2012年江蘇高考地理一輪復(fù)習(xí)導(dǎo)學(xué)案
——地球自轉(zhuǎn)的地理意義
主備人：江紅光 審核：江蘇省豐縣順河中學(xué)高二地理備課組
一、考試說明——有的放矢
考試要點(diǎn)具體考試內(nèi)容要求
宇宙中的地球（3）地球運(yùn)動(dòng)的地理意義地球自轉(zhuǎn)的方向、速度和周期
地球自轉(zhuǎn)的地理意義
二、考點(diǎn)知識(shí)梳理
（2）地球自轉(zhuǎn)的方向、速度和周期
（1）地球自轉(zhuǎn)方向是 ，從北極上空看 南極上空看 。
側(cè)視圖 北極上空俯視圖 南極上空俯視圖
（2）地球自轉(zhuǎn)周期
真正周期（自轉(zhuǎn)360度）是一個(gè) 日，為 時(shí) 分 秒；晝夜交替的周期是一個(gè) 日，為 時(shí)。
（3）地球自轉(zhuǎn)速度：（1）角速度約為 °/小時(shí)，南北極角速度為 ，地表其他各地角速度 ；（2）線速度由 向 遞減，南北極線速度為 。
（3）地球自轉(zhuǎn)的地理意義
（1)產(chǎn)生晝夜交替
晝夜更替的成因：地球是不透明的球體，因此有晝半球和夜半球之分（見右圖）；由于地球持續(xù)不停地自轉(zhuǎn)，因此晝半球、夜半球所處部分不停地變化，就產(chǎn)生了 現(xiàn)象。晝夜交替的周期是一個(gè) ，即24小時(shí)。（注意：晝夜更替與晝夜現(xiàn)象的區(qū)別）
(2)產(chǎn)生時(shí)差
地方時(shí)的成因：地球自西向東自轉(zhuǎn)，不同的經(jīng)線有不同的時(shí)刻，東邊地點(diǎn)的時(shí)刻總是早于西邊，這就產(chǎn)生了地方時(shí)。同一條經(jīng)線上的地方時(shí)相同，每相差15個(gè)經(jīng)度，地方時(shí)相差一個(gè)小時(shí)。
地方時(shí)：因經(jīng)度而不同的時(shí)刻，稱為地方時(shí)。同一經(jīng)線上，地方時(shí) 。
地方時(shí)計(jì)算方法：鐘點(diǎn)東加西減，經(jīng)度每隔15°，地方時(shí)相差1小時(shí)。（每隔1°，相差4分鐘）
【小組探究：】
讀側(cè)視圖1：寫出各點(diǎn)的地方時(shí)
讀俯視圖2或變式圖：寫出各點(diǎn)的地方時(shí) ，此時(shí)北京時(shí)間是
圖1 圖2
判斷方法：太陽直射點(diǎn)所在經(jīng)線（或晝半球最中間經(jīng)線）為地方時(shí) 時(shí)。 夜半球最中間經(jīng)線的地方時(shí)為 時(shí)。晨線與赤道的交點(diǎn)地方時(shí)為6時(shí)，昏線與赤道的交點(diǎn)地方時(shí)為18時(shí)。
標(biāo)準(zhǔn)時(shí)制度：地方時(shí)交流起來很不方便，國(guó)際采用劃分時(shí)區(qū)，使用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)制度。
時(shí)區(qū)：全球分為24個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)東西跨 個(gè)經(jīng)度。劃分方法如下圖所示。按自西東的方向，從自西12區(qū)到東12區(qū)，每過一個(gè)時(shí)區(qū)，時(shí)間增加1個(gè)小時(shí)。東12區(qū)比西12區(qū)多24個(gè)小時(shí)，即1天。國(guó)際上規(guī)定，把東、西12區(qū)之間的1800經(jīng)線作為 ，簡(jiǎn)稱日界線，自西向東過日界線日期 一天；自東向西過日界線日期 一天。日界線并不與1800經(jīng)線完全吻合，它是一條折線。（如下圖），東、西十二區(qū)合為一個(gè)時(shí)區(qū)。
（中央經(jīng)線的度數(shù)=時(shí)區(qū)號(hào)×150，如西五區(qū)的中央經(jīng)線=5（W）×150，即為750W）
區(qū)時(shí)：各時(shí)區(qū)一般采用 作為本區(qū)的區(qū)時(shí)。
北京時(shí)間：我國(guó)統(tǒng)一采用“ 時(shí)間”，即 區(qū)的區(qū)時(shí)，東經(jīng) °的地方時(shí)。（不是北京的地方時(shí)，北京經(jīng)度為 ）世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間是指 。
