閱讀下面的文字，完成 7-9 題。 ① 與第一代生物燃料最重要的區(qū)別之一在于，第二代生物燃料是以非糧作物乙醇、纖維素乙醇和生物柴油等為代表，原料主要使用非糧作物，秸稈、枯草
閱讀下面的文字，完成7-9
題。
①
與第一代生物燃料最重要的區(qū)別之一在于，第二代生物燃料是以非糧作物乙醇、纖維素乙醇和生物柴油等為代表，原料主要使用非糧作物，秸稈、枯草、甘蔗渣、稻殼、木屑等廢棄物，以及主要用來生產(chǎn)生物柴油的動物脂肪、藻類等。第二代生物燃料即非糧食乙醇燃料，其實(shí)第二代生物燃料也分為二代：第一代主要用甜高粱、木薯等非糧食農(nóng)作物進(jìn)行提取，優(yōu)點(diǎn)是淀粉及糖含量高，能替代玉米、小麥等糧食作物；而下一代則以纖維素為主要原料，例如植物的莖葉、農(nóng)作物秸稈、林業(yè)剩余物等都可以轉(zhuǎn)化為燃料，擴(kuò)大生物燃料的作物種類，更可以廢物利用，這是當(dāng)前國際研究的重點(diǎn)。
②
另據(jù)美國能源部研究，更注重生態(tài)效應(yīng)的第二代生物燃料有望減少最高達(dá)96
％的溫室氣體排放；而第一代以玉米為原料的燃料乙醇，平均僅可以減少約20
％的溫室氣體排放。而且，第二代生物燃料，尤其是纖維素乙醇的取材范圍相當(dāng)廣泛，秸稈等纖維素類農(nóng)業(yè)廢棄物大量存在。農(nóng)業(yè)廢棄物均可入料，保證了生物能源的可持續(xù)發(fā)展，解決了第一代生物燃料生產(chǎn)過程中耗費(fèi)更多能源和使用更多化學(xué)物質(zhì)的問題，同時也降低了對人類健康的潛在威脅。
③
汽車發(fā)動機(jī)不需要改造就可以直接使用摻入了生物乙醇的汽油或柴油，使得第二代生物燃料已成為許多國家開發(fā)生物燃料時的新寵。德國大眾公司等歐洲汽車制造商就與德國佛萊堡科倫工業(yè)集團(tuán)開展合作，共同開發(fā)取自稻草或秸稈的第二代生物燃料，該工業(yè)集團(tuán)產(chǎn)2
萬噸的“
第二代生物柴油”
項(xiàng)目已啟動。其次，生產(chǎn)第二代生物乙醇的催化酶技術(shù)未來幾成本還將快速下降，大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的可行性非常強(qiáng)。美國能源部通過資金支持國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室與企業(yè)合作。對纖維素催化酶進(jìn)行優(yōu)化，大大地降低其成本，使第二代生物燃料技術(shù)能早日投入實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化。UOP
公司等許多新能源企業(yè)紛紛紐建第二代生物燃料生產(chǎn)廠。巴西石油公司則研究從秸稈、稻殼等農(nóng)業(yè)廢棄物中提煉乙醇，并加緊生產(chǎn)廠的建設(shè)。從2008
開始，許多國家對第二代生物燃料的投入呈幾何數(shù)字增長。
④
第二代生物燃料的關(guān)鍵技術(shù)是催化酶技術(shù)。酶是一種生物催化荊，可使生物化學(xué)反應(yīng)在溫和的環(huán)境下進(jìn)行得更加迅速、效率更高。新型酶制劑能將植物中的纖維素分解成可發(fā)酵糖，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為乙醇。就在幾前，該技術(shù)的成本還比較高，這兩來，隨著生物技術(shù)的不斯創(chuàng)新，其成本已經(jīng)下降很多，從而使第二代生物燃料越來越具有競爭力。目前的新型酶制劑非常適合用秸稈這種大量存在的農(nóng)業(yè)廢棄物來生產(chǎn)乙醇。
⑤
不過，第二代生物能源的一些關(guān)鍵工藝涉及一系列復(fù)雜過程和技術(shù)，需要很大的投資和大量的原材料，要實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)還需經(jīng)歷一個漫長的過程。第二代生物燃料的實(shí)際生產(chǎn)成本還是一個重要的未知數(shù)。另外，在生物燃料的經(jīng)濟(jì)可行性研究方面，原料收集也是一個受關(guān)注的問題。因?yàn)檫@些原料極其分散，采集成本、運(yùn)輸成本和生產(chǎn)成本都可能成為制約燃料乙醇業(yè)發(fā)展的瓶頸。
7
．下列關(guān)于“
第二代生物能源”
的表述，正確的一項(xiàng)是
A
．第二代生物燃料的生產(chǎn)原料主要是日常生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢棄物。
