霧霾下的中國(guó)不美麗 ① 這幾天，多個(gè)城市再度被霧霾籠罩。這似乎已成常態(tài)的霧霾天氣，讓民眾很焦心。惡劣的空氣質(zhì)量不再只是一個(gè)警告，而是已成切實(shí)的危害。一些患者在霧霾的 霧霾下的中國(guó)不美麗
①
這幾天，多個(gè)城市再度被霧霾籠罩。這似乎已成常態(tài)的霧霾天氣，讓民眾很焦心。惡劣的空氣質(zhì)量不再只是一個(gè)警告，而是已成切實(shí)的危害。一些患者在霧霾的侵襲下，走進(jìn)了醫(yī)院。
②
空氣污染不停地亮“
紅燈”
，這是中國(guó)社會(huì)在
一開(kāi)即遇到的棘手問(wèn)題。中國(guó)的環(huán)境污染，從個(gè)案、局部，上升為一個(gè)全局性的問(wèn)題，在空氣污染方面表現(xiàn)得更為明顯。不少城市，尤其是一線大城市，首當(dāng)其沖。霧霾之下，有嘆息、有恐懼。
③
霧霾天氣的不斷出現(xiàn)，讓人相信，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的確已經(jīng)到了一個(gè)非轉(zhuǎn)型不可的階段。事實(shí)上，霧霾的影響，也不僅僅傷害人的健康。看看媒體上那些占據(jù)主要版面的報(bào)道吧：高速公路被迫關(guān)閉，許多航班被迫取消，一些污染企業(yè)在政府部門的緊急指示下停工……
這是一幅多么亂哄哄的圖景。
④
這樣的圖景，倫敦曾出現(xiàn)，洛杉磯也出現(xiàn)過(guò)。霧霾下的中國(guó)，與一些發(fā)達(dá)國(guó)家的重要城市曾有過(guò)的情景并無(wú)二致。程度越來(lái)越深的工業(yè)化，加上汽車駛?cè)肭Ъ胰f(wàn)戶，這是空氣污染最重要的成因。以燃煤為主的能源結(jié)構(gòu)、升級(jí)滯后的油品、城市建設(shè)中的大量揚(yáng)塵，以及汽車尾氣等，都是空氣污染的“
罪魁”
。
⑤
沒(méi)有一個(gè)人喜歡霧霾天。菜場(chǎng)的大媽不喜歡，資本市場(chǎng)的投資者不喜歡，進(jìn)入中國(guó)發(fā)展的跨國(guó)公司外籍高管不喜歡，各級(jí)政府官員也不喜歡。面對(duì)不斷出現(xiàn)的霧霾天氣，正視環(huán)境污染的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，所有人都必須有所作為，這已成為無(wú)可回避的時(shí)代課題。
⑥
從政府的角度來(lái)說(shuō)，首先要明確：不能再走先污染、后治理之路。那是一條死路。環(huán)保部門須制定更為嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，并力求不打折扣地執(zhí)行。前者涉及的是未來(lái)如何發(fā)展的問(wèn)題，后者則跟環(huán)境制度的完善與執(zhí)行聯(lián)系在一起。就在昨天，新華社發(fā)表了一篇述評(píng)，稱“
霧霾天氣敲響中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型警鐘”
。這還算是一種溫和的告誡。環(huán)境的破壞，對(duì)這片土地及居住其上的人的傷害在不斷增大，環(huán)境污染的經(jīng)濟(jì)成本也在急劇上升。這樣的現(xiàn)實(shí)，在倒逼諸多地方主政者要以大局為重，勿為眼前利益而失長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。
⑦
在改善空氣質(zhì)量方面，接下來(lái)要做的事情很多，其中最為重要的，是能源結(jié)構(gòu)的改善，是抑制高污染企業(yè)的排放，是降低汽車尾氣的污染量。在這個(gè)過(guò)程中，有必要提醒的是，為一己之政績(jī)而不顧環(huán)境者，仍會(huì)存在；為一企業(yè)之利益而阻礙治理的力量，仍會(huì)存在；環(huán)境系統(tǒng)中為小部門甚至個(gè)人私利而執(zhí)法不嚴(yán)的情形，仍會(huì)存在。對(duì)抗環(huán)境污染，不會(huì)是一個(gè)單純的挑戰(zhàn)，其中一定夾雜著許多人為的、利益的因素。這些因素使得問(wèn)題更為復(fù)雜。
