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《橋之美》閱讀練習(xí)題答案
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第7課《橋之美》同步練習(xí)
【同步評價(jià)】
一、基礎(chǔ)知識
1.給下列加點(diǎn)字注音:
和諧( 。↑c(diǎn)綴( 。∩凤L(fēng)景( 。≡杏ā 。
2.解釋下列
句子
中的
詞語
:
⑴如果煞它風(fēng)景,將江南水鄉(xiāng)或威尼斯的石橋拆盡,則摧毀了形式美。
煞它風(fēng)景:
⑵藝術(shù)形式的處理中,往往是失之毫厘,差之千里。
失之毫厘,差之千里:
3.根據(jù)課文內(nèi)容,填寫下表。
橋之美的總特征
舉例說明
各自的作用
橋普遍具有的作用
⑴
⑵
⑶
⑷
4.對下面句子理解正確的項(xiàng)是( 。
A、除了造橋的工程人員外,恐怕要算畫家見的橋最多了。
此句說除了造橋工程人員外,畫家肯定是見的橋最多的人。
B、美術(shù)工作者大都喜歡橋。
此句說美術(shù)工作者沒有不喜歡橋的。
C、“失之毫厘,差之千里”是一條成語,也叫做“失之毫厘,謬以千里”。
意思是如果相差不大,造成的誤差或錯(cuò)誤也就不大。
D、凡是起到構(gòu)成及聯(lián)系之關(guān)鍵作用的形象,其實(shí)也就具備了橋之美!
此句從具體的橋擴(kuò)展到“構(gòu)成及聯(lián)系之關(guān)鍵的形象”,起到這種作用的形象就具備了橋之美!
5.體味下列句子的情味。
⑴茅盾故鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)的小河兩岸都是密密的蘆葦,真是密不透風(fēng),每當(dāng)其間顯現(xiàn)一座石橋時(shí),仿佛發(fā)悶的葦叢做了一次深呼吸,透了一口舒暢的氣。
⑵田野無聲,畫家們愛于無聲處靜聽橋之歌唱,他們尋橋,仿佛孩子們尋找熱鬧。
6.判斷下列句子的修辭手法。
⑴畫家們眼里的索橋卻是一道線,一道富有彈性的線!( )
⑵每當(dāng)其間顯現(xiàn)一座石橋時(shí),仿佛發(fā)悶的葦叢做了一次深呼吸,透了一口舒暢的氣。( )
⑶圓的橋洞、方的石塊、弧的橋背,方、圓之間相處和諧、得體,力學(xué)的規(guī)律往往與美感的規(guī)律相拍合。( )
二、同步解讀
將來的橋梁一定造得很低。現(xiàn)在造橋的費(fèi)用之所以大,往往不在橋長而在橋高。(甲)橋一高,兩岸的路面也要高起來,高的路面上又要造橋,這種橋的下面是陸地而不是水,名叫“引橋”,引橋的工程往往比水上“正橋”的工程還大。(乙)現(xiàn)在有一種活動(dòng)橋,橋面很低,平常走車,等到有船過橋時(shí),就把一個(gè)橋孔開開來,等船過去再關(guān)上。但是因?yàn)闃蚩椎拈_關(guān)很慢,對于走車過船都不方便,因而這種橋雖然便宜,卻用得很少。(丙)將來的橋梁,可就大不同了。橋孔可以用極輕的材料如玻璃鋼制成,開動(dòng)橋孔的機(jī)器,也比現(xiàn)在的靈活得多,因而開橋、關(guān)橋的時(shí)間可以大大縮短。而且橋上有自動(dòng)遠(yuǎn)距離控制的設(shè)備,有船過橋時(shí),它會自動(dòng)打開橋孔,并且預(yù)先對兩岸路上的車輛發(fā)出信號,讓它們知道橋下正在過船。等船一過去,橋孔立刻自動(dòng)關(guān)好,車輛可以很快地過河,這樣對于水陸交通,兩不妨礙。(丁)[來源:學(xué)+科+網(wǎng)]
7.“因?yàn)闃蛳乱叽,如果水高船也高,水漲船高,橋就更要高了。”一句是從原文中抽出來的,應(yīng)還原于( )處。
A、甲處 B、乙處 C、丙處 D、丁處
8.說說下列句子中加點(diǎn)詞語的表達(dá)作用,然后自己從文中找出類似的一處加以說明。
⑴現(xiàn)在造橋的費(fèi)用之所以大,往往不在橋長而在橋高。
⑵將來的橋梁,可就大不同了。
⑶
9.文段末的“兩不妨礙”是指哪兩方面都不妨礙?
