交通線點的區(qū)位選擇:
1、鐵路線(京九線)的區(qū)位分析:1.合理布局交通網；2.促進沿線經濟發(fā)展；3.維持香港的長期穩(wěn)定和發(fā)展；4.先進的科學技術是保證；5.建設京九最大的意義在于激活全國鐵路網、帶動沿線地區(qū)發(fā)展經濟。
2、公路選線一般方法:1.充分利用有利的自然條件，避開地形、地質、水文條件復雜的路段；2.山區(qū)路線受地形影響最大，一般沿等高線修筑成"之"字形；3.平原地區(qū)要處理好與耕地、村鎮(zhèn)、水利設施的關系；4.公路選線應盡量在交通量最大、占用耕地最少之間尋求平衡。
3、港口的主要區(qū)位因素:1.受自然條件的影響要大一些，2.港口腹地是重要的經濟因素，在很大程度上決定了港口的性質，是港口興衰的基礎；3.城市依托:城市與港口是相互依托的。
4、汽車站的區(qū)位要求:1.有良好的自然條件，有平坦開闊的地形；2.既保證城市與交通的聯(lián)系，又要注意保護城市環(huán)境，一般布置在城市邊緣；3.要與內干道和其他對外交通有方便、直接的聯(lián)，應布置在城市交通干線的兩側或靠近火車站的地區(qū)，方便換乘和集散。
5、航空港的區(qū)位要求:1.地面開闊，利于跑道建設，與飛機起飛凈空條件；2.機場有適當坡度，地勢高，保證排水和散霧；3.良好的地質條件，地基穩(wěn)定；4.跑道依盛行風向修建(迎風起降)；5.機場占地面積大，噪音大，應處理好機場與城區(qū)的關系，并與快速交通干道連接。
6、城市交通運輸的特點:1.交通運輸點線面緊密結合；2.行人和車輛的流動方向和數量經常變化；3.屬典型的混合交通；4.城市道路交通設施和管理設施多，占用大量的城市面積和空間，是城市的一個有機組成部分。
7、城市交通環(huán)境問題:交通線路擁堵、交通環(huán)境污染；解決措施:1.實施減少汽車尾氣污染的技術措施；2.廣種花草樹木，綠化美化交通道路；3.發(fā)展城市公共交通；4.合理規(guī)劃城市道路；5.錯開上下班時間，避開交通高峰。
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