5分鐘訓(xùn)練(預(yù)習(xí)類訓(xùn)練，可用于課前)
1.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一定變化的物理量是（ ）
A.速率 B.速度 C.合外力 D.加速度
答案：B
2.物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是：當(dāng)物體所受合外力的方向與速度的方向___________時(shí)，物體就做曲線運(yùn)動(dòng).
答案：不在一條直線上
3.曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是：做曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在某一點(diǎn)的速度的方向，就是______.曲線運(yùn)動(dòng)與變速運(yùn)動(dòng)的關(guān)系是：曲線運(yùn)動(dòng)一定是______運(yùn)動(dòng)，但是______運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng).
答案：曲線上這一點(diǎn)的切線方向 變速 變速
4.人在平地上走路時(shí)，如果讓兩個(gè)腳掌輪流向后蹬地，人就一直向前走；如果讓左腳掌向左后方蹬地，人就向右前方轉(zhuǎn)彎；若讓右腳掌向右后方蹬地，人就向左前方轉(zhuǎn)彎.試用牛頓運(yùn)動(dòng)定律及物體做直線或做曲線運(yùn)動(dòng)的條件，說(shuō)明上述人行走方式的物理道理.
解析及答案：人在走路時(shí)，兩只腳掌輪流向后蹬地，給地一個(gè)向后的靜摩擦力，由牛頓第三定律可知：地面同時(shí)給人一個(gè)向前方的力(靜摩擦力)，這個(gè)力跟人的速度方向一致，使人獲得沿直線運(yùn)動(dòng)方向的加速度；人向右后方(或左后方)蹬地時(shí)，地對(duì)人作用一個(gè)向左前方(或右前方)的靜摩擦力，這個(gè)力產(chǎn)生一個(gè)與速度不在一條直線上的加速度，人就向左前方轉(zhuǎn)彎行走，軌跡是曲線.人一直向前走是做直線運(yùn)動(dòng)，人無(wú)論是向右前方轉(zhuǎn)彎，還是向左前方轉(zhuǎn)彎，都是做曲線運(yùn)動(dòng).解答此類問(wèn)題要從物體做直線運(yùn)動(dòng)與曲線運(yùn)動(dòng)的條件入手分析.在實(shí)際生活中，有許多物體做曲線運(yùn)動(dòng)的例子，我們只要留心觀察，并積極主動(dòng)地試著用所學(xué)過(guò)的知識(shí)去解釋，就會(huì)感受到物理的奧妙.
10分鐘訓(xùn)練(強(qiáng)化類訓(xùn)練，可用于課中)
1.在彎道上高速行駛的賽車，突然后輪脫離賽車.關(guān)于脫離了的后輪的運(yùn)動(dòng)情況，以下說(shuō)法正確的是（ ）
A.仍然沿著汽車行駛的彎道運(yùn)動(dòng)
B.沿著與彎道垂直的方向飛出
C.沿著脫離時(shí)輪子前進(jìn)的方向做直線運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)彎道
D.上述情況都有可能
答案：C
2.如圖6-1-1所示，物體在恒力F作用下沿曲線從A運(yùn)動(dòng)到B，這時(shí)，突然使它所受的力反向，但大小不變，即由F變?yōu)?F.在此力的作用下，關(guān)于物體以后的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是（ ）
圖6-1-1
A.物體不可能沿曲線Ba運(yùn)動(dòng)
B.物體不可能沿直線Bb運(yùn)動(dòng)
C.物體不可能沿曲線Bc運(yùn)動(dòng)
D.物體不可能沿原曲線由B返回到A
答案：ABD
3.物體受幾個(gè)恒力作用恰做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如果突然撤去其中的一個(gè)力F2，則它可能做（ ）
A.勻速直線運(yùn)動(dòng)B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.勻減速直線運(yùn)動(dòng)D.勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
解析：撤去力F2后，物體受合外力大小為F2，方向與F2相反，但此合外力方向與速度方向可能相同、相反或不在同一直線上，因而應(yīng)考慮這三種情況下物體可能做的運(yùn)動(dòng).
答案：BCD
4.下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向必定變化
B.速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)
C.加速度恒定的運(yùn)動(dòng)不可能是曲線運(yùn)動(dòng)
D.加速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)
答案：A
5.如圖6-1-2所示，質(zhì)量為m的物體在4個(gè)共點(diǎn)恒力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度方向與F1、F3方向恰在一直線上，則：
圖6-1-2
(1)若只撤去F1，物體將做________運(yùn)動(dòng)，加速度大小為_(kāi)_______，方向?yàn)開(kāi)_______；
(2)若只撤去F2，它將做________運(yùn)動(dòng)，加速度大小為_(kāi)_______，方向?yàn)開(kāi)_______；
(3)若只撤去F3，它做________運(yùn)動(dòng)，加速度大小為_(kāi)_______，方向?yàn)開(kāi)_______；
(4)若4個(gè)力同時(shí)撤去，它將做________運(yùn)動(dòng)，加速度大小為_(kāi)_______.
