氮動力汽車 ①在西雅圖的華盛頓大學(xué)校園內(nèi)，一輛試驗汽車在緩緩地行駛著，它的尾部釋放出縷縷白色煙霧。但是，它一點兒沒有給大氣帶來污染，因為從尾管中排出的除了氮氣之外別 氮動力汽車
①在西雅圖的華盛頓大學(xué)校園內(nèi)，一輛試驗汽車在緩緩地行駛著，它的尾部釋放出縷縷白色煙霧。但是，它一點兒沒有給大氣帶來污染，因為從尾管中排出的除了氮氣之外別無其他物質(zhì)。這輛汽車的輪胎是用氮氣充成的。大家知道，氮氣是空氣的主要組成部分。用氮氣充胎不但可以減少發(fā)生交通事故的幾率，而且能夠節(jié)省不少汽車燃料。采用氮氣充胎還能夠有效防止胎壓不穩(wěn)，降低爆胎的幾率。
　　②這輛試驗汽車稱為“液氮2000
”，它是將液態(tài)氮轉(zhuǎn)化成氣態(tài)氮而獲得動力的。這項技術(shù)已有幾百的歷史，用這項技術(shù)甚至可能使汽車靠空氣來驅(qū)動，因為空氣的含氮量為78%
。
③“液氮2000
”，是靠低溫的液態(tài)氮被外界空氣加熱到沸點－320
℃以上，轉(zhuǎn)化成氣體后所產(chǎn)生的壓力作為驅(qū)動的。在研制過程中，研究人員遇到的一個難題是，怎樣使形狀和普通汽車散熱器相似的熱量交換器的外部不結(jié)霜。由于流過熱量交換器的液氮溫度極低，所以周圍空氣中的水分會凝結(jié)在導(dǎo)管外壁上，阻擋了氣體的流通�？茖W(xué)家們終于找到了個聰明的方法，即管道相互套入法，解決了這個問題。液氮在曲折往復(fù)的三重互套導(dǎo)管內(nèi)流動，當?shù)竭_最外層導(dǎo)管時，它的溫度已經(jīng)上升到使導(dǎo)管外壁保持在水的冰點以上了。
　�、芸墒�，“液氮2000
”的性能還有許多地方需要改進。它的最高時速是35
公里，耗用4.5
升液氮僅行程300
米。即便如此，它的創(chuàng)造者們還是把它看作是電瓶汽車的強有力的競爭對手。他們說要為人們提供一種和電瓶汽車相匹敵的車種供人們選擇。液氮汽車的最大行程是同等重量的電瓶汽車的三倍，并且它不會產(chǎn)生諸如必須處理電瓶廢料等問題。
　　⑤“液氮2000
”研究小組宣稱，它的引擎經(jīng)過改造后，能夠?qū)⑿�率提高�?st1:chmetcnv w:st="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="4.5" unitname="升">4.5
升液氮行使5
～6
公里，使能耗降至和汽車不相上下。在氣候炎熱的大城市，這種汽車不僅能夠使空氣保持清潔，還會提供另一好處，即免費空調(diào)。大街上川流不息的低溫汽車將會使市區(qū)的小氣候格外涼爽宜人。
18.
結(jié)合選文內(nèi)容回答：氮動力汽車的三點優(yōu)勢是什么？（3
分）
19.

閱讀下面材料，結(jié)合選文內(nèi)容分析“機動車尾氣污染”造成的危害并提出對策。
（5
分）
【材料】
我國某城市對該市的機動車輛尾氣污染作了如下調(diào)查：該市目前擁有機動車13
萬輛，并以增率15%
的速度增加。機動車排放一氧化碳4.4
萬噸，相當于該市工業(yè)企業(yè)一氧化碳排放量的46
倍。市區(qū)主要交通道路中心點一氧化碳超標２倍以上的達65%
，在車流量高峰之際，有的監(jiān)測點一氧化碳濃度高達每立方米70mg
，超標6
倍。因此,
汽車尾氣污染日趨嚴重,
已成為危害人類生命安全的“第一殺手”。有資料表明，我國各大中型城市汽車尾氣排放物造成空氣污染占到50%
左右，從用車檢測結(jié)果來看，尾氣排放不合格的車輛占被檢測車的50
—60%
。
參考答案：
18.
答案要點：①安全性高
②節(jié)省燃料
③改善環(huán)境

（共3
分。共3
點，每點1
分）
19.
答案示例：從“材料”中得知：“機動車尾氣排放超標”且汽車增長速度較快。對此，建議多使用清潔燃料（如：氮動力汽車），有效控制機動車增長速度，減少污染。
（共5
分。“分析危害”2
分；“提出對策”2
分；“語言表達”1
分）

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