⑧
霧霾天氣的不斷出現(xiàn)，也在警告所謂汽車時(shí)代的沉重代價(jià)。大城市部分居民的生活方式，需要有新的審視。汽車尾氣污染量的下降，顯然有賴于每一個(gè)車主的努力。城市追求更為優(yōu)質(zhì)的公共交通系統(tǒng)，當(dāng)與個(gè)人自覺(jué)地盡量選擇公共交通出行結(jié)合在一起。這同樣是挑戰(zhàn)很大的一個(gè)工程。
⑨
美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家?jiàn)W爾森在其名作《集體行動(dòng)的邏輯》一書中早就論證過(guò)，所謂理性的“
經(jīng)濟(jì)人”
難以為集體的共同利益采取行動(dòng)。很多人總想著“
搭便車”
，由別人來(lái)付出努力，自己享受成果。其結(jié)果，少有人為共同利益而努力，共同的目標(biāo)也往往成為泡影。呼吁全民為治污擔(dān)起責(zé)任的時(shí)代命題，很重要的一點(diǎn)，就是要走出集體行動(dòng)的困境，要在觀念層面達(dá)成共識(shí)，內(nèi)化為各自的理念，并將理念轉(zhuǎn)成實(shí)踐。
⑩
霧霾下的中國(guó)，不是美麗中國(guó)，是打破糾結(jié)、直面環(huán)境挑戰(zhàn)的時(shí)候了！
1
．本文的主要觀點(diǎn)是什么？（2
分）
2
．霧霾的出現(xiàn)給我們帶來(lái)了哪些影響？（請(qǐng)用自己的語(yǔ)言概括）（3
分）
3.
第⑨
段引用美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家?jiàn)W爾森《集體行動(dòng)的邏輯》一書中的論述有什么作用？（2
分）
4. ⑥⑦
兩段文字能否調(diào)換順序，為什么？（3
分）
5.
段時(shí)間網(wǎng)上流行著很多有關(guān)霧霾的俏皮語(yǔ)，如“
牽著你的手，卻看不見(jiàn)你的臉”
、“
厚德載霧，自強(qiáng)不吸”
等，你能不能也寫兩句呼吁防治霧霾的宣傳語(yǔ)。（2
分）
1.
（2
分）面對(duì)不斷出現(xiàn)的霧霾天氣，正視環(huán)境污染的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，所有人都必須有所作為，這已成為無(wú)可回避的時(shí)代課題。
2.
（3
分） 傷害了人的健康（1
分），嚴(yán)重影響了交通系統(tǒng)的運(yùn)行（1
分），制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展（1 3.
（2
分）通過(guò)引用論證（1
分），有力地論證了要通過(guò)達(dá)成環(huán)保共識(shí)來(lái)促進(jìn)所有人為治理污染擔(dān)起責(zé)任。（1
分）
4.
（3
分）不能。雖然兩段文字都論述了面臨挑戰(zhàn)要有所作為，但第⑥
段是從政府的角度來(lái)說(shuō)的，第⑦
段是從個(gè)人和企業(yè)的角度來(lái)講的（1
分），政府環(huán)境制度的制定與執(zhí)行是個(gè)人與企業(yè)的環(huán)境行為的首要前提（1
分），另外第⑦
段和下文第⑧
段 “
霧霾天氣的不斷出現(xiàn)，也在警告所謂汽車時(shí)代的沉重代價(jià)。”
的論述相銜接。（1
分），因此⑥⑦
兩段文字不能調(diào)換順序。
5.
（2
分）參考答案：（1
）美麗中國(guó)，從健康呼吸開(kāi)始。（2
）莫讓霧霾天氣如霧里看花，環(huán)境保護(hù)似水中望月（3
）十面“
霾”
伏，四面楚歌（4
）仙境樓閣把我繞，滿街滿眼是口罩（每句1
分）

本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://www.portlandfoamroofing.com/chuzhong/385063.html

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