白鷺洲中學(xué)2011—學(xué)年度下學(xué)期第一次月考高一物理試卷 一、選擇題(共10小題,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對的得4分,選不全的得2分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1.小船橫渡一條河,船本身提供的速度大小方向都不變。已知小船的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,則河水的流速( )A.越接近B岸水速越小 B.越接近B岸水速越大C.由A到B水速先增后減 D.水流速度恒定2.如圖所示,質(zhì)量為的小球在豎直平面內(nèi)的光滑圓環(huán)軌道上做圓周運(yùn)動(dòng).圓環(huán)半徑為R,小球經(jīng)過圓環(huán)最高點(diǎn)時(shí)剛好不脫離圓環(huán),則其通過最高點(diǎn)時(shí)( ) A.小球?qū)A環(huán)的壓力大小等于gB.小球受到的向心力等于0C.小球的線速度大小等于gRD.小球的向心加速度大小等于2 g3. 2010年2月16日,在加拿大城市溫哥華舉行的第二十一冬奧會(huì)花樣滑冰雙人自由滑比賽落下帷幕,中國選手申雪、趙宏博獲得冠軍.如圖所示,如果趙宏博以自己為轉(zhuǎn)動(dòng)軸拉著申雪做勻速圓周運(yùn)動(dòng).若趙宏博的轉(zhuǎn)速為30 r/in,手臂與豎直方向夾角為60°,申雪的質(zhì)量是50 kg,她觸地冰鞋的線速度為4.7 /s,則下列說法正確的是( ) A.申雪做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為2π rad/sB.申雪觸地冰鞋做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑約為2 C.趙宏博手臂拉力約是850 ND.趙宏博手臂拉力約是500 N4.我國于2011年發(fā)射目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”,若“天宮一號(hào)”能在離地面約300k高的圓軌道上正常運(yùn)行,兩月后再發(fā)射“神舟八號(hào)”飛船并與其進(jìn)行對接試驗(yàn)。下列說法中正確的是( ) A.“天宮一號(hào)”的發(fā)射速度應(yīng)大于第二宇宙速度B.對接前,“神舟八號(hào)”欲追上“天宮一號(hào)”,必須在同一軌道上點(diǎn)火加速C.對接時(shí),“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”的加速度相等D.對接后,“天宮一號(hào)”的速度小于第一宇宙速度 5.美國研究人員最近在太陽系邊緣新觀測到以一個(gè)類行星天體,其直徑估計(jì)在1600公里左右,有可能是自1930年發(fā)現(xiàn)冥王星以人類在太陽系中發(fā)現(xiàn)的最大天體。若萬有引力常量用G表示,該行星天體的半徑用r、質(zhì)量用表示,該行星天體到太陽的平均距離用R表示,太陽的質(zhì)量用表示,且把該類行星天體的軌道近似地看作圓,那么該天體運(yùn)行的公轉(zhuǎn)周期為( )A. B. C. D. 6. 在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中,衛(wèi)星首先進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ,然后在Q點(diǎn)通過改變衛(wèi)星速度,讓衛(wèi)星進(jìn)入地球同步軌道Ⅱ。則( ) A.該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于11.2k/sB.衛(wèi)星在同步軌道Ⅱ上的運(yùn)行速度大于7.9k/s C.在軌道Ⅰ上,衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度小于在Q點(diǎn)的速度D.衛(wèi)星在Q點(diǎn)通過加速實(shí)現(xiàn)由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ7.2010年10月1日,我國第二顆探月衛(wèi)星“嫦娥二號(hào)”成功發(fā)射,“嫦娥二號(hào)”最終進(jìn)入距月面h=200k的圓形工作軌道,開始 進(jìn)行科學(xué)探測活動(dòng),設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g,萬有引力常量為G,則下列說法正確的是 ( ) A.嫦娥二號(hào)繞月球運(yùn)行的周期為 B.月球的平均密度為 C.嫦娥二號(hào)在工作軌道上的繞行速度為 D.在嫦娥二號(hào)的工作軌道處的重力加速度為 8. 