現(xiàn)代文閱讀（ 9 分，每小題 3 分） 具有定位和授時功能的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)、移動通信已成為 21 世紀信息技術(shù)領(lǐng)域的三大技術(shù)之一，是當今社會重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。衛(wèi)星導(dǎo) 現(xiàn)代文閱讀（9
分，每小題3
分）
具有定位和授時功能的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)、移動通信已成為21
世紀信息技術(shù)領(lǐng)域的三大技術(shù)之一，是當今社會重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段、用戶段三部分組成。其中空間段由分布在不同軌道的14
顆衛(wèi)星組成，即由5
顆地球靜止軌道衛(wèi)星、5
顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和4
顆中圓地球軌道衛(wèi)星組成“
北斗”
區(qū)域性導(dǎo)航衛(wèi)星星座。在這個星座中，5
顆地球靜止軌道衛(wèi)星+5
顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星是核心，一旦有衛(wèi)星失效或者處于在軌維修狀態(tài)，4
顆中圓軌道衛(wèi)星可以起到部分替代作用。地面段則由主控站、注入站和監(jiān)測站組成。而用戶段由北斗用戶終端以及與其它導(dǎo)航系統(tǒng)相互兼容的終端組成。
　　“
北斗”
區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能是：定位、測速、單雙向授時、短報文通信;
服務(wù)區(qū)域為中國及部分亞太地區(qū)；定位精度優(yōu)于10
米；測速精度優(yōu)于0.2
米/
秒；授時精度50
納秒；短報文通信120
個漢字/
次。
12
月27
日北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式向亞太地區(qū)提供區(qū)域服務(wù)。
　　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)分有源和無源兩種，區(qū)別在于前者的用戶端需主動發(fā)出信號，而后者的用戶端只需被動接收信號。
　　衛(wèi)星導(dǎo)航的精度是由衛(wèi)星的數(shù)量決定的，高精度定位要導(dǎo)航對象同時觀測到4
顆衛(wèi)星。根據(jù)衛(wèi)星導(dǎo)航原理，最基本的全球?qū)Ш骄W(wǎng)至少需要18
顆衛(wèi)星來維持，再加上必要的候補衛(wèi)星，同時要有近30
顆衛(wèi)星在軌，才能可靠地對全球99%
以上的地區(qū)提供導(dǎo)航信號。
　　衛(wèi)星的軌道數(shù)據(jù)是預(yù)先設(shè)定好的，但也在緩慢變動，所以，任何一個時刻衛(wèi)星的位置也是個變量。衛(wèi)星本身不具備計算能力，所以分布在全球的測控站必須隨時監(jiān)測衛(wèi)星的運行，根據(jù)各種環(huán)境的微小變化來計算軌道，再把軌道信息傳遞給衛(wèi)星，由衛(wèi)星傳送給用戶。在計算中，地球各部分引力的微小變化、太陽活動對電離層的影響，甚至衛(wèi)星高速運動帶來的相對論效應(yīng)都必須納入考慮。如果沒有豐富的地球物理數(shù)據(jù)以及強大的計算、通訊能力，衛(wèi)星導(dǎo)航的數(shù)據(jù)很快就會被誤差淹沒。
　　由此可見，建設(shè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不僅需要具備衛(wèi)星組批生產(chǎn)、發(fā)射，更需要具備多方面的技術(shù)做后盾，同時還需要足夠的資金來保證。因此，能夠建設(shè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家鳳毛麟角。
　　中國的“
北斗”
是世界上首個集定位、授時和短報文通信為一體的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。發(fā)送短報文是“
北斗”
獨有的一種重要功能，短短的120
個字在很多時候是“
救命”
的法寶。通過GPS
，用戶只能知道“
自己在哪”
；但是通過“
北斗”
，用戶還能讓別人知道“
自己在哪”
。把導(dǎo)航與通信緊密結(jié)合起來，很適用于交通運輸、調(diào)度指揮、搜索營救等需要把導(dǎo)航與移動數(shù)據(jù)通信相結(jié)合的用戶。
　　“
北斗”
的另一大特點是它與別的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之間具有兼容與互操作性。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有其脆弱性，單一的導(dǎo)航系統(tǒng)易被干擾、遮蔽，采用GPS+“
北斗”
的雙衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以提高系統(tǒng)的可用性和導(dǎo)航精度。據(jù)介紹，GPS
