高速奔馳在管式隧道中的列車運輸系統(tǒng)正在規(guī)劃之中。由于吸入效應，壓縮空氣甚至噴氣推進的作用，列車得以在管式隧道中高速運行。但這一規(guī)劃一點都還沒有實現(xiàn)。美國構思的“飛行列車”（Planetrain），是建立在一條連接紐約和洛杉磯的長達6000公里的隧道這樣一個宏大設想的基礎之上的。與其他運輸方式相比，這將是一個非常節(jié)約能源的系統(tǒng)。由于隧道氣壓被壓低到幾乎在行駛中從空氣動力學的角度看到的阻力就非常小，因而時速可大大提高。如果此項計劃能夠?qū)崿F(xiàn)，“列車”就可以節(jié)約大量能源：同等的運輸量，“飛行列車”的能源消耗只相當于飛機運輸?shù)?％或3％。這條干線將連接紐約和洛極磯，中間經(jīng)過達拉斯，建有去芝加哥或其他重要的貿(mào)易中心的支線。

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