2010屆高二物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試綜合訓(xùn)練五
一、單項(xiàng)：每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意（本大題23小題，共69分）．
1、下列說法，正確的有：（ ）
A．物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，若在相等的時(shí)間里通過的位移相等，則物體的運(yùn)動(dòng)就是勻變速直線運(yùn)動(dòng)
B．加速度均勻變化的運(yùn)動(dòng)就是勻變速直線運(yùn)動(dòng)
C．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度變化量為零的運(yùn)動(dòng)
D．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是一個(gè)恒量
2、關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說法是：[ ]
A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度一定越大
B．速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零
C．某時(shí)刻物體速度為零，其加速度不可能很大
D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大
3、在研究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中，每次用彈簧秤水平拉一放在水平桌面上的木塊，木塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及彈簧秤的讀數(shù)如下表所示（每次木塊與桌面的接觸面相同）則由表可知：（ ）
A ．木塊受到的最大摩擦力為 0 . 7N
B ．木塊受到的最大靜摩擦力一定為 0 . 6N
C ．在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小
有三次是相同的
D ．在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有二次是相同的
4、繩一端系重物，手執(zhí)另一端使重物做圓周運(yùn)動(dòng)，則
A ．若物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，則角速度一定時(shí)，繩短易斷
B ．若物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，則線速度一定時(shí)，繩長(zhǎng)易斷
C ．若物體在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，則繩長(zhǎng)和速率一定時(shí)，最高點(diǎn)易斷
D ．若物體在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，則繩長(zhǎng)和速率一定時(shí)，最低點(diǎn)易斷
5、甲、乙做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，它們的半徑之比為3：1，周期之比是1：2，則（ ）
A．甲與乙的線速度之比為1：3 B．甲與乙的線速度之比為6：1
C．甲與乙的角速度之比為6：1 D．甲與乙的角速度之比為1：2
6、下列關(guān)于摩擦力的說法中，正確的是：[ ]
A．靜摩擦力一定發(fā)生在兩個(gè)靜止的物體之間
B．兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體之間也會(huì)有靜摩擦力作用
C．滑動(dòng)摩擦力一定發(fā)生在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)物體之間
D．滑動(dòng)摩擦力一定發(fā)生在靜止與運(yùn)動(dòng)的物體之間
7、同一直線上的兩個(gè)力F1和F2作用在同一物體上，已知F1=20N，F(xiàn)2 =30N．它們的合力可能是：（ ）
A．大小為50N，方向與F1相反 B．大小為50N，方向與F2相反
C．大小為10N，方向與F1相同 D、大小為10N，方向與F2相同
8、由于地球的自轉(zhuǎn)，地球表面上各點(diǎn)均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，所以（ ）
A ．地球表面各處具有相同大小的線速度
B ．地球表面各處具有相同大小的角速度
C ．地球表面各處具有相同大小的向心加速度
D ．地球表面各處的向心加速度方向都指向
9、下列說法中正確的是：（ ）
A． 物體所受合外力為零時(shí)，物體的速度必為零
B．物體所受合外力越大，則加速度越大，速度也越大
C．物體的速度方向一定與物體受到的合外力的方向一致
D．物體的加速度方向一定與物體所受到的合外力方向相同
10、如圖所示，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，那么小球從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中（彈簧保持豎直），下列關(guān)于能的敘述正確的是
Ａ．彈簧的彈性勢(shì)能先增大后減小 Ｂ．小球的動(dòng)能先增大后減小
Ｃ．小球的重力勢(shì)能先增大后減小 Ｄ．機(jī)械能總和先增大后減小
11、、航天飛機(jī)中的物體處于失重狀態(tài)，是指這個(gè)物體：（ ）
A．不受地球的吸引力 B．地球吸引力和向心力平衡
C．受的向心力和離心力平衡 D．對(duì)支持它的物體的壓力為零
12、設(shè)人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星離地面越高，則衛(wèi)星的：（ ）