在亞太地區(qū)的覆蓋率一般只能達到60%
～70%
，如果加上“
北斗”
后覆蓋率可以達到80%
，從而能提高衛(wèi)星導(dǎo)航的可用性，并使導(dǎo)航精度提高20%
左右，比如，在GPS
導(dǎo)航精度1
米的地方，同時融合“
北斗”
的數(shù)據(jù)后，導(dǎo)航精度能達到0.8
米。與GPS
相比，“
北斗”
的首次定位速度和授時精度都表現(xiàn)出更好的優(yōu)越性。“
北斗”
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)網(wǎng)完成后，系統(tǒng)用戶定位，電文通信和位置報告只需要幾秒鐘，而GPS
首次定位卻需要1
至3
分鐘。
到2020
，在全球性無源衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，“
北斗”
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將與美國的GPS
、俄羅斯的Glonass
、歐洲的Galileo
呈現(xiàn)“
四足鼎立”
的局面。
（摘編自王凌光《“
北斗”
衛(wèi)星導(dǎo)航的奧秘》）
1
．下列關(guān)于“
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”
的表述，不正確的一項是（3
分）
A
．衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是當今社會重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施，由空間段、地面段、用戶段三 部分組成，分有源和無源兩種。
B
．衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)集定位、測速、單雙向授時、短報文通信等功能于一體，具有導(dǎo)航和 通信相結(jié)合的特色，其應(yīng)用為人們的生活提供了便利。
C
．建設(shè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)需要投入大量的財力和物力，需要具備多方面的技術(shù)做后盾，因此并不是任何一個國家都能夠建設(shè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的。
D
．衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有其脆弱性，單一的導(dǎo)航系統(tǒng)易被干擾、遮蔽，而采用雙衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以提高衛(wèi)星導(dǎo)航的可用性和導(dǎo)航精度。
2
．下列理解和分析，不符合原文意思的一項是（3
分）
A
．“
北斗”
區(qū)域性導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)由5
顆地球靜止軌道衛(wèi)星、5
顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和4
顆中圓地球軌道衛(wèi)星組成。
B
．計算衛(wèi)星軌道極其復(fù)雜精細，地球各部分引力的微小變化、太陽活動對電離層的影響，甚至衛(wèi)星高速運動帶來的相對論效應(yīng)都必須考慮在內(nèi)。
C
．雖然衛(wèi)星的軌道數(shù)據(jù)是預(yù)先設(shè)定好的，但是衛(wèi)星的位置始終是個變量，因此，地面測控站必須隨時跟蹤監(jiān)測衛(wèi)星的運行，關(guān)注軌道數(shù)據(jù)的變化。
D
．“
北斗”
在導(dǎo)航精度上并不遜于歐美，而且發(fā)送短報文是“
北斗”
獨有的功能，這解決了何人、何地的問題，在遇險救助中“
北斗”
可幫助人們定位通信。
3
．根據(jù)原文內(nèi)容，下列理解和分析不正確的一項是（3
分）
A
．衛(wèi)星導(dǎo)航的精度是由衛(wèi)星的數(shù)量決定的，衛(wèi)星的數(shù)量越少，導(dǎo)航的精度也就越低，產(chǎn)生誤差的可能性就越大。
B
．“
北斗”
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS
等系統(tǒng)兼容，對用戶來講，由于“
北斗”
系統(tǒng)的加入將可享受到更優(yōu)質(zhì)的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。
C
．“
北斗”
現(xiàn)已具備覆蓋中國及部分亞太地區(qū)的服務(wù)能力，其發(fā)展?jié)摿�巨大，但北斗�?dǎo)航還處于起步階段，不會取代GPS
，而是與之互補，共同服務(wù)于全球用戶。
D
．與GPS
相比，“
北斗”
表現(xiàn)出了更好的優(yōu)越性，作為一個航天大國，我國已在四足鼎立的全球性無源衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，占有了一席之地。
【答案】：1.B
。2.A
。3.D
。

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