1789年英國著名物理學(xué)家卡迪許首先估算出了地球的平均密度.根據(jù)你所學(xué)過的知識(shí),估算出地球密度的大小最接近 ( )(地球半徑R=6400k,萬有引力常量G=6.67×10-11N•2/kg2)A.5.5×103kg/3 B.5.5×104kg/3 C.7.5×103kg/3 D.7.5×104kg/39.在太陽系中有一顆行星的半徑為R,若在該星球表面以初速度v0豎直上拋出一物體,則該物體上升的最大高度為H.已知該物體所受的其他力與行星對它的萬有引力相比較可忽略不計(jì).則根據(jù)這些條件,可以求出的物理量是( )A.該行星的密度 B.該行星的自轉(zhuǎn)周期C.該星球的第一宇宙速度 D.該行星附近運(yùn)行的衛(wèi)星的最小周期10.如圖,疊放在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上的物體A、B、C能隨轉(zhuǎn)臺(tái)一起以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng),A、B、C的質(zhì)量分別為3、2、,A與B、B和C與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ,A和B、C離轉(zhuǎn)臺(tái)中心的距離分別為r、1.5r 。設(shè)本題中的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,下列說法正確的是 ( )
A.B對A的摩擦力一定為3μg B.B對A的摩擦力一定為3ω2rC.轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度一定滿足: D.轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度一定滿足: 二、填空題(共2小題,把答案填在題中的橫線上或按題目的要求作答)11.(1)(4分)在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,為了正確描繪出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡,在固定弧形斜槽時(shí),應(yīng)注意使__________;實(shí)驗(yàn)時(shí),每次使小球由靜止?jié)L下都應(yīng)注意_________(2)(4分)在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí),為了確定小球在不同時(shí)刻所通過的位置,用如圖所示的裝置,將一塊平木板釘上復(fù)寫紙和白紙,豎直立于槽口前某處且和斜槽所在的平面垂直,使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下,小球撞在木板上留下痕跡A;將木板向后移距離x,再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下,小球撞在木板上留下痕跡B;又將木板再向后移距離x,小球再從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下,再得到痕跡C.若測得木板每次后移距離x=20.00c,A、B間距離y1 =4.70c,B、C間距離y2 =14.50c.(g取9.80/s2) 根據(jù)以上直接測量的物理量推導(dǎo)出小球初速度的計(jì)算公式為v0 = .(用題中所給字母表示).小球初速度值為 /s.12.(6分)為測量小電動(dòng)機(jī)正常工作(勻速轉(zhuǎn)動(dòng))時(shí)的角速度,采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置:半徑不大的圓形卡紙固定在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上,可在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下隨電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。在圓形卡紙旁邊垂直安裝一個(gè)改裝了的電火花計(jì)時(shí)器。(1)請將下列實(shí)驗(yàn)步驟按先后排序___________。A.使電火花計(jì)時(shí)器與圓形卡紙保持良好接觸B.接通電火花計(jì)時(shí)器的電,使它工作起C.啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),使圓形卡紙轉(zhuǎn)動(dòng)起D.關(guān)閉電火花計(jì)時(shí)器和電動(dòng)機(jī),研究卡紙上留下的一段痕跡(如圖乙所示),寫出角速 度ω的表達(dá)式,代入數(shù)據(jù),得出ω的測量值。(2)要得到ω的測量值,還缺少一種必要的測量工具,它是____________。A.秒表 B.毫米刻度尺 C.圓規(guī) D.量角器(3)寫出角速度ω的表達(dá)式: 。