答案：（1）勻加速 F1的反方向
（2）曲線 F2的反方向
（3）勻減速直線 F3的反方向
（4）勻速直線 0
30分鐘訓(xùn)練(鞏固類訓(xùn)練，可用于課后)
1.如圖6-1-3所示，小鋼球m以初速度v0在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，后受到磁極的側(cè)向作用力而做圖示的曲線運(yùn)動(dòng)到達(dá)D點(diǎn)，從圖可知磁極的位置及極性可能是（ ）
圖6-1-3
A.磁極在A位置，極性一定是N極
B.磁極在B位置，極性一定是S極
C.磁極在C位置，極性一定是N極
D.磁極在B位置，極性無(wú)法確定
答案：D
2.在曲線運(yùn)動(dòng)中，以下說(shuō)法正確的是（ ）
A.牛頓第二定律仍然適用
B.物體速度的變化等于這一過(guò)程初、末狀態(tài)速度大小之差
C.物體的加速度一定不等于零
D.某一瞬時(shí)加速度可能與合外力不在同一直線上
答案：AC
3.正在做勻加速直線行駛的列車，頂棚上脫落一小螺釘.關(guān)于小螺釘?shù)倪\(yùn)動(dòng)情況，以下說(shuō)法正確的是（ ）
A.列車上的乘客看到螺釘做直線運(yùn)動(dòng)
B.列車上的乘客看到螺釘做曲線運(yùn)動(dòng)
C.地面上的人看到螺釘做直線運(yùn)動(dòng)
D.地面上的人看到螺釘做曲線運(yùn)動(dòng)
解析：列車在勻加速行駛，當(dāng)頂棚上脫落一小螺釘時(shí)，對(duì)地面上的人來(lái)說(shuō)，小螺釘脫落時(shí)具有與列車此時(shí)相同大小和方向的水平向前的初速度，小螺釘又只受到重力的作用，因此地面上的人看到小螺釘向前做平拋運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤，D正確.對(duì)列車上的人來(lái)說(shuō)，在水平方向上，小螺釘有一個(gè)向后的越來(lái)越大的速度，且只受重力作用，所以在列車上的人看來(lái)，小螺釘向后做曲線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，B正確.
答案：BD
4.某物體在一足夠大的光滑水平面上向西運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它受到一個(gè)向南的恒定外力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)將是……（ ）
A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)
B.勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
C.曲線運(yùn)動(dòng)但加速度方向改變，大小不變，是非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
D.曲線運(yùn)動(dòng)但加速度方向和大小均改變，是非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
答案：B
5.下列有關(guān)曲線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是（ ）
A.曲線運(yùn)動(dòng)的速度一定是要改變的
B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體合外力一定不為零
C.曲線運(yùn)動(dòng)也可能是勻變速運(yùn)動(dòng)
D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力一定是變化的
答案：ABC
6.物體做曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖6-1-4所示，它在曲線上的A點(diǎn)所受合外力方向哪些是可能的（ ）
圖6-1-4
A.F1方向 B.F2方向 C.F3方向 D.F4方向
解析：根據(jù)物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件，物體的運(yùn)動(dòng)軌跡如題圖所示，如果物體受到F1的作用，則物體的運(yùn)動(dòng)軌跡將向上彎曲，如果受到F2的作用，物體將有可能做直線運(yùn)動(dòng)，但當(dāng)物體受到F3、F4作用時(shí)，才有可能做圖中所示的曲線運(yùn)動(dòng)，正確選項(xiàng)為C、D.
答案：CD
7.一物體在某一恒力作用下做曲線運(yùn)動(dòng)，t時(shí)刻速度方向與此恒力的方向的夾角為60°，下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A.t時(shí)刻物體的加速度方向與速度方向夾角大于60°
B.t時(shí)刻物體的加速度方向與速度方向夾角小于60°
C.t+Δt時(shí)刻物體的加速度方向與速度方向夾角大于60°
D.t+Δt時(shí)刻物體的加速度方向與速度方向夾角小于60°
解析：加速度方向與力的方向一致，物體受恒力作用，則加速度恒定，速度方向?yàn)檐壽E的切線方向.t時(shí)刻速度與力夾角為60°，則速度與加速度夾角也為60°，則A、B錯(cuò).經(jīng)Δt后，加速度方向仍不變，但速度方向改變了，由于軌跡向力的指向方向彎曲，Δt后速度方向與力的方向夾角應(yīng)小于60°，則速度方向與加速度方向夾角小于60°，所以D正確，C錯(cuò)誤.