A．速度越大 B．角速度越大
C．向心加速度越大 D．周期越長(zhǎng)
13、在下面的實(shí)例中，機(jī)械能守恒的是：（ ）
A．小球自由下落，落在彈簧上，將彈簧壓縮后又被彈簧彈起來(lái)
B．拉著物體沿光滑的斜面勻速上升
C．跳傘運(yùn)動(dòng)員張開傘后，在空中勻速下降
D．飛行的子彈擊中放在光滑水平桌面上的木塊
14、兩個(gè)相互垂直的力F1和F2作用在同一物體上，使物體運(yùn)動(dòng)，如圖所示，物體通過一段位移時(shí)，力F1對(duì)物體做功4J，力F2對(duì)物體做功3J，則力F1與F2的合力對(duì)物體做的功為：（ ）
A．7J B．2J C．5J D．3、5J
15、汽車以恒定功率P由靜止出發(fā)，沿平直路面行駛，最大速度為v，則下列判斷正確的是
A.汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)
B.汽車先做加速度越來(lái)越大的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)
C.汽車先做加速度越來(lái)越小的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)
D.汽車先做加速運(yùn)動(dòng)，再做減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)
16、以下關(guān)于電場(chǎng)線的敘述，正確的是：（ ）
A．電場(chǎng)線是電荷移動(dòng)的軌跡
B．電場(chǎng)線是僅受電場(chǎng)力作用且從靜止開始運(yùn)動(dòng)的電荷的運(yùn)動(dòng)軌跡
C．僅受電場(chǎng)力作用時(shí)，電荷不可能沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)
D．電荷的運(yùn)動(dòng)軌跡有可能與電場(chǎng)線重合
17、下列說法正確的是：（ ）
A．磁場(chǎng)中某處磁感強(qiáng)度的大小，等于長(zhǎng)為L(zhǎng)，通以電流I的一小段導(dǎo)線放在該處時(shí)所受磁場(chǎng)力F與乘積IL的比值
B．一小段通電導(dǎo)線放在某處如不受磁場(chǎng)力作用，則該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零
C．因?yàn)锽＝F/IL，所以磁場(chǎng)中某處磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與放在該處的導(dǎo)線所受磁場(chǎng)力F的大小成正比，與IL的大小成反比
D．磁場(chǎng)中某處磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與放在磁場(chǎng)中的通電導(dǎo)線長(zhǎng)度、電流大小及所受磁場(chǎng)力的大小均無(wú)關(guān)
18、下列說法正確的是：（ ）
A．運(yùn)動(dòng)電荷在磁感應(yīng)強(qiáng)度不為零的地方，一定受到洛倫茲力作用
B．運(yùn)動(dòng)電荷在某處不受洛倫茲力作用，則該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零
C．洛倫茲力即不能改變帶電粒子的動(dòng)能，也不能改變帶電粒子的速度
D．洛倫茲力對(duì)帶電粒子永不做功
19、有一種高速磁懸浮列車的設(shè)計(jì)方案是在每節(jié)車廂底部安裝強(qiáng)磁鐵（磁場(chǎng)方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途平放?系列線圈．下列說法中不正確的是：（ ）
A．當(dāng)列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過線圈的磁通量會(huì)發(fā)生變化
B．列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快
C．列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流
D．線圈中的感應(yīng)電流的大小與列車速度無(wú)關(guān)
20、如圖所示，一束帶電粒子沿著水平方向平行地飛過磁針的上方，磁針的S極向紙內(nèi)偏轉(zhuǎn)，這一帶電粒子束可能是-----------------------------------( )
A．向右飛行的正離子束　 　 B．向左飛行的正離子束
C．向左飛行的負(fù)離子束　　 D．無(wú)法確定
21、下列各圖中，運(yùn)動(dòng)電荷的速度方向、磁場(chǎng)方向和電荷的受力方向之間的關(guān)系正確的是
22、如圖所示的四個(gè)圖中，分別標(biāo)明了通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中的電流方向、磁場(chǎng)方向以及通電導(dǎo)線所受磁場(chǎng)力的方向，其中正確的是（ ）
23、對(duì)匝數(shù)一定的線圈，下列說法中正確的是（ ）
A．線圈放在磁場(chǎng)越強(qiáng)的位置，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定越大
B．線圈中磁通量變化越快，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定就大
C．線圈中磁通量變化越大，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定越大
D．線圈中磁通量越大，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定越大
二、題：把答案填在答題卡相應(yīng)的橫線上(本大題2小題，其中24小題4分，25小題6分，共10分).
