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銀川一中2014/2014學(xué)年度(上)高一期中考試
物 理 試 卷
命題人：楊樹(shù)斌
一、單項(xiàng)（.每小題4分，共24分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的）
1．下列各組物理量中，都屬于矢量的是
A．位移、時(shí)間、速度 B. 速度、速度的變化、加速度
C. 加速度、速率、速度 D. 路程、時(shí)間、位移
2．2010年6月5日，在常州舉行的跳水世界杯上首次參賽的中國(guó)小將張雁全和曹緣稱霸男子雙人10 m跳臺(tái)，并幫助中國(guó)隊(duì)實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的九連冠.在運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行10 m跳臺(tái)比賽中，下列說(shuō)法中正確的是
A.為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)
B.運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中，感覺(jué)水面在勻速上升
C.入水前前一半時(shí)間內(nèi)位移大，后一半時(shí)間內(nèi)位移小
D.入水前前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng)，后一半位移用的時(shí)間短
3．如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,由圖象可得到的結(jié)果正確是
A．t=1s時(shí)物體的加速度大小為1.0 m/s2
B．t=5s時(shí)物體的加速度大小為0.75 m/s2
C．第3s內(nèi)物體的位移為1.5 m
D.物體在加速過(guò)程的位移比減速過(guò)程的位移大
4．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與
速度方向相同，但加速度的大小逐漸減小直至為零.則在此過(guò)程中
A．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)最小值
B．速度逐漸增加，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)最大值
C．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，位移將不再增大
D．位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，位移達(dá)最小值
5. 某一質(zhì)點(diǎn)做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，在上升階段的平均速度是5m／s，則下列說(shuō)法正確的是(g取10m／s2)
A. 從拋出到落回拋出點(diǎn)所需時(shí)間為4s B. 從拋出到最高點(diǎn)所需時(shí)間為2s
C. 上升的最大高度為5m D. 上升的最大高度為15m
6．一小球沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)。已知AB=6cm，BC=10cm，小球經(jīng)過(guò)AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是
A．2 cm/s，3cm／s，4cm/s B．2 cm/s，4 cm/s，6 cm/s
C．3 cm/s，4 cm／s，5 cm/s D．3 cm/s，5cm/s，7 cm/s
二、不定項(xiàng)選擇（每小題4分，共16分，選對(duì)得4分，選對(duì)但不全得2分，選錯(cuò)不得分）
7．火車(chē)以76km/h的速度經(jīng)過(guò)某一段路，子彈以600m／s的速度從槍口射出，則（ ）
A．76km/h是平均速度 B．76km/h是瞬時(shí)速度
C．600m/s是瞬時(shí)速度 D．600m/s是平均速度
8．2008年9月25日晚21點(diǎn)10分，我國(guó)在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“神舟7號(hào)”宇宙飛船成功地送上太空，飛船繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘．則
A．衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0
B．“21點(diǎn)10分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”
C．衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0
D．地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)
9. 關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，下列說(shuō)法正確的是
A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用10V以下的低壓交流電
B．交流電源的頻率是50Hz時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02 s打一個(gè)點(diǎn)
C．紙帶上的點(diǎn)記錄了時(shí)間和位移
D．如果紙帶上打下n個(gè)點(diǎn)，則記錄的時(shí)間是0.02n s
10．關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下面說(shuō)法正確的是（ ）
A．它是豎直向下，v0=0，a=g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B．在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移之比是1∶4∶9
C．在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是1∶2∶3
D.從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起下落4.9m、9.8m、14.7m，所經(jīng)歷的時(shí)間之比為
三、題(每題6分，共30分)
11．汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)，可以明顯的看出滑動(dòng)的痕跡，即常說(shuō)的剎車(chē)線，由剎車(chē)線長(zhǎng)短可以得知汽車(chē)剎車(chē)前的速度大小，因此剎車(chē)線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù)。若汽車(chē)剎車(chē)后以7 m/s2的加速度運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)線長(zhǎng)14m，則可知汽車(chē)在緊急剎車(chē)前的速度的大小是 m/s。
12．如右上圖所示，是一個(gè)半徑為R的中國(guó)古代八卦圖，中央S部分
是兩個(gè)半圓，練功人從A點(diǎn)出發(fā)沿相關(guān)路線進(jìn)行(不能重復(fù))，在
最后又到達(dá)A點(diǎn)。求在整個(gè)過(guò)程中，此人所經(jīng)過(guò)的最大路程為
；最大位移為 。
13. 一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其位移隨時(shí)間的變化規(guī)律x=2t+3t2（m),則該質(zhì)點(diǎn)的初速度為_(kāi)_____m/s，加速度為_(kāi)_____m/s2,3 s末的瞬時(shí)速度為_(kāi)_____m/s,第3 s內(nèi)的位移為_(kāi)_____m.