答案：D
8.2002年2月“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)在進(jìn)入地球高空大氣層時(shí)，發(fā)生意外事故，7名宇航員全部遇難.該航天飛機(jī)進(jìn)入大氣層時(shí)與地面成45°夾角，發(fā)生事故后，動(dòng)力關(guān)閉，該飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為（ ）
A.沿原方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.做自由落體運(yùn)動(dòng)
C.做曲線運(yùn)動(dòng)
D.由于空氣阻力，飛機(jī)可能做直線運(yùn)動(dòng)，也可能做曲線運(yùn)動(dòng)
答案：C
9.如圖6-1-5所示是一做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡示意圖.已知在B點(diǎn)速度方向與加速度方向相互垂直，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）
圖6-1-5
A.D點(diǎn)的速率比C點(diǎn)速率大
B.A點(diǎn)的加速度與速度的夾角小于90°
C.A點(diǎn)的加速度比D點(diǎn)加速度大
D.從A到D加速度與速度的夾角先增大后減小
解析：在勻變速運(yùn)動(dòng)中，加速度的大小和方向都不變，即合外力的大小和方向都不變，畫出各點(diǎn)的合外力F的方向和各點(diǎn)的速度v的方向，可迅速得到結(jié)論.由題圖可知，合外力的方向一定是偏向下的某一個(gè)方向，從A到B質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)，從B到E質(zhì)點(diǎn)一直做加速運(yùn)動(dòng)，所以D點(diǎn)的速率比C點(diǎn)速率大是正確的，A對(duì).A點(diǎn)的加速度與速度的夾角大于90°，B錯(cuò).A點(diǎn)的加速度和D點(diǎn)的加速度一樣大，C錯(cuò)誤.從A到D加速度與速度的夾角一直減小，D錯(cuò)誤.
答案：A
10.(經(jīng)典回放)一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受兩個(gè)互成銳角的力F1和F2作用，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)中保持二力方向不變，但F1突然增大到F1+ΔF1，則質(zhì)點(diǎn)以后（ ）
A.一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
B.可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.可能做變加速曲線運(yùn)動(dòng)
D.可能做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
解析：要確定物體的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)考慮物體所受外力與物體初速度方向的關(guān)系，進(jìn)而根據(jù)物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件來(lái)判斷物體做什么運(yùn)動(dòng)，從而得出物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律.由于F1和F2是恒力，因此最初物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，這時(shí)F1和F2的合力方向與物體運(yùn)動(dòng)方向一致.當(dāng)F1增大到F1+ΔF1后，由于F2大小方向不變，所以這時(shí)物體所受的合力大小和方向都與原來(lái)合力不同.F1變化后，合力方向與物體運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上，根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)條件可知物體將做曲線運(yùn)動(dòng).雖然F1大小變化了，但變化后仍為恒量，因此，物體后來(lái)受到的合力也是一個(gè)定值，物體仍以某一加速度運(yùn)動(dòng)，只是加速度大小和方向與原來(lái)不同而已.綜上可知，物體一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，所以正確選項(xiàng)為A.
答案：A
11.(1)用一根長(zhǎng)0.8 m左右的細(xì)繩拴住一個(gè)小球，抓住繩的一端，使小球在豎直方向平面上做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖6-1-6甲所示.當(dāng)小球分別運(yùn)動(dòng)到A、B、C、D四個(gè)位置時(shí)松手，觀察小球的運(yùn)動(dòng)方向.
圖6-1-6
(2)另使小球在水平面上運(yùn)動(dòng)，如圖616乙所示.當(dāng)小球分別運(yùn)動(dòng)到E、F、G、H位置時(shí)松手，觀察小球的運(yùn)動(dòng)方向.
從上述兩個(gè)實(shí)驗(yàn)中可得出什么結(jié)論?
解析：做題中兩個(gè)實(shí)驗(yàn)時(shí)，其關(guān)鍵之處在于觀察小球在某一時(shí)刻或在某一位置時(shí)的瞬時(shí)速度方向，而不用考慮松手后小球的運(yùn)動(dòng)軌跡.由于慣性的原因，物體在松手后，繼續(xù)沿原來(lái)松手時(shí)的速度方向運(yùn)動(dòng)，與原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān).
答案：松手后小球的速度方向都在原來(lái)圓周運(yùn)動(dòng)軌跡曲線的切線上.結(jié)論是做曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向即為軌跡曲線的切線方向.
12.如圖6-1-7所示，從A經(jīng)B到C為投出的籃球在豎直平面飛行做曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡圖，試在圖上畫出A、B、C三點(diǎn)的速度方向及加速度方向.(空氣阻力不計(jì))
圖6-1-7
解析：物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，每一點(diǎn)的速度方向都是曲線上該點(diǎn)的切線方向，因此在圖中，過(guò)A、B、C三點(diǎn)做曲線的切線，即為三點(diǎn)的速度方向，籃球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，只受重力的作用，加速度的大小為g，方向豎直向下.


本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://www.portlandfoamroofing.com/gaoyi/61536.html

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