口密度比白天人口密度小了很多，說明其住宅區(qū)與商務區(qū)明顯分離。
5．B【解析】讀圖可知，中心商務區(qū)白天人口密度大，夜間人口密度小，說明一天之中人口在商務區(qū)和住宅區(qū)之間流動。實現人口的快速流動，需要依賴發(fā)達的交通。
二．綜合題（16分）
【答案】（1）B、D 平原 （4分）（2）B、C、D 水熱條適中的中低緯地帶 D （6分） （3）A、C、D C D A（4分）（4）D（2分
【解析】此題綜合考查了自然因素對城市區(qū)位的影響。圖上曲線代表等高線，B、D位于海拔200米以上，為平原地區(qū)；A、C在200米以上，為丘陵區(qū)。從地形因素看，平原地區(qū)最有利于城市的發(fā)展。從氣候看，A城市由于緯度較高，城市的發(fā)展受到一定的制約。B、C、D處于中低緯地區(qū)，熱量條充裕，且D距海較近，降水條較好，所以D的氣候條是最好的。從河流考慮，A、C、D都沿河而建，但區(qū)位不同。A位于通航河段的上游起點，C位于兩河的匯合處，D位于河口處。綜上所述，D城市無論從地形、氣候還是河流因素看，都占有很大的優(yōu)勢。

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