三、計(jì)算題(共5小題,共46分,解答下列各題時(shí),應(yīng)寫出必要的字說明、表達(dá)式和重要步驟。只寫最后答案的不得分。有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。請將解答過程書寫在答題紙上相應(yīng)位置)13.(8分)甲、乙兩個(gè)行星的質(zhì)量之比為81:1,兩行星的半徑之比為36:1。則:(1)兩行星表面的重力加速度之比;(2)兩行星的第一宇宙速度之比。
14. (9分)“嫦娥一號(hào)”的成功發(fā)射,為實(shí)現(xiàn)中華民族幾千年的奔月夢想邁出了重要的一步。已知“嫦娥一號(hào)”繞月飛行軌道近似為圓形,距月球表面高度為H,飛行周期為T,月球的半徑為R,引力常量為G。求:(1)“嫦娥一號(hào)”繞月飛行時(shí)的線速度大小;(2)月球的質(zhì)量;(3)若發(fā)射一顆繞月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的飛船,則其繞月運(yùn)行的線速度應(yīng)為多大。
15. (10分)第六亞冬會(huì)在長春剛剛落下帷幕,中國體育代表團(tuán)獲得了可喜的好成績.如下圖所示,高臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)邊緣的O點(diǎn)以水平方向的速度跳出。他離開跳臺(tái)時(shí)的速度為v0=8.0/s,運(yùn)動(dòng)員連同滑雪板的質(zhì)量為=50kg,他落到了斜坡上的A點(diǎn),斜坡與水平面的夾角為370,O點(diǎn)位于斜坡上的B點(diǎn)的正上方,OB之間的高度為h=3.2.。忽略空氣阻力的影響,重力加速度g=10/s2。求運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間t以及運(yùn)動(dòng)員落在斜坡上的速度大小v。(sin37°= 0.6)
16.(9分)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室能產(chǎn)生大小和方向均可改變的風(fēng)力.如圖所示,在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中有足夠大的光滑水平面,在水平面上建立xOy直角坐標(biāo)系.質(zhì)量=0.5kg的小球以初速度v0=0.40/s從O點(diǎn)沿x軸正方向運(yùn)動(dòng),在0—2.0s內(nèi)受到一個(gè)沿y軸正方向、大小F1=0.20N的風(fēng)力作用;小球運(yùn)動(dòng)2.0s后風(fēng)力方向變?yōu)閥軸負(fù)方向、大小變?yōu)镕2=0.10N(圖中未畫出).試求:(1)2.0s末小球在y方向的速度大小和2.0s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大;(2)風(fēng)力F2作用多長時(shí)間,小球的速度變?yōu)榕c初速度相同;(3)小球回到x軸上速度的大小.
17.(10分)計(jì)劃發(fā)射一顆距離地面高度為地球半徑R0的圓形軌道地球衛(wèi)星,衛(wèi)星軌道平面與赤道平面重合,已知地球表面重力加速度為g, (1)求出衛(wèi)星繞地心運(yùn)動(dòng)周期T(2)設(shè)地球自轉(zhuǎn)周期T0,該衛(wèi)星繞地旋轉(zhuǎn)方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同,則在赤道上某一點(diǎn)的人能連續(xù)看到該衛(wèi)星的時(shí)間是多少?參考答案
一.選擇題(共10小題,每小題4分,共40分)12345678910C C C CD A D BD A CDBD
11、 (1)斜槽末端切線方向保持水平;從同一高度。(2)設(shè)時(shí)間間隔為t, x = v0t, y2-y1=gt2 ,解得: v0= .將x=20.00c,y1 =4.70c, y2 =14.50c代入求得v0=2/s(每空2分)12.(1)ACBD (2)D (3) ω=θ/nT (每空2分)13.(8分)解:⑴在行星表面,質(zhì)量為的物體的重力近似等于其受到的萬有引力,則 g= 得: ⑵行星表面的環(huán)繞速度即為第一宇宙速度,做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是萬有引力提供的,則 v1= 得: 14.(9分)(1)“嫦娥一號(hào)”運(yùn)行的線速度v=2π(R+H)/T………………………………(2分)(2)設(shè)月球質(zhì)量為,“嫦娥一號(hào)”的質(zhì)量為,根據(jù)萬有引力定律和牛頓第二定律,對“嫦娥一號(hào)”繞月飛行的過程有 G ………………(2分)解得 …………………………………………………………(2分)(3)設(shè)繞月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的飛船的質(zhì)量為0,線速度為v0,根據(jù)萬有引力定律和牛頓第二定律,對飛船繞月飛行的過程有G ……………………(2分)又因 ,聯(lián)立可解得v0= ………………(1分)15、(10分)t=1.6s V=8√5/s