B
．第二代生物燃料的第一代以非糧食農(nóng)怍物為原料，而第二代的主要原料是纖維素。
C
．第二代生物燃料與第一代生物燃料相比，可以實(shí)現(xiàn)減少96
％的溫室氣體排放的目標(biāo)。
D
．第二代生物燃料的生產(chǎn)耗費(fèi)的能源和化學(xué)物質(zhì)更少，從而能實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展。
8
．下列對文章內(nèi)容的理解，恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是
A
．第二代生物燃料可以直接用于汽車，而汽車發(fā)動機(jī)不需要另行改造，因此許多國家對第二代生物燃料的投入呈幾何數(shù)字增長。
B
．由于生物技術(shù)的不斷創(chuàng)新，催化酶技術(shù)的日益成熟，第二代生物燃料的實(shí)際生產(chǎn)成本已大幅度下降，為其實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化創(chuàng)造了條件。
C
．作為生物催化劑的催化酶技術(shù)是第二代生物燃料的關(guān)鍵技術(shù)，它能使生物化學(xué)反應(yīng)在溫和的環(huán)境下進(jìn)行得更加迅速、效率更高。
D
．非糧食乙醇燃料的第二代是以纖維素為主要原料，而新型酶制劑能將農(nóng)業(yè)廢棄物中的纖維素分解成可發(fā)酵糖，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為乙醇。
9
．從全文看，下列表述不符合文意的一項(xiàng)是
A
．非糧食作物和農(nóng)業(yè)廢棄物等轉(zhuǎn)化為燃料的技術(shù)研究，為第二代生物燃料的大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)提供了可行性，歐美等先進(jìn)國家相繼啟動了該項(xiàng)目或組建了工廠。
B
．相比于第一代生物燃料，第二代生物燃料在原料使用、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢等方面，都有很大的不同。
C
．與第一代生物燃料相比，第二代生物燃料能大量減少溫室氣體的排放，降低對人類健康的潛在威脅，有利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，因而成為當(dāng)前國際研究的重點(diǎn)。
D
．雖然第二代生物燃料具有很強(qiáng)的競爭力，但在工藝技術(shù)、資金、工業(yè)化生產(chǎn)過程和原料收集等方面，仍存在制約瓶頸，尚需進(jìn)行經(jīng)濟(jì)可行性研究。
參考答案：中小學(xué)作文閱讀答案網(wǎng)整理
7
．B
（A“
生產(chǎn)原料主要是日常生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢棄物”
有誤，根據(jù)原文第一段可知。C“
可以實(shí)現(xiàn)減少96%
的溫室氣體排放的目標(biāo)”
有誤，原文是說“
有望減少”
。D“
能實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展”
以偏概全，原文說的是“
生物能源”
。）
8
．D
（A“
第二代生物燃料可以直接用于汽車”
有誤，原文說“
汽車發(fā)動機(jī)不需要改造就可以直接使用摻入了生物乙醇的汽油或柴油”
。B“
第二代生物燃料的實(shí)際生產(chǎn)成本已大幅度下降”
有誤。原文末段說“
第二代生物燃料的實(shí)際生產(chǎn)成本還是一個重要的未知數(shù)”
。C“
作為生物催化劑的催化酶技術(shù)”
有誤，原文說“
酶是一種生物催化劑”
，而不是“
催化酶技術(shù)”
。）
9
．C
（屬強(qiáng)加因果關(guān)系。依據(jù)原文，“
當(dāng)前國際研究的重點(diǎn)”
是“
以纖維素為主要原料”
的第二代生物燃料的研究，其主要出發(fā)點(diǎn)也不是環(huán)境保護(hù)。）

本文來自：逍遙右腦記憶 http://www.portlandfoamroofing.com/gaozhong/482533.html

相關(guān)閱讀：個性化報紙??“niiu”閱讀答案
柯平《紙上運(yùn)河?瘦西湖》閱讀答案
“北京市和日本東京公車擁有量對比”材料分析答案
《報告很好，沒有排比句》閱讀答案
《硯銘考》閱讀答案