10.要想使將來的橋梁造得很低,必須具備三方面的前提,請加以概括:
⑴
⑵
⑶《橋之美》閱讀練習(xí)題答案
11.本段的中心句是 。
三、美文賞讀
橋
茅以升
首先要說清楚:什么是橋?如果說,能使人過河,從此岸到彼岸的東西就是橋,那么,船也是橋了;能使人越嶺,從這山到對山的東西就是橋,那么直升機(jī)也是橋了,船和飛機(jī)當(dāng)然都不是橋,因?yàn)闃蚴枪潭ǖ,而人在橋上是要走?dòng)的?墒菙r河筑壩,壩也是固定的,而人又能在壩上走,從此岸走到彼岸,難道壩也是橋嗎?不是的,因?yàn)闃蛳逻要能過水,要有橋孔。那么,在淺水河里,每隔一步,放下一堆大石塊,排成一線,直達(dá)對岸,上面走人,下面過水,而石塊位置又是固定的,這該是一座橋了(近代叫做“汀步橋”),然而嚴(yán)格說來,這還不是橋,因?yàn)闃蛎媸且B續(xù)的,不連續(xù),不成。但是,過河越谷的水管渠道,雖然具備了上述橋的條件,而仍然不是橋,這又是何故呢?因?yàn)樗厦娌荒苄熊。這樣說來,礦山里運(yùn)煤的架空棧道,從山頂?shù)狡降,上面行車,豈非是橋嗎?然而又不是,因?yàn)檫@種棧道太陡,上面不能走人。說來說去,橋總要是條路,它才能行車走人,不過它不是造在地上而是架在空中的,因而下面就能過水行船。
其次,什么叫早?是自然界
歷史
上的早呢,還是人類歷史上的早。是世界各國的早呢,還是僅僅本國的早。所謂早是要有歷史記載為根據(jù)呢,還是可憑推理來臆斷,早是指較大的橋呢,還是包括很小的在內(nèi),比如深山曠野中的一條小溪河上,橫跨著一根不太長的石塊,算不算呢?也就是說,是指有名的橋,還是無名的橋。這樣一推敲,就很難落筆了。姑且定個(gè)范圍,那就是:世界上最初出現(xiàn)的人造的橋,但只指橋的類型而非某一座橋。
在人類歷史以前,就有三種橋。一是河邊大樹,為風(fēng)吹倒,恰巧橫跨河上,形成現(xiàn)代所謂“梁橋”,梁就是跨越的橫桿。二是兩山間有瀑布,中為石脊所阻,水穿石隙成孔,漸漸擴(kuò)大,孔上面層,磨成圓形,形成現(xiàn)代所謂的“拱橋”,拱就是彎曲的梁。三是一群猴子過河,一個(gè)先上樹,第二個(gè)上去抱著它,第三個(gè)又去抱著第二個(gè),如此一個(gè)個(gè)上去連成一長串,把地上猴子甩過河,讓尾巴上的猴子抱住對岸一棵樹,這就成為一串“猿橋”,形式上就是現(xiàn)代所謂“懸橋”。 ,所有千變?nèi)f化的各種形式,都由此脫胎而來。
因此,世界上最初出現(xiàn)的人造的橋就離不開三種基本形式。A 就是單孔的木梁。B 就是以堆石為墩的多孔木梁。C 就是單孔的石拱。D 就是只過人而不行車的懸橋。
12.什么是橋?請根據(jù)本文第一段加以概括。(不超過30字)
13.填寫在第③段的橫線上最為恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是( )
A、懸橋、拱橋和梁橋是橋的三種基本類型。
B.拱橋、梁橋和懸橋是橋的三種基本類型。
C.梁橋、懸橋和拱橋是橋的三種基本類型。
D.梁橋、拱橋和懸橋是橋的三種基本類型。
14.把下面四個(gè)介詞短語,分別填入第④段的A、B、C、D處。
(1)在水深而面不太寬的河上( )
(2)在最小的溪河上( )
(3)在水深流急而面又寬的大河上( )
(4)在淺水而較大的河上( )
15.本文主要用了哪幾種說明方法,請指出來并加以說明。
16.本文在語言的運(yùn)用上有什么特點(diǎn)?試作簡要分析。
(參考答案:1、xié、zhuì、shà、yùn 2.⑴破壞人的興致的意思。⑵意思是相差雖小,而造成的誤差或錯(cuò)誤極大!3.特征:在不同環(huán)境中,起著不同形式的作用。⑴石橋與葦叢相配合;顯得疏朗開闊。⑵石橋與細(xì)柳合作;顯得和諧統(tǒng)一。⑶長橋與水面配合;打破了單調(diào)感。⑷風(fēng)雨橋的廊和亭;給人安閑、自在之感。作用:聯(lián)系形象的重疊與交錯(cuò)!4.D 5.略 6.依次是:比喻、擬人、排比 7.A 8.⑴說出了通常的情況,而不是絕對的情況。⑵副詞,說明不同的程度之大,有強(qiáng)調(diào)作用。⑶略(意近即可) 9.指水上交通和陸上交通。 10.⑴橋孔要用極輕的材料制成。⑵開支橋孔的機(jī)器比現(xiàn)在的靈活得多。⑶橋上有自動(dòng)遠(yuǎn)距離控制的設(shè)備!11.將來的橋梁一定造得很低!12.橋是架在空中的、上面能行車走人、下面能過水行船的路!13.D 14.(1)C(2)A(3)D(4)B 15.下定義,作比較,分類別 16.準(zhǔn)確:如解釋什么是“橋”,怎樣叫“早”。簡明:如說明什么是“梁”和“拱”。生動(dòng):如說明猿橋!稑蛑馈烽喿x練習(xí)題答案
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