實(shí)用類文本閱讀 翱翔在藍(lán)天的試飛英雄 記空軍某試飛團(tuán)副團(tuán)長李中華 ① 2006 12 月 29 日，我國自主研制生產(chǎn)的第三代戰(zhàn)機(jī)殲一 10 飛機(jī)終于亮相了。同時，空軍某試飛團(tuán)副團(tuán)長、特級 實(shí)用類文本閱讀
翱翔在藍(lán)天的試飛英雄
——記空軍某試飛團(tuán)副團(tuán)長李中華

①2006
12
月29
日，我國自主研制生產(chǎn)的第三代戰(zhàn)機(jī)——殲一10
飛機(jī)終于亮相了。同時，空軍某試飛團(tuán)副團(tuán)長、特級飛行員李中華的情感也少有地波動了起來，興奮和激動涌動全身，因?yàn)闅灒璴O
。多來，他為這架飛機(jī)在天空與地面之間已經(jīng)無數(shù)次地起起落落。在飛機(jī)從圖紙變?yōu)閷?shí)體的過程中，他從事的是那個最為艱苦也最為危險的環(huán)節(jié)—試飛。

②德國科學(xué)家奧托·李林塔爾說：“發(fā)明一架飛機(jī)算不了什么，制造一架飛機(jī)也沒有什么了不起，而試驗(yàn)它才艱難無比。”李中華說自己會選擇當(dāng)試飛員是因?yàn)橛X得挑戰(zhàn)性很大，某個型號的飛機(jī)的完善過程，凝聚著試飛員的心血，他們的素質(zhì)很大程度上會影響飛機(jī)的制造。當(dāng)然，試飛事業(yè)也選擇了勇于接受挑戰(zhàn)的李中華。③李中華，中國殲－10
首批試飛員，中國第一個飛出“眼鏡蛇”動作的飛行員，中國三名國際試飛員之一，失速尾旋專家，目前保持多項(xiàng)國內(nèi)飛行紀(jì)錄，并曾作為教官帶飛過多個國家的試飛員。

④當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入一種漩渦狀態(tài)，像樹葉一樣打著旋兒往下飄時，飛快的旋轉(zhuǎn)和隨之而來的巨大離心辦令人頭昏目眩，這種情況就是“失速尾旋”，又被航空界和飛行員們形象地稱為“死亡螺旋”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在各種訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)演習(xí)任務(wù)中，“失速尾旋”導(dǎo)致的戰(zhàn)機(jī)失事的比率約為90
％。不服輸?shù)睦钪腥A挑中了這塊“硬骨頭”。在俄羅斯學(xué)習(xí)的時候，他曾在兩個月的時間里完成了蘇－27
的所有“失速尾旋”試飛科目，并與其中最危險的“眼鏡蛇”動作過了招。而他最終也填補(bǔ)了我國三角翼戰(zhàn)機(jī)失速尾旋的空白。

⑤選擇試飛就要正視風(fēng)險，不能膽怯。風(fēng)險是不能回避的，關(guān)鍵是要把風(fēng)險轉(zhuǎn)化為平安，不能讓它朝著事故的方向走。一個優(yōu)秀的試飛員，要有面對風(fēng)險的勇氣，如果看到風(fēng)險就退縮，絕對不是一個優(yōu)秀的試飛員。李中華用自己的睿智和勇敢，不僅讓自己這個“國寶”級人物安全返回，更為國家挽救了上億元的科技成果：空中模擬飛行試驗(yàn)機(jī)，世界上僅有5
架。

⑥險情毫無征兆地出現(xiàn)在2005
5
月20
日中午12
時22
分，本來是測試別的科目的李中華和梁劍峰，在飛行高度不足500
米時，飛機(jī)突然向右劇烈偏轉(zhuǎn)，同時機(jī)頭向右上方仰起，并向左滾轉(zhuǎn)，二三秒后飛機(jī)進(jìn)入“倒扣”狀態(tài)，機(jī)頭還出現(xiàn)了大幅度的擺動現(xiàn)象。飛機(jī)快速墜落，400
米1300
米1200
米!
地面的麥田、莊稼迎頭撲來。倒立著的李中華迅速壓桿、蹬舵，飛機(jī)沒有反應(yīng)!
他迅速切斷飛機(jī)的電傳操縱系統(tǒng)，“失心瘋”的飛機(jī)終于恢復(fù)了素目的服帖，李中華毫不遲疑，迅速將“倒扣”的飛機(jī)翻轉(zhuǎn)過來。由于斷電，飛機(jī)上各種儀表全部沒有顯示，他們也無法與地面聯(lián)系，一切只能靠自己。剛與死神打了個照面的李中華憑著自己多練就的高超技藝駕機(jī)滑向跑道，時間指向12
時26
分。