14．一質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)，若前t/3 內(nèi)的平均速度為6m/s，后2t/3時(shí)間的平均速度為9m/s，則這段時(shí)間t內(nèi)的平均速度為_(kāi)_____m/s ．若質(zhì)點(diǎn)前一半位移的平均速度為3m/s，后一半位移的平均速度為6m/s，則這段位移的平均速度為_(kāi)_____m/s．
15．一輛小車(chē)作勻變速直線運(yùn)動(dòng)， 從某一時(shí)刻算起， 經(jīng)過(guò)54m用時(shí)6s， 再經(jīng)過(guò)54m又用時(shí)9s， 則物體的加速度大小為_(kāi)__ m/s2.
四、實(shí)驗(yàn)題（12分）
16．（3分）接通電火花計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是（ ）
A．先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng) B．先讓紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源
C．讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源 D．先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以
17．（9分）下圖為接在50Hz低壓交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶，圖中所示的是每5個(gè)點(diǎn)所取的記數(shù)點(diǎn)，但第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。由圖中數(shù)據(jù)可求得：（保留2位有效數(shù)字）
（1）該物體的加速度為 m/s2，
（2）第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)記數(shù)點(diǎn)的距離約為 cm，
（3）打第3個(gè)點(diǎn)時(shí)該物體的速度為 m/s。
五、(共38分)
18.（5分）一輛電車(chē)，原來(lái)的速度是18m/s,在一段下坡路上以0.5 m/s2.的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，求加速行駛了20s時(shí)的速度。
19．（10分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開(kāi)飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)距離地面125m時(shí)打開(kāi)降落傘，傘張開(kāi)后運(yùn)動(dòng)員就以14.3 m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5 m/s，問(wèn)：
（1）運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少?
（2）離開(kāi)飛機(jī)后，經(jīng)過(guò)多少時(shí)間才能到達(dá)地面?（g=10 m/s2）
20．（10分）在水平直軌道上距離A點(diǎn)右側(cè)10m處，一輛小車(chē)以4m/s的速度勻速向右行駛，5s末，小車(chē)的速度立即變?yōu)?m/s勻速向左行駛。設(shè)小車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)的位移和運(yùn)動(dòng)方向都以水平向左為正方向：
（1）試作出小車(chē)在20s內(nèi)的v-t圖像和x-t圖像（寫(xiě)出必要的計(jì)算過(guò)程，以小車(chē)出發(fā)點(diǎn)為位移坐標(biāo)原點(diǎn)）；（如圖所示）
（2）根據(jù)圖像確定小車(chē)在20s末的位置。（用文字表達(dá)）
21．（13分）甲乙兩輛汽車(chē)都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變。在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車(chē)的加速度大小不變，汽車(chē)乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來(lái)的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車(chē)甲的加速度大小增加為原來(lái)的兩倍，汽車(chē)乙的加速度大小減小為原來(lái)的一半。求甲乙兩車(chē)各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過(guò)的總路程之比。
一、
12345678910
BDBBCBACBCBCACD
三、題
11.14m/s 12.(3π+2)R 2R 13.2m/s 6m/s2 20m/s 17m
14.8m/s 4m/s 15.0.4m/s2
四、實(shí)驗(yàn)題
16.A 17．a(chǎn)=0.74m/s2 ， s23= 4.36cm ，v3= 0.47 m/s
五、
18.28m/s
19．（1）運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)傘后做勻減速運(yùn)動(dòng)，由v22 - v12 =2as2可求得運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)傘時(shí)的速度為v1=60 m/s，運(yùn)動(dòng)員自由下落距離為s1=v12/2g=180 m，運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距地面高度為s=s1+s2= 305 m.（2）自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1 = = 6 s，打開(kāi)傘后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2= =3.85 s，離開(kāi)飛機(jī)后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t=t1+t2=9.85 s
20．解：在前5s內(nèi)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移 ，方向水平向右；
在后15s內(nèi)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移 ，方向水平向左；
以小車(chē)的出發(fā)點(diǎn)作為坐標(biāo)原點(diǎn)，在這20s內(nèi)小車(chē)的x-t圖象和v-t圖象如圖
由圖可知小車(chē)在這20s內(nèi)的位移x=10m，方向水平向左，即第20s末小車(chē)處于水平軌道的A點(diǎn)。
21．解：設(shè)汽車(chē)甲在第一段時(shí)間間隔末（時(shí)刻 ）的速度為 ，第一段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為S1，中速度為a；在第二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為S2，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得
①
②
③
設(shè)汽車(chē)乙在時(shí)間 的速度為 ，在第一、二段時(shí)間間隔內(nèi)和駛的路程分別為 。
同樣有 ④
⑤
⑥
設(shè)甲、乙兩車(chē)行駛的總路程分別為 ，則有
⑦
⑧
聯(lián)立以上各式解得，甲、乙兩車(chē)各自行駛的總路程之比為
⑨


本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://www.portlandfoamroofing.com/gaoyi/66380.html

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