16(9分)答案.解:(1)設(shè)在0~2.0s內(nèi)小球運(yùn)動(dòng)的加速度為a1,則 2.0s末小球在y方向的速度 代入數(shù)據(jù)解得 /s 沿x軸方向運(yùn)動(dòng)的位移 沿y軸方向運(yùn)動(dòng)的位移 2.0s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移 代入數(shù)據(jù)解得 (2)設(shè)2.0s后小球運(yùn)動(dòng)的加速度為a2,F(xiàn)2的作用時(shí)間為t2時(shí)小球的速度變?yōu)榕c初速度相同.則 代入數(shù)據(jù)解得 (3) v=1.12
17.(10分)解:(1)
(2)設(shè)人在B1位置剛好看見衛(wèi)星出現(xiàn)在A1位置,最后在B2位置看到衛(wèi)星從A2位置消失, OA1=2OB1有 ∠A1OB1=∠A2OB2=π/3從B1到B2時(shí)間為t則有
附加題. (10分) 參考解答:(i)當(dāng)飛機(jī)作加速度的大小為重力加速度g,加速度的方向豎直向下的運(yùn)動(dòng)時(shí),座艙內(nèi)的試驗(yàn)者便處于完全失重狀態(tài)。這種運(yùn)動(dòng)可以是飛機(jī)模擬無阻力下的自由落體運(yùn)動(dòng)或豎直上拋運(yùn)動(dòng),也可以是斜拋運(yùn)動(dòng)。當(dāng)進(jìn)入試驗(yàn)的速率和退出試驗(yàn)的速率確定后,飛機(jī)模擬前兩種運(yùn)動(dòng)時(shí),失重時(shí)間的長短都是一定的、不可選擇的。當(dāng)飛機(jī)模擬無阻力作用下的斜拋運(yùn)動(dòng)時(shí),失重時(shí)間的長短與拋射角有關(guān),可在一定范圍內(nèi)進(jìn)行選擇。考察飛機(jī)模擬無阻力作用下的斜拋運(yùn)動(dòng)。設(shè)開始試驗(yàn)時(shí)飛機(jī)的初速度的大小為v1,方向與水平方向成θ角,起始位置為A點(diǎn),經(jīng)做拋物線運(yùn)動(dòng)在B點(diǎn)退出試驗(yàn),如圖所示。以t表示試驗(yàn)經(jīng)歷的時(shí)間,在退出試驗(yàn)時(shí)的速率為v2,則有v2x=v1cosθ(1)v2y=v1sinθ−gt(2)而 (3)由(1)、(2)、(3)式得 (4)解(4)式得 (5)由(5)式可知,當(dāng)進(jìn)入試驗(yàn)時(shí)飛機(jī)的速度v1和退出試驗(yàn)時(shí)飛機(jī)的速度v2確定以后,失重時(shí)間的長短可通過角θ調(diào)節(jié)。(ii)當(dāng)θ=90°時(shí)失重時(shí)間最長,由(5)式可求得最長失重時(shí)間tax=150s(6)當(dāng)θ=−90°時(shí),失重時(shí)間最短,由(5)式可求得最短失重時(shí)間tin=50s(7)失重時(shí)間的調(diào)節(jié)范圍在150s到50s之間。評分標(biāo)準(zhǔn):本題10分。第(i)小問6分。指明斜拋運(yùn)動(dòng)得1分,求得(5)式并指出失重時(shí)間的長短可通過角θ調(diào)節(jié)得5分。第(ii)小問4分。求得(6)式得2分,求得(7)式得2分。
附加題在背面。附加題. (10分)為訓(xùn)練宇航員能在失重狀態(tài)下工作和生活,需要?jiǎng)?chuàng)造一種失重的環(huán)境。在地球表面附近,當(dāng)飛機(jī)模擬某些在重力作用下的運(yùn)動(dòng)時(shí),就可以在飛機(jī)座艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)短時(shí)間的完全失重狀態(tài)。現(xiàn)要求一架飛機(jī)在速率為v1=500/s時(shí)進(jìn)入失重狀態(tài)試驗(yàn),在速率為v2=1000/s時(shí)退出失重狀態(tài)試驗(yàn)。重力加速度g=10/s2。試問:(i)在上述給定的速率要求下,該飛機(jī)需要模擬何種運(yùn)動(dòng),方可在一定范圍內(nèi)任意選擇失重時(shí)間的長短?試定量討論影響失重時(shí)間長短的因素。(ii)飛機(jī)模擬這種運(yùn)動(dòng)時(shí),可選擇的失重狀態(tài)的時(shí)間范圍是多少?
