產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的區(qū)位條件：

不同產(chǎn)業(yè)的區(qū)位特征——與產(chǎn)業(yè)部門(mén)特點(diǎn)和科技發(fā)展水平密切相關(guān)。

產(chǎn)業(yè)活動(dòng)部門(mén)：

工業(yè)指向類(lèi)型	主導(dǎo)因素	工業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)	舉例
原料 指向型工業(yè)	原料產(chǎn)地	原料不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸，或運(yùn)輸原料成本較高	制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭廠
市場(chǎng) 指向型工業(yè)	市場(chǎng)	產(chǎn)品不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸或運(yùn)輸產(chǎn)品成本較高	啤酒廠、家具廠、印刷廠、石油加工廠等
動(dòng)力 指向型工業(yè)	動(dòng)力	需要消耗大量能量（靠近水電廠或火電廠）	煉鋁廠、有色金屬冶煉工業(yè)
廉價(jià)勞動(dòng)力 指向型工業(yè)	廉價(jià) 勞動(dòng)力	需要投入大量廉價(jià)勞動(dòng)力	普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋
技術(shù) 指向型工業(yè)	技術(shù)	技術(shù)要求高	集成電路、衛(wèi)星、飛機(jī)、精密儀表

企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的區(qū)位選擇：

勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：

相關(guān)高中地理知識(shí)點(diǎn)：交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)及其布局的區(qū)位因素

交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)區(qū)位因素和選址原則：

	港口	汽車(chē)站	航空港
自然因素	入港航道要有足夠的 深度和寬度；平原地形對(duì)港日設(shè)備、建筑和城市平面布置有利，河流入�？谔幐劭诘暮降劳�往容易淤積	受自然因素影響較小，但要求地勢(shì)開(kāi)闊平坦，位置適宜	受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大
經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)因素	腹地條件和城市依托的影響較大。腹地范圍越廣，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對(duì)港口建設(shè)越有利。另外還需要完善的配套設(shè)施和高效率的運(yùn)作服務(wù)	數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約	人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁的地區(qū)最為有利
選址原則	河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方； 海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方	城市交通，干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對(duì)外便直接聯(lián)系的地點(diǎn)	地形開(kāi)闊平坦，坡度適當(dāng)，低云、霧和暴雨較少，風(fēng)速較小，地勢(shì)較高，地質(zhì)條件好，距城市交通便利的地方

港口的建設(shè)：

概念：具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入或停泊及貨物和旅客集散的場(chǎng)所。
影響區(qū)位因素：水域條件（航行條件、停泊條件）、陸域條件（筑港條件、腹利條件）
基本情況：長(zhǎng)江三角洲的河口港，兼作海港，港區(qū)主要沿黃浦江分布。


汽車(chē)站和航空港的建設(shè)：

汽車(chē)站：接觸最多的交通運(yùn)輸點(diǎn)，要以市內(nèi)、市外有方便、直接的聯(lián)系，能夠最大限度地方便顧客。
航空港：占地廣，要有平坦開(kāi)闊，利用跑道建設(shè)，以及飛機(jī)起飛有保證；坡度適當(dāng)?shù)牡匦�，以利排水；良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定；跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落；航空港騷擾性較大，與城市應(yīng)有一定的距離，并有快速交通干道連接。


相關(guān)高中地理知識(shí)點(diǎn)：產(chǎn)業(yè)活動(dòng)中的地域聯(lián)系

地域聯(lián)系方式：

①生產(chǎn)協(xié)作：生產(chǎn)多道工序之間的聯(lián)系；零部件工廠之間的聯(lián)系；配套服務(wù)的聯(lián)系
②商貿(mào)聯(lián)系：
產(chǎn)生條件：專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)——剩余產(chǎn)品多
分類(lèi)：
國(guó)際貿(mào)易——受關(guān)稅、貨幣匯率、制度的影響
區(qū)際貿(mào)易——更密切。經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)的資源、資本、技術(shù)、產(chǎn)品、勞動(dòng)力流動(dòng)明顯
現(xiàn)代物流業(yè)：
原料——采購(gòu)——運(yùn)輸——倉(cāng)儲(chǔ)——包裝——配送——客戶(hù)
物流業(yè)的作用：
降低運(yùn)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)作和商貿(mào)活動(dòng)。
③科技與信息聯(lián)系
科技創(chuàng)新與信息交流是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位的重要砝碼

產(chǎn)業(yè)集群:

是指大量專(zhuān)業(yè)化企業(yè)及其相關(guān)支持機(jī)構(gòu)在一定范圍內(nèi)聚集并結(jié)合成密集的合作網(wǎng)絡(luò)，根植于當(dāng)?shù)夭粩鄤?chuàng)新的社會(huì)文化環(huán)境中的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展生產(chǎn)組織方式。產(chǎn)業(yè)集聚為產(chǎn)業(yè)集群提供基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)集群則是產(chǎn)業(yè)集聚的可能和理想的發(fā)展前景。產(chǎn)業(yè)集群具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在成本優(yōu)勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)開(kāi)拓優(yōu)勢(shì)、擴(kuò)張優(yōu)勢(shì)。佛山市是廣東形成產(chǎn)業(yè)集群最早、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展較快的地區(qū)之一。

產(chǎn)業(yè)活動(dòng)與自然環(huán)境的聯(lián)系:

工業(yè)的生產(chǎn)區(qū)位與自然環(huán)境的聯(lián)系最密;
地理環(huán)境生產(chǎn)區(qū)位受自然條件的限制較少
商業(yè)和服務(wù)業(yè)的區(qū)位與消費(fèi)人群條件關(guān)系不大，這些產(chǎn)業(yè)活動(dòng)區(qū)位的主要指向區(qū)際貿(mào)易。

工業(yè)地域的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)遵循的原則：

工業(yè)地域必須落實(shí)到具體的區(qū)域，在具體的區(qū)域往往是優(yōu)勢(shì)條件與限制性因素并存，工業(yè)地域的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)遵循的原則：
工業(yè)地域的規(guī)劃建設(shè)，必須強(qiáng)調(diào)因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短，充分發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢(shì)，注重克服限制性因素。

產(chǎn)業(yè)活動(dòng)中的地域聯(lián)系:




商貿(mào)聯(lián)系:



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