高速鐵路新時(shí)代

李俊義
王曄彪

（1
）高速鐵路具有服務(wù)大眾、緊貼民生的特點(diǎn)。在高速鐵路發(fā)展過程中，自主創(chuàng)新能力的提高，向國(guó)民提供快捷、安全、低成本的社會(huì)服務(wù)的關(guān)鍵所在。

（2
）近來，我國(guó)鐵路部門按照“
引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)、打造中國(guó)品牌”
的總體要求，堅(jiān)持“
引進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”
的技術(shù)方針，把原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新結(jié)合起來，成功引進(jìn)了世界上最先進(jìn)的時(shí)速200
公里、300
公里動(dòng)車組技術(shù)、大功率電力和內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全面引進(jìn)核心技術(shù)、最低價(jià)格引進(jìn)并國(guó)產(chǎn)化的目標(biāo)。我國(guó)是世界上僅有的幾個(gè)能制造時(shí)速350
公里高速鐵路移動(dòng)裝備的國(guó)家之一，據(jù)專家介紹，中國(guó)北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司新下線的動(dòng)車組，其技術(shù)特點(diǎn)是8
輛編組，4
動(dòng)4
拖，采用電力牽引交流傳動(dòng)方式，在牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、高速轉(zhuǎn)向架、車體空氣動(dòng)力學(xué)等方面技術(shù)先進(jìn)、成熟，處于當(dāng)今世界領(lǐng)先地位。

（3
）
國(guó)產(chǎn)時(shí)速350
公里車組的研制，除了引進(jìn)世界高速動(dòng)車組成熟技術(shù)，還適應(yīng)中國(guó)鐵路客運(yùn)需求特點(diǎn)，進(jìn)行了許多優(yōu)化設(shè)計(jì)和創(chuàng)新。根據(jù)動(dòng)力學(xué)原理，設(shè)計(jì)的車體外形呈流線型，降低了動(dòng)車組的空氣阻力和噪音；采用高速轉(zhuǎn)向架、防撞車體結(jié)構(gòu)和獨(dú)特的防火設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，不僅具有速度快、乘坐舒適的特點(diǎn)，還具備了較高的安全性能；配備了車載技術(shù)診斷系統(tǒng)，可以高效率地完成對(duì)各種功能設(shè)備故障的檢測(cè)、預(yù)報(bào)和排除；具有良好的密封性能，可以使旅客免受列車高速會(huì)車，以及通過隧道時(shí)車外壓力波對(duì)車內(nèi)的影響。

（4
）
動(dòng)車組在設(shè)計(jì)、制造上體現(xiàn)了以旅客為中心的人性化理念。如內(nèi)部結(jié)構(gòu)典雅、視覺效果好、和諧分布隱形光源的照明系統(tǒng)、可旋轉(zhuǎn)式座椅、多媒體影視系統(tǒng)、殘疾人衛(wèi)生間、輪椅存放區(qū)、嬰兒護(hù)理桌等，而且車內(nèi)裝飾材料100
％達(dá)到國(guó)際相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，為旅客提供了綠色環(huán)保的乘車環(huán)境。

（5
）
時(shí)速350
公里的CRH3“
和諧號(hào)”
動(dòng)車組目前已經(jīng)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。設(shè)計(jì)時(shí)速350
公里的京滬高速鐵路已經(jīng)開工，京滬高速鐵路開通后，從北京到上海全程將縮短至５個(gè)小時(shí)；而京石高速鐵路客運(yùn)專線建成后，預(yù)計(jì)從北京到石家莊只需１小時(shí)。

（6
）中國(guó)將迎來一個(gè)高鐵新時(shí)代！

（摘自《半月談》，有改動(dòng)）

1
．本文從三個(gè)方面介紹了動(dòng)車組的研制，請(qǐng)?jiān)诜娇騼?nèi)填上恰當(dāng)?shù)膬?nèi)容。（2
分）


引進(jìn)世界告訴

動(dòng)車組成熟技術(shù)

→


→



2
．文段（2
）中劃線詞語“
之一”
能否去掉，為什么？（2
分）



3
．文段（5
）運(yùn)用的說明方法有

和

等。

4
．自主創(chuàng)新，是一個(gè)民族發(fā)展的寶貴財(cái)富。請(qǐng)發(fā)揮你的聰明才智，為未來的交通發(fā)展提出兩點(diǎn)設(shè)想。（2
分）


答案：

1
．進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)和創(chuàng)新
體現(xiàn)人性化的理念
評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：（2
分）每對(duì)一點(diǎn)得1
分。

2
．“之一”不能去掉，因?yàn)橹袊?guó)不是唯一的能制造時(shí)速350
公里高鐵移動(dòng)裝備的國(guó)家，去掉后與事實(shí)不符，不能體現(xiàn)說明文語言的準(zhǔn)確性。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：（2
分）態(tài)度明確，結(jié)合文章內(nèi)容說明理由1
分（只表明態(tài)度不得分），指出說明文語言的準(zhǔn)確性1
分。

3
．舉例子
作比較
列數(shù)字

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：（2
分）錯(cuò)別字不給分，答出兩中說明方法即可。

4
．示例1
：未來的公路、鐵路采用高架形式以節(jié)省更多的耕地。示例2
：人們的交通工具以太陽能和生物能為動(dòng)力來源。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：（2
分）每點(diǎn)1
分，符合題意即可。


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