閱讀下列材料，回答問題。（ 10 分） 材料一 ： 3 月 31 日，北京市財(cái)政局公布：截至去底，北京市黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位的公務(wù)用車擁有量為 62026 輛。 材料二 ：據(jù)最新 閱讀下列材料，回答問題。（
10
分）


材料一
：


3
月
31
日，北京市財(cái)政局公布：截至去底，北京市黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位的公務(wù)用車擁有量為
62026
輛。

材料二
：據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，人口總數(shù)多于北京市的日本東京都目前的公務(wù)用車擁有量為
243l
輛，加上警車
2265
輛，總共為
4696
輛，其中還包括了租賃車輛和警用摩托車。
（
1
）用一句話概括以上材料的內(nèi)容。（
3
分）
（
2
）你對(duì)上述現(xiàn)象有何看法
?
請(qǐng)簡要闡述。（
150
字左右）（
7
分）
參考答案：
17.
（
10
分）

（
1
）北京市和日本東京都（
1
分）公車擁有量（
1
分）對(duì)比懸殊。（
1
分）

（
2
）示例：北京公車擁有量數(shù)目驚人，改革勢在必行。（
2
分）其一，公車多，必然增加行政成本，納稅人的利益受到損害，不改革會(huì)誘發(fā)社會(huì)不安定因素。其二，北京交通長期擁堵，如能大量削減公車數(shù)量，按級(jí)別發(fā)給公務(wù)員相應(yīng)的交通補(bǔ)貼，對(duì)緩解交通壓力會(huì)起到一定的作用。其三，還可參照東京都的做法，用租賃車輛的方式解決其中一部分問題。只要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門加大改革力度，問題就可以逐步解決。（
5
分）
（如有其他不同見解，言之成理亦可。）

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