（3）使地表水平運(yùn)動(dòng)的物體發(fā)生偏轉(zhuǎn)
(1)原因：因?yàn)槿魏挝矬w在運(yùn)動(dòng)時(shí)都有慣性，總是力圖保持原來的方向和速度，由于受地球的形狀和運(yùn)動(dòng)的影響，它們就逐漸偏離了原來的運(yùn)動(dòng)方向。但由于赤道上的經(jīng)線是互相平行的，因此在赤道上水平運(yùn)動(dòng)的物體不會(huì)發(fā)生偏向，這也是全球唯一不產(chǎn)生偏向的地方。
(2)地轉(zhuǎn)偏向力：在地球自轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一種促使物體水平運(yùn)動(dòng)方向產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)的力，這種力叫地轉(zhuǎn)偏向力，該力始終垂直于物體的運(yùn)動(dòng)方向，只對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)方向有影響，而不影響物體的運(yùn)動(dòng)速度。在物體運(yùn)動(dòng)速度一定的情況下，緯度越高的
(3)規(guī)律：在北半球向 偏，南半球向 偏，赤道上 。
(4)影響：地球上，氣流和水流等流體受地轉(zhuǎn)偏向力的作用非常明顯，如自西向東流的長(zhǎng)江其南岸受到的侵蝕作用較為明顯，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的泥沙多沉積在北岸。
合作探究：1：在左下圖中用虛線箭頭畫出各處偏轉(zhuǎn)方向
2：右下圖中長(zhǎng)江口 岸沖刷明顯， 岸泥沙淤積明顯。


三、親歷高考——高考真題體驗(yàn)
1.一架飛機(jī)從圣彼得堡(60。N，30。E)起飛，向西南經(jīng)過11小時(shí)飛抵古巴首都哈瓦那(西5區(qū))。起飛時(shí)圣彼得堡時(shí)間為18 15時(shí)。據(jù)此回答(1)、(2)題。
(1)飛機(jī)到達(dá)哈瓦那時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間是( )
A．19 日 12時(shí) B．19 19時(shí) C．18日12時(shí) D．18日19時(shí)
(2)該次飛行飛過( )
A．烏拉爾山上空 B．阿留申群島上空 C．墨西哥灣暖流上空 D．加利福尼亞寒流上空
2.關(guān)于地方時(shí)，正確的說法是( )
A．地方時(shí)是因地理緯度而變化的時(shí)刻 B．地方時(shí)是因地理經(jīng)度而變化的時(shí)刻
C．北京時(shí)間是北京的地方時(shí) D．上海的地方時(shí)比北京時(shí)間的時(shí)刻要早
3.希臘雅典(東二區(qū))19時(shí)向世界轉(zhuǎn)播體育比賽時(shí)況，我國(guó)的體育愛好者在電視中看到該實(shí)況的時(shí)間是( )
A．13時(shí) B．次日凌晨1時(shí) C．次日 17時(shí) D．23時(shí)
四、備戰(zhàn)高考——邁向成功
1.在由上海開往舊金山的輪船上，人們看到晝夜更替的周期( )
A．是24小時(shí) B．長(zhǎng)于24小時(shí) C．短于24小時(shí) D．無晝夜更替
2.一條河流，其上游北岸沖刷厲害，南岸有沙洲形成；其下游則南岸沖刷厲害，北岸人海處形成河口三角洲。這條河流的位置和流向圖2—6所示正確的是( )
A．① B．② C．③ D．④
3 .美國(guó)東部時(shí)間(西五區(qū))2月1日上午9時(shí)10分，載有七名宇航員的美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在結(jié)束了為期16天的太空任務(wù)之后，返回地球，但在著陸前發(fā)生意外，航天飛機(jī)在空中解體，解體后哥倫比亞號(hào)在得克薩斯州達(dá)拉斯墜毀。正值我國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)的除夕之夜，事件發(fā)生20分鐘后，小王收到新浪網(wǎng)發(fā)出的手機(jī)短信，問小王收到短信時(shí)北京時(shí)間是( ) A．2月1日19時(shí)10分 B．2月1日22時(shí)30分
C．2月2日22時(shí)30分 D．2月1日22時(shí)10分
4. 地球自轉(zhuǎn)過程中( )
