超導(dǎo)磁浮列車 ①超導(dǎo)磁浮列車是利用超導(dǎo)磁石使車體上浮，通過周期性地變換磁極方向而獲取推進(jìn)動力的列車。超導(dǎo)磁浮列車的運行除了高速之外，還具有無噪音、無震動、省能源的特 超導(dǎo)磁浮列車
①超導(dǎo)磁浮列車是利用超導(dǎo)磁石使車體上浮，通過周期性地變換磁極方向而獲取推進(jìn)動力的列車。超導(dǎo)磁浮列車的運行除了高速之外，還具有無噪音、無震動、省能源的特點，可望成為
21
世紀(jì)交通工具的主力。目前正研究開發(fā)的超導(dǎo)磁浮列車的時速以達(dá)到

500
公里的目標(biāo)，更新穎的下一代超導(dǎo)磁浮列車將用高溫超導(dǎo)材料，列車的時速可望高達(dá)
700
公里。
②如果把超導(dǎo)磁浮列車的實用化算作
100
的話，目前的開發(fā)研究已處于
80
的相對階段，預(yù)計在

可望實現(xiàn)實用化，而下一代的高溫超導(dǎo)磁浮列車則將在
2030
左右
投入運行。
③為使超導(dǎo)磁浮列車早日實用化，需要開發(fā)高溫超導(dǎo)材料，探究列車在高速通過隧道時的空氣力學(xué)特性，開發(fā)磁性屏蔽技術(shù)和列車控制系統(tǒng)等技術(shù)。從技術(shù)觀點來看，還必須認(rèn)真研究磁性對生物界的影響。
④隨著超導(dǎo)磁浮列車的問世，將會誕生全新的超導(dǎo)磁浮列車制造業(yè)、軌道線材業(yè)，從而給傳統(tǒng)的金屬材料業(yè)、土木建筑業(yè)、電氣和電子產(chǎn)業(yè)賦予新的活力，也將會對旅館飯店業(yè)、航空業(yè)、普通的高速車輛制造業(yè)構(gòu)成威脅。
1
、從文章第①段看，超導(dǎo)磁浮列車有哪些特點？
2
、超導(dǎo)磁浮列車獲得高速行駛的基本條件是什么？
3
、第①段在介紹
“
超導(dǎo)磁浮列車
”
時采用了
__________
的說明方法，而接著的兩個數(shù)字意在說明
_______

___
。
4
、要讓超導(dǎo)磁浮列車盡早投入實用化，在技術(shù)上還需攻克哪些難關(guān)
?
5
、第②段加點的
“
左右
”
一詞能否去掉？為什么？

答案：
1
．高速、無噪音

無震動

省能源。
2.
超導(dǎo)磁石周期性變換磁極方向使車體上浮并獲得動力。
3
．下定義

車速之快．
4.
①開發(fā)高溫超導(dǎo)材料；②探究列車在高速通過隧道時的空氣力學(xué)特性；③開發(fā)磁性屏蔽技術(shù)和列車控制系統(tǒng)等技術(shù)；④研究磁性對生物界的影響。
5.
不能。
“
左右
”
只是表示推測、估計，不確定。表示大約的意思。如果去掉就變成肯定的語氣了，與事實不符。用上它體現(xiàn)了說明文語言的準(zhǔn)確性。

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