⑦敘述起這件事中間有個過程，其實(shí)當(dāng)時是很連貫的，也就是240
秒的時間。李中華憑借自己的鎮(zhèn)靜和果敢，跳出常規(guī)處置程序處理了特情。!
‘當(dāng)時我就想，不能慌，要一步一步來，多想一想其池的可能，這也是一個試飛員關(guān)鍵時候應(yīng)該有的能力。試飛員不能憑僥幸，機(jī)會可能只有一次；當(dāng)時處理時雖沒有絕對把握，但我要試一試，絕不能輕言放棄，哪怕有一絲希望，我也要把它處置好。”他深知這架飛機(jī)的重要性，所以在這240
秒內(nèi)他沒有1
秒鐘想過跳傘!

⑧因?yàn)闊釔�，所以�?zhí)著；因?yàn)閳?zhí)著，所以完美。對于李中華來說，試飛就是他的生命意義所在。這位翱翔在天空的勇敢者，我們有理由尊稱他為英雄! (
有刪改)
19
．本文是一篇人物報道，請簡要概括文中第一段的作用。(4
分)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
。
20
．報道結(jié)尾處說“我們有理由尊稱他為英雄”，請結(jié)合全文說說：李中華身上所體現(xiàn)出的“英雄”的內(nèi)涵是什么?(5
分)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
。
21
．對于李中華來說，試飛就是他的生命意義所在。請結(jié)合李中華的事跡談?wù)勀銓?ldquo;生命意義”的認(rèn)識。(6
分)
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　



參考答案：中小學(xué)作文閱讀答案網(wǎng)整理
19
．由殲一lO
的研制成功引出要報道的人物——李中華（2
分），并概括介紹他的身份、職業(yè)以及對試飛事業(yè)的熱愛（1
分），引起讀者的閱讀興趣（1
分）。
【解析】本題考查把握文章結(jié)構(gòu)，分析文本的文體基本特征的能力。對于這樣的題目，首先要考慮一般新聞報道類文章第一段的作用。然后分析文段內(nèi)容對介紹人物的作用。
20.
①“因?yàn)闊釔鬯�以�?zhí)著，因?yàn)閳?zhí)著所以完美”的精神追求；②面對風(fēng)險表現(xiàn)出的勇氣與睿智；③絕不輕言放棄；④以國家利益為先、為重。（答到①③④點(diǎn)滿分，答到①②④點(diǎn)4
分）
【解析】
本題考查篩選并整合文中的信息的能力。本題答案要從李中華的事跡本身出發(fā)去進(jìn)行歸納，注意各段落中的議論性語句，要抓住人物精神品質(zhì)組織答案。
21.
【答案示例】
①李中華試飛的成功，填補(bǔ)了我國三角翼戰(zhàn)機(jī)失速尾旋的空白；憑借自身的睿智和勇敢，為國家挽救了上億元的科技成果——人活著就要為國家和民族做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，這才是生命的意義（3
分）。②李中華選擇了最為艱苦也最為危險的職業(yè)，做了一名試飛員——面對困難，勇于挑戰(zhàn)，才會讓生命的價值得以體現(xiàn)（3
分）。(
從事例出發(fā)，言之成理即可)
【解析】本題考查探討文本反映的人生價值和時代精神的能力。題干中要求“結(jié)合李中華的事跡談?wù)勀銓?lsquo;生命意義’的認(rèn)識”．實(shí)際上就是要求考生從李中華身上總結(jié)“生命意義”，可先寫李中華的事跡，然后據(jù)此談自己的感受和認(rèn)識。

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