據(jù)國外媒體報道，近日，一支科學家研究小組成功研制一種大腦意識操控汽車的裝置，駕駛者戴著這種特殊的耳機裝置(其設計最初源自電腦游戲)，所裝配的傳感器可通過無線技術(shù)與汽車的電子元件建立連接。
“大腦駕駛員”系統(tǒng)可實現(xiàn)無手駕駛汽車
“大腦駕駛員”系統(tǒng)通過攝影機、雷達和激光傳感器與汽車連接在一起，能夠形成其周圍的全景3D圖像。駕駛者戴上一個具有16個傳感器的特殊帽狀結(jié)構(gòu)，能夠接收到大腦的電磁信號。
駕駛者在駕駛時必須“想到”向左或者向右，汽車便進行即時響應。這種由大腦意識控制汽車的系統(tǒng)叫做“大腦駕駛員(BrainDriver)”。
駕駛者在駕駛時必須“想到”向左或者向右，汽車便進行即時響應。這種由大腦意識控制汽車的系統(tǒng)叫做“大腦駕駛員(BrainDriver)”，是由德國一支科學家小組成功研制的，目前他們正在測試該原型觀測未來能否用于人們?nèi)粘Ｆ囻{駛。
“大腦駕駛員”系統(tǒng)通過攝影機、雷達和激光傳感器與汽車連接在一起，能夠形成其周圍的全景3D圖像。駕駛者戴上一個具有16個傳感器的特殊帽狀結(jié)構(gòu)，能夠接收到大腦的電磁信號。
這些大腦信號由一個計算機系統(tǒng)進行解析，進而能被理解成為代表向左和向右的不同特殊圖識。在一項測試中，駕駛者通過大腦意識操控汽車向右轉(zhuǎn)，盡管指令和汽車移動之間存在微小的延遲。在第二項測試中，主要測試該汽車系統(tǒng)的4種圖識，確保駕駛者能夠加速或者減速。
這項研究是由德國柏林自由大學人工智能應用AutoNOMOS小組研制的，他們在設置大腦意識作為無手操控汽車的最佳方法之前使用iPad和視線軌道裝置進行了測試。研究人員稱，他們的測試汽車僅是一種“檢驗概念”，目前距離大腦完全自如控制汽車仍有一定的差距。
目前，科學家還沒有決定是否將這項最新技術(shù)應用于較廣泛的民眾應用，他們指出，“大腦駕駛員”系統(tǒng)當前尚不適合于長時間駕駛，我們?nèi)孕枰龊芏嗟呐�，進一步完善人機交互界面，能夠潛在地與駕駛自動化相結(jié)合。
同時，科學家稱這項技術(shù)不能在狹窄的空間進行測試，出于安全因素我們應當在較寬廣的空間進行測試，比如機場。
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