參考答案
11、 (1)斜槽末端切線方向保持水平;從同一高度。(2)設(shè)時(shí)間間隔為t, x = v0t, y2-y1=gt2 ,解得: v0= .將x=20.00c,y1 =4.70c, y2 =14.50c代入求得v0=2/s(每空2分)12.(1)ACBD (2)D (3) ω=θ/nT (每空2分)13.解:⑴在行星表面,質(zhì)量為的物體的重力近似等于其受到的萬有引力,則 g= 得: ⑵行星表面的環(huán)繞速度即為第一宇宙速度,做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是萬有引力提供的,則 v1= 得: 14.(9分)(1)“嫦娥一號(hào)”運(yùn)行的線速度v=2π(R+H)/T………………………………(2分)(2)設(shè)月球質(zhì)量為,“嫦娥一號(hào)”的質(zhì)量為,根據(jù)萬有引力定律和牛頓第二定律,對“嫦娥一號(hào)”繞月飛行的過程有 G ………………(2分)解得 …………………………………………………………(2分)(3)設(shè)繞月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的飛船的質(zhì)量為0,線速度為v0,根據(jù)萬有引力定律和牛頓第二定律,對飛船繞月飛行的過程有G ……………………(2分)又因 ,聯(lián)立可解得v0= ………………(1分)15、t=1.6s V=8√5/s
16答案.解:(1)設(shè)在0~2.0s內(nèi)小球運(yùn)動(dòng)的加速度為a1,則 2.0s末小球在y方向的速度 代入數(shù)據(jù)解得 /s 沿x軸方向運(yùn)動(dòng)的位移 沿y軸方向運(yùn)動(dòng)的位移 2.0s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移 代入數(shù)據(jù)解得 (2)設(shè)2.0s后小球運(yùn)動(dòng)的加速度為a2,F(xiàn)2的作用時(shí)間為t2時(shí)小球的速度變?yōu)榕c初速度相同.則 代入數(shù)據(jù)解得 (3) v=1.12
17.解:(1)
附加題. 參考解答:(i)當(dāng)飛機(jī)作加速度的大小為重力加速度g,加速度的方向豎直向下的運(yùn)動(dòng)時(shí),座艙內(nèi)的試驗(yàn)者便處于完全失重狀態(tài)。這種運(yùn)動(dòng)可以是飛機(jī)模擬無阻力下的自由落體運(yùn)動(dòng)或豎直上拋運(yùn)動(dòng),也可以是斜拋運(yùn)動(dòng)。當(dāng)進(jìn)入試驗(yàn)的速率和退出試驗(yàn)的速率確定后,飛機(jī)模擬前兩種運(yùn)動(dòng)時(shí),失重時(shí)間的長短都是一定的、不可選擇的。當(dāng)飛機(jī)模擬無阻力作用下的斜拋運(yùn)動(dòng)時(shí),失重時(shí)間的長短與拋射角有關(guān),可在一定范圍內(nèi)進(jìn)行選擇。考察飛機(jī)模擬無阻力作用下的斜拋運(yùn)動(dòng)。設(shè)開始試驗(yàn)時(shí)飛機(jī)的初速度的大小為v1,方向與水平方向成θ角,起始位置為A點(diǎn),經(jīng)做拋物線運(yùn)動(dòng)在B點(diǎn)退出試驗(yàn),如圖所示。以t表示試驗(yàn)經(jīng)歷的時(shí)間,在退出試驗(yàn)時(shí)的速率為v2,則有v2x=v1cosθ(1)v2y=v1sinθ−gt(2)而 (3)由(1)、(2)、(3)式得 (4)解(4)式得 (5)由(5)式可知,當(dāng)進(jìn)入試驗(yàn)時(shí)飛機(jī)的速度v1和退出試驗(yàn)時(shí)飛機(jī)的速度v2確定以后,失重時(shí)間的長短可通過角θ調(diào)節(jié)。(ii)當(dāng)θ=90°時(shí)失重時(shí)間最長,由(5)式可求得最長失重時(shí)間tax=150s(6)當(dāng)θ=−90°時(shí),失重時(shí)間最短,由(5)式可求得最短失重時(shí)間tin=50s(7)失重時(shí)間的調(diào)節(jié)范圍在150s到50s之間。評分標(biāo)準(zhǔn):本題10分。第(i)小問6分。指明斜拋運(yùn)動(dòng)得1分,求得(5)式并指出失重時(shí)間的長短可通過角θ調(diào)節(jié)得5分。第(ii)小問4分。求得(6)式得2分,求得(7)式得2分。
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