A．太陽日是地球自轉(zhuǎn)的真正周期 B．恒星日是地球自轉(zhuǎn)的真正周期
C．任何地點(diǎn)的自轉(zhuǎn)線速度都相同 D．任何地點(diǎn)的自轉(zhuǎn)角速度都相同
5. 晨昏圈與經(jīng)線圈的關(guān)系是( )
A．重合 B．每天重合一次
C．在二分日重合 D．在二至日重合
6. 讀“太陽光照示意圖”(圖2—7)，若陰影部分表示黑夜，a點(diǎn)位于本初子午線上，則此時(shí)昏線的經(jīng)度是( )
A．東經(jīng)30度 B．西經(jīng)150度
C．西經(jīng)30度 D．東經(jīng)150度
讀圖2—8，回答7、8題。
7.如果圖中的虛線為晨線，則此時(shí)的北京時(shí)間是( )
A．6時(shí) B．15時(shí)20分 C．3時(shí)20分 D．12時(shí)
8.若圖中AB、BC之間的圖上距離相等，則( )
A．AB、BC代表的實(shí)地距離相等
B．從A點(diǎn)出發(fā)依次向正北、正東、正南、正西各走100千米，最后剛好能回到A點(diǎn)
C．AB的實(shí)地距離大約是BC的兩倍
D．BC代表的實(shí)地距離大約是6660千米
9 .地球上晝夜交替的周期是24小時(shí)，有關(guān)其意義的表述不正確的是( )
A．白天溫度不至于升得太高
B．夜晚的溫度不至于降得太低
C．有利于地球上生命有機(jī)體的生存和發(fā)展
D．有利于地球本身的存在
右圖2—9是以太陽直射點(diǎn)為中心的側(cè)視圖，圖為正圓，且A、B兩點(diǎn)的地方時(shí)相同，兩點(diǎn)的自轉(zhuǎn)線速度相同，0點(diǎn)和D點(diǎn)分別與地心連接而成線的夾角為45o，B點(diǎn)正午時(shí)樹影總朝北，據(jù)此回答10、11題。
10.據(jù)圖中反映的信息，判斷下列說法正確的是( )
A．該圖是晝半球的一部分 B．該圖是夜半球的一部分
C．該圖跨晝夜兩半球 D．該圖是晝半球或夜半球的一半
11. 若圖中C或D可能為國(guó)際日期變更線(180。經(jīng)線)上的點(diǎn)，則兩條日期分界線之間的最小經(jīng)度差可能為( )
A．45o B．90o C．135o D．180o

參考答案：
三、親歷高考——高考真題體驗(yàn)
1．(1)D(2)C 點(diǎn)撥：圣彼得堡所在的30oE(東2區(qū))與哈瓦那所在的西5區(qū)，其區(qū)時(shí)相差7小時(shí)(2+5)，且哈瓦那的時(shí)間遲于圣彼得堡——減去7小時(shí)，飛機(jī)飛行用了11小時(shí)——加上11小時(shí)。哈瓦那的當(dāng)?shù)貢r(shí)間——西5區(qū)的區(qū)時(shí)=15—7+11=19(日期不變)。(2)此次飛行是從圣彼得堡(歐洲西部地區(qū))向西南方向前行，烏拉爾山在圣彼得堡的東部；阿留申群島在美國(guó)的西北部海域、加利福尼亞寒流在美國(guó)、墨西哥的西海岸地區(qū)——均位于哈瓦那的西部地區(qū)、圣彼得堡的東部地區(qū)；墨西哥灣暖流位于哈瓦那的北部地區(qū)。
2．BD點(diǎn)撥：(1)由于地球自西向東自轉(zhuǎn)，因經(jīng)度的不同而產(chǎn)生的時(shí)刻就是地方時(shí)，地方時(shí)和經(jīng)度有關(guān)，和緯度無關(guān)。(2)北京時(shí)間與北京的地方時(shí)不同，北京時(shí)間是北京所在的東八區(qū)的區(qū)時(shí)，是120o的地方時(shí)，而北京位于116oE，因此，北京地方--時(shí)不是北京時(shí)間，比北京時(shí)間要晚約16分鐘。
3．B點(diǎn)撥．我國(guó)的北京時(shí)間是東八區(qū)的區(qū)時(shí)，當(dāng)希臘(東 IX)是19時(shí)的時(shí)候，北京時(shí)間是19+(8—2)=25時(shí)，即次日凌晨1時(shí)。
四、備戰(zhàn)高考——邁向成功
1．C點(diǎn)撥．晝夜更替的周期是24小時(shí)，但對(duì)于移動(dòng)的輪船上的人們看到的晝夜更替的周期就不再是24小時(shí)了，而是比一個(gè)太陽日長(zhǎng)或短。由于地球自轉(zhuǎn)，人們看太陽是東升西落，相當(dāng)于太陽是往西走，與東行的輪船是反向運(yùn)動(dòng)，根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的原理，在船上的人們看太陽的西落速度必然變快，晝夜更替的時(shí)間也就變短。
