實(shí)用類文本（ 18 分） 登月第一人 周有恒 1930 阿姆斯特朗出生在美國東部。六歲時(shí)第一次乘坐飛機(jī)，開始迷戀航空，期盼自己能早日插上飛行的翅膀。有一次下大雨，穿著新衣的小阿 實(shí)用類文本（18
分）
登月第一人
周有恒
1930
阿姆斯特朗出生在美國東部。六歲時(shí)第一次乘坐飛機(jī)，開始迷戀航空，期盼自己能早日插上飛行的翅膀。有一次下大雨，穿著新衣的小阿姆斯特朗突然跑到外面瘋玩起來，在雨地里打滾、嬉鬧，新衣轉(zhuǎn)眼間就沾滿了泥巴。他邊跳邊開心地對媽媽說：“
媽媽，我要跳到月球上去！”
媽媽沒有責(zé)怪他，只說了一句：“
好啊，只是你別忘了從月球上跳回來，回家吃晚飯！”
學(xué)生時(shí)代，與飛行相關(guān)的內(nèi)容都成為阿姆斯特朗的最愛。小學(xué)期間，他開始學(xué)習(xí)制作飛機(jī)模型。上中學(xué)時(shí)，又嘗試自制風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)備。他十五歲參加飛行課程培訓(xùn)，十六歲生日當(dāng)天，還沒有達(dá)到法定許可駕車齡的阿姆斯特朗，就已經(jīng)拿到了飛行員執(zhí)照。十七歲的阿姆斯特朗高中畢業(yè)后本已被麻省理工學(xué)院錄取，但他選擇了普度大學(xué)，學(xué)習(xí)航空工程專業(yè)。后來還在南加州大學(xué)獲得了航空工程專業(yè)碩士學(xué)位。
在完成本科學(xué)業(yè)的當(dāng)，阿姆斯特朗即加入美國太空總署，成為一名非軍職的高速試飛員。在七的試飛員生涯中，他曾參與測試二百多種機(jī)型，完成了超過九百架次的飛行任務(wù)。1961
，美國總統(tǒng)肯尼迪提出“
阿波羅計(jì)劃”
，美國航空航天局開始選擇第二批宇航員。經(jīng)過層層選拔，阿姆斯特朗最終脫穎而出。他不僅技術(shù)高超，而且敬業(yè)精神極強(qiáng)，對工作的癡迷程度在同事中素來聞名。某次試飛事故中險(xiǎn)些喪命，但逃生后他立即返回辦公室填寫報(bào)告，“
因?yàn)槟抢镉袥]完成的事等著我做”
。
命運(yùn)之神似乎很青睞阿姆斯特朗。在他登月之前，已有美國宇航員環(huán)月球飛行，但他們均沒有登陸月球。1969
5
月“
阿波羅10
號”
飛船首次將登月艙帶入月球軌道測試，這是人類登月最后的“
彩排”
。此時(shí)，阿姆斯特朗已被任命為“
阿波羅11
號”
飛船指令長。
1969
7
月16
日，“
阿波羅11
號”
沖向太空。7
月21
日凌晨2
點(diǎn)56
分，身穿白色宇航服的阿姆斯特朗率先跨出登月艙，走下舷梯，左腳踏上月球那荒涼而沉寂的土地，在月球表面上留下了那著名的腳印，成為人類歷史上登陸月球第一人。當(dāng)時(shí)他說出了此后在無數(shù)場合常被引用的名言：“
這是個(gè)人邁出的一小步，卻是人類邁出的一大步。”
據(jù)說，美國政府要他說的原話是：我每前進(jìn)一步，都是美利堅(jiān)共和國的領(lǐng)土延伸。當(dāng)阿姆斯特朗從月球返回地球與媒體見面時(shí)，有位記者采訪他：“
此時(shí)此刻你最想說的話是什么？”
阿姆斯特朗似乎想起了當(dāng)那個(gè)調(diào)皮的小男孩，回答說：“
我想對媽媽說，我從月球上回來了，我想回家吃晚飯！”
在整個(gè)阿波羅計(jì)劃中，美國共誕生了十二位登月英雄。阿姆斯特朗不愿意站在聚光燈下，他拒絕所有電視臺的采訪邀請，也沒有像其他航天英雄一樣撰寫自傳。有人問，對他的腳印可能在月球表面存留數(shù)千有什么想法，阿姆斯特朗回答：“
我希望某個(gè)人上去把它們擦掉。”

8
月25
日，阿姆斯特朗因心臟手術(shù)并發(fā)癥去世，享八十二歲。美國總統(tǒng)奧巴馬給予他的評價(jià)是：“
美國最偉大的英雄之一——
不單是他的時(shí)代，而是所有時(shí)代的英雄。”
（有刪改）
15
．從文中看，哪些因素使阿姆斯特朗成為登月第一人？（6
分）
答：
　
▲
16
．文中畫線句有哪兩層含義？（6
分）
答：
　
▲
17
．阿姆斯特朗的“
偉大”
表現(xiàn)在哪里？請根據(jù)文章內(nèi)容概括。（6
分）
答：
　
▲

參考答案：中小學(xué)作文閱讀答案網(wǎng)整理

15
．童的興趣，母親的激勵(lì)，學(xué)生時(shí)代對航空的熱愛，高超技術(shù)，敬業(yè)精神，歷史機(jī)遇。（6
分，每點(diǎn)1
分）
16
．希望別人忘記自己的登月壯舉；希望航天事業(yè)有新的突破。（6
分，每點(diǎn)3
分）
17
．登月第一人，將人類夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)；盛名之下，謙遜低調(diào)；超越國界，從人類進(jìn)步的角度來看待航空事業(yè)。（6
分，每點(diǎn)2
分）

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