24、（4分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)” 的實(shí)驗(yàn)中：小車拖著紙帶的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)實(shí)際打的點(diǎn)未畫出，標(biāo)出的數(shù)據(jù)單位是cm，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度是_________m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_________ m/s2。
25、（1）如圖所示為用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置。關(guān)于這一實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是( )
A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接直流電源
B．應(yīng)先釋放紙帶，后接通電源打點(diǎn)
C．需使用秒表測(cè)出重物下落的時(shí)間
D．測(cè)出紙帶上兩點(diǎn)跡間的距離，可知重物相應(yīng)的下落高度
（2）在用電火花計(jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）研究勻變速直　　線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)打出了一條紙帶。已知計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，他按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。用刻度尺量得OA=1.50cm、AB=1.90cm、BC=2.30cm、CD=2.70cm。由此可知，紙帶做 運(yùn)動(dòng)（選填 “勻加速”或“勻減速”），打C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為 m/s。
三、計(jì)算或論述題：解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位（本大題3小題，其中26小題6分，27小題8分，28小題7分，共21分）.
26、在平直的公路上，一輛汽車正以 25 m/s 的速度勻速行駛，所受阻力為 5 × 10 3 N．因 前方出現(xiàn)事故，司機(jī)立即剎車，直到汽車停下，已知汽車的質(zhì)量為 3 ×10 3 kg，剎車時(shí)汽車所受的阻力為1.5 × 10 4 N，求：
（1）勻速行駛時(shí)汽車的牽引功率；
（2）從開始剎車到最終停下，汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
（3）從開始剎車到 5s 末，汽車前進(jìn)的距離．（從開始剎車開始計(jì)時(shí)）
27、 如圖所示，一質(zhì)量M=50kg、長(zhǎng)L=3m的平板車靜止在光滑的水平地面上，平板車上表面距地面的高度h=1.8m。一質(zhì)量m=10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，以v0=7.5m/s的初速度從左端滑上平板車，滑塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取g=10m/s2。
（1）分別求出滑塊在平板車上滑行時(shí)，滑塊與平板車的加速度大�。�
（2）判斷滑塊能否從平板車的右端滑出。若能，求滑塊落地時(shí)與平板車右端間的水平距離；若不能，試確定滑塊最終相對(duì)于平板車靜止時(shí)與平板車右端的距離。
28、如圖所示，水平地面上質(zhì)量為M=3kg的物塊，在大小為F=16N、方向與水平方向成α=37O的拉力作用下沿地面向右作勻加速直線運(yùn)動(dòng)．若木塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 = ，（ ， ， ）
求：
（1）木塊的加速度大�。�
(2) 若不改變拉力的方向,只改變拉力的大小,求出物體沿水平地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，拉力大小與木塊加速度的函數(shù)表達(dá)式.(設(shè)木塊與地面間的最大靜摩擦力等于它們之間的滑動(dòng)摩擦力)
(3) 求上述條件下拉力的取值范圍，并以拉力大小為縱坐標(biāo),以木塊的加速度為橫坐標(biāo),
答案：1、D 2、B 3、C 4、D 5、B 6、B 7、D8、B 9、D 10、B 11、D 12、D 13、A 14、A 15、C 16、D 17、D 18、D 19、D 20、B 21、B 22、C 23、B
24、0、5 2、5
25、（1）　D 勻加速 ；（2）　0.25
26．（6分）①由牛頓第二定律得： (2分)
代入數(shù)據(jù)得：支持力 (1分)
由牛頓第三定律得：汽車對(duì)橋的壓力 (1分)
②當(dāng)FN=0時(shí)， (2分)
27．解：（1）對(duì)滑塊， ，
對(duì)平板車， ，
（2）設(shè)經(jīng)過t時(shí)間滑塊從平板車上滑出。
∵
∴t1=0.5s或2s（舍去）www.
此時(shí)， ，
所以，滑塊能從平板車的右端滑出。
在滑塊平拋運(yùn)動(dòng)的過程中，
∵
∴t2=0.6s
∴
28．（7分）（1） ???2分
　　　 則
＝ ＝2 m/s2, ???1分
（2）由 得 ???1分
F= =3 +10 ???1分
（3）當(dāng) ???1分
當(dāng) ???1分
圖1分


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