2．A、B點(diǎn)撥．上游北岸沖刷厲害，其下游南岸沖刷厲害，說明該河是地跨南北半球，所以只可能A、B正確，再根據(jù)地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地轉(zhuǎn)偏向力，使北半球右岸侵蝕，南半球左岸侵蝕。
3．B點(diǎn)撥．哥倫比亞號(hào)墜毀時(shí)美國(guó)東部時(shí)間(西五區(qū))2月1日上午9時(shí)10分，我國(guó)北京時(shí)間是東八區(qū)的時(shí)間，相差13個(gè)小時(shí)，再加上在事件發(fā)生后20分鐘就收到短信，可以算出收到短信時(shí)北京時(shí)間是2月1日22時(shí)30分。
4．B點(diǎn)撥恒星日是地球自轉(zhuǎn)的真正周期，兩極點(diǎn)既無線速度，也無角速度。
5．C點(diǎn)撥．晨昏圈平面始終把地球分為相等的晝半球和夜半球，但其位置并不是固定不變的，而是隨著太陽直射點(diǎn)的移動(dòng)而移動(dòng)，當(dāng)太陽直射在赤道上時(shí)，晨昏圈平面過南北極點(diǎn)與經(jīng)線圈重合，隨著地球的自轉(zhuǎn)，它在一天時(shí)間內(nèi)分別與地球上所有的經(jīng)線重合一次。
6．D點(diǎn)撥．從圖中可看出，兩條經(jīng)線之間的經(jīng)度差為30o，因此a經(jīng)線之西的經(jīng)線為30ow，該線是晝夜半球的分界線；再根據(jù)地球的自轉(zhuǎn)可判斷該線應(yīng)為晨昏線中的晨線，因此此時(shí)昏線應(yīng)在它的對(duì)面，即150oE經(jīng)線。
7．B點(diǎn)撥：根據(jù)赤道上終年晝夜平分的原理可知，晨線與赤道的交點(diǎn)會(huì)看到日出現(xiàn)象，地方時(shí)為6時(shí)，即過A點(diǎn)的20ow經(jīng)線地方時(shí)為6時(shí)，據(jù)此可推算出北京時(shí)間即120oE經(jīng)線的地方時(shí)，它位于20ow之東，與之經(jīng)度相差140o，應(yīng)比20ow早9小時(shí)20分鐘，故為6時(shí)+9小時(shí)20分。
8．C點(diǎn)撥．解答本題主要根據(jù)緯度相差1o的兩地大約相距111千米，而經(jīng)度相差10的兩地距離隨著緯度的增高而減小。AB、BC的圖上距離雖然相等，但AB跨60個(gè)緯度，實(shí)地距離約為6660千米；而BC跨了60個(gè)經(jīng)度，但60o的緯線圈長(zhǎng)度只有赤道的一半，故BC兩地之間距離也只相當(dāng)于赤道上的一半，即3330千米，從A點(diǎn)出發(fā)分別向東、南、西、北行走時(shí)，由于南北方向上的100千米對(duì)應(yīng)的角度相等，故可抵消，但在不同緯度的緯線上行走時(shí)，對(duì)應(yīng)的經(jīng)度數(shù)則不同，緯度越高的地方，100千米對(duì)應(yīng)的角度越大，故最終將回到A點(diǎn)之東。
9．D點(diǎn)撥．地球晝夜交替的周期為24小時(shí)，這一周期不太長(zhǎng)，于是使其白天持續(xù)的時(shí)間不長(zhǎng)，白天溫度不至于升得太高，夜晚的時(shí)間也不太長(zhǎng)，夜晚的溫度不至于降得太低，因此不太大的晝夜溫差對(duì)地球上生命有機(jī)體的生存和發(fā)展極其有利。但這一自轉(zhuǎn)周期與地球自身的存在無關(guān)。
10．A點(diǎn)撥．該圖是以太陽直射點(diǎn)為中心的側(cè)視圖，顯然圖中的。點(diǎn)為太陽直射點(diǎn)；A、B兩點(diǎn)的地方時(shí)相同，說明這兩點(diǎn)在同一條經(jīng)線上，且這兩點(diǎn)的自轉(zhuǎn)線速度相同，說明A、B的緯度度數(shù)相同，0點(diǎn)位于赤道上；0點(diǎn)和D點(diǎn)分別與地心連接而成線的夾角為45o，說明0和D之間存在45o的經(jīng)度差。而太陽能夠照射到的范圍是以太陽直射點(diǎn)為圓心，以90o為半徑的范圍，因此該圖是晝半球的一部分。

本文來自：逍遙右腦記憶 http://www.portlandfoamroofing.com/